528ia -98 vikisee?

[Rauta]

Jostain laturin puolelta moottoria kuuluu semmonen vikinä, joka kuitenkin häipyy kierroksia nostaessa. Ääni voimistuu kun laittaa vaihteen päälle ja pitää jarrulla paikallaan. Koitin searchilla, sieltä löytyi pari topiccia joissa vikinä oli poistunu laturin ja/tai kiristinpyörien vaihdolla. Kysymys kuulukin, että voiko tuo koneen kuormittaminen (vaihteella jarrua vasten) voimistaa vikinää, jos laturi tai kiristimet finaalissa? Vaiko mistähän mahtaa olla kysymys. Laturin kuormittaminen laittamalla tyhjäkäynnillä kaikki sähkölaitteet päälle ei vaikuta ääneen

[Vee-eit]

Ne kiristinrullat ja laturi on ainakin helppo tarkastaa. Ota remmi pois ja pyörittele rullia, jos kuuluu vikinää niin korjaa. Jollei vikinä häivy on vika jossain muualla.

[esorvist]

Kyllä, vikinä on hihnoista johtuvaa. Vikinä tosiaan pahenee kun kierrokset tippuu vaihde päällä paikallaan. Onko sulla tarvikehihna? Itse vaihdoin kaikki rullat ja hihnat vikinän poistamiseksi. Ei poistunut vikinä kokonaan ennenkuin laitoin orggis hihnat merkkiliikkeestä.

[Rauta]

En tiedä hihnojen alkuperää, mutta huoltokirjan mukaan huollettu aina merkkiliikkeessä. Mutta juuri tuon halusin tietää, että vaihteella kuormittaminen voi vaikuttaa ääneen jos hihnassa/rullissa vikaa. Kiitos

[SLK]

Tähän lisään oman tapaukseni. Alkuperäisen topicin aloittajan mukaiset oireet. Selkeasti vikinä/kilinä lisääntyi käännettäessä rattia tai ilmastointi päällä.

Mulla oli laturin hihnan mekaaninen kiristäjä ja rulla loppu. Motonetistä 43.50€. Ja koneena siis M52B28.

[Rauta]

Sama vika mullaki, eli mekaaninen kiristin yriti jumittua. Reilusti crc:tä kiristimeen niin vikinä loppu.

[markok]

Sama vika taitaa olla myös omassa 528:ssa. Minun tapauksessa vikinä on voimakkainta kun ajaa tasaisesti pintakaasulla. vetoja lisättäessä tai moottorijarrutuksella ääntä ei kuulu. Myöskään tyhjäkäynnillä paikallaan mitään ei kuulu, mutta nopeasti kierroksia nostettaessa vinkaisee. Oletteko onnistuneet vaihtamaan kiristimen ihan parkkipaikalla? Pikaisesti katsottuna näyttää aika ahtaalta väliltä. Toinen asia mihin kiinnitin huomiota oli hihnan kiertäminen laturin hihnapyörän yli. Kuuluuko M50B28TU moottorissa hihna olla niin, että vain vajaa 1/4 hihnapyörästä ottaa hihnaan kiinni? Vanhemmassahan tuo on kiinni paljon pitemmältä matkalta.

Edit: RealOEM:ssä näyttää samalle koneelle olevan samalla kuvan numerolla sekä "Mechanical belt tensioner" ja "Complete hydraulic belt tensioner". Kumpiko noista on oikea?