Jäähdytysneste jäässä,keittää!

[BeniE30]

Joo eli täs aamulla menin starttaamaan auton ja ulkona oli 25 astetta pakkasta..
Hyvin kävi alkuun yhtääkkii lämmöt nous reiluun 100asteeseen ja auto alkoi keittämään huomasin että vesiputket olivas täynnä jää mössöäi sain kuitenkin letkut sulatettaua ihan nesteeksi,silti auto keittää muutaman sekunnin jälkeen kun sen käynnistää?? oisko mitään vinkkeijä tai konsteja miten pääsis liikenteeseen mahdollisimman nopeesti.. auttakaa!

[Rocla]

Joo eli täs aamulla menin starttaamaan auton ja ulkona oli 25 astetta pakkasta..
Hyvin kävi alkuun yhtääkkii lämmöt nous reiluun 100asteeseen ja auto alkoi keittämään huomasin että vesiputket olivas täynnä jää mössöäi sain kuitenkin letkut sulatettaua ihan nesteeksi,silti auto keittää muutaman sekunnin jälkeen kun sen käynnistää?? oisko mitään vinkkeijä tai konsteja miten pääsis liikenteeseen mahdollisimman nopeesti.. auttakaa!

Jos ei moottorilämmittimen käyttö auta sen vertaa että saat nesteet vaihdettua, niin auto on saatava lämpimään tai odotettava lauhempaa keliä.

Ja "jospa se sulais kun varovasti käyttelee"- ajattelu todennäköisesti tuhoaa kannentiivisteen tai kannen jos näin ei ole jo käynyt.

Ihan hätäapu konstina voit laittaa jäähdytinnesteen sekaan suolaa, se auttaa sulamisessa, mutta ruostuttaa jäähdytinjärjestelmän, eikä sitä saa kokonaan enää pois edes huuhtelemalla, ei suositeltava menetelmä.

Jos kovin jäässä olivat nesteet niin pahimmillaan on sitten lohkokin jo jäätynyt halki,.

[Masinol]

Syyläri ja muut paikat varmaan jäässä. Sulamaan se pitäisi saada, ei niitä nesteitä muuten pääse oikeen vaihtamaan. Huonossa tapauksessa vesipumppu menny rikki jos on ollu pahasti jäässä.

[SledgeHammer82]

Jos kovin jäässä olivat nesteet niin pahimmillaan on sitten lohkokin jo jäätynyt halki,.

Onhan näissä pakkasproput sitä varten, ettei lohkot halkea, vaan proppu pullahtaa ennemmin ulos.

Sitten itse ongelmaan. Niinkuin jo mainittu ei tuossa taida muita mahdollisuuksia olla kuin sulatus. Kuumailmapuhallin lämmittämään lohkoa vaikka öljypohjasta ja sitten kun paikat alkaa olla sulia, nesteproppu auki, nesteet pois ja uudet kunnolla lämmitetyt nesteet tilalle, niin sulaa loputkin sohjot. Kannattaa keittää vesi kiehuvaksi, lisätä siihen puolet mahdollisimman lämmintä jäähdytysnestettä ja siirtää kuuma seos mahdollisimman nopeasti koneeseen. Sitten vielä huolellinen ilmaus ja toivoa, ettei vesipumppu tai tiivisteet ole hajonneet.

[BeniE30]

laitoin nyt lohkolämmittimen kii.. toivottavasti se sulattaa ton.. pelkään vaan et ku tuol on nyt aika paljon normaalia vettä että se jäätyy ku ei olllut tässä missään jäähdytin nestettää.. voiskohan syylärin rivat olla jäätyny tukkoon..?

[BeniE30]

ja onnistuuko ilmaus ihan sillä että puhppaa vaan vesiletkuista sillei että paisuntasäiliöstä hävii vähän kerrallaan sitä nestettä ja sit taas lisää sinne sitä?

[SledgeHammer82]

ja onnistuuko ilmaus ihan sillä että puhppaa vaan vesiletkuista sillei että paisuntasäiliöstä hävii vähän kerrallaan sitä nestettä ja sit taas lisää sinne sitä?

Helpottaa jos keula vähän koholla ja varmuuden vuoksi voi availla ilmausruuvia.

[jannmann]

jatkossa varmaan muistat tarkistaa pakkasen kestävyyden

[alspe]

Jos syylärin on jäässä vois koittaa laittaa sisätilan lämppärin konehuoneeseen (pelti kiinni) tohottamaan, mitä sillä ikinä haluaakaan lämmittää. Lohkoa, syyläriä jne. Kun ulkona ei tuule, saa silläkin varmaan syylärin auki sulatettua.

[datzka]

jos tosiaan vaan lisäsit pelkkää vettä nyt sinne niin mahdollisesti aiheutit vaan pahempaa vauriota, jäätyy enemmän vaan. Näillä pakkasilla se lohkokaan ei ihan riitä pitämään sulana vettä koko järjestelmästä

[alspe]

laitoin nyt lohkolämmittimen kii.. toivottavasti se sulattaa ton.. pelkään vaan et ku tuol on nyt aika paljon normaalia vettä että se jäätyy ku ei olllut tässä missään jäähdytin nestettää.. voiskohan syylärin rivat olla jäätyny tukkoon..?

Siis ulkona on 30 astetta pakkasta ja sä lykkäät vettä syyläriin?

[alatalo]

ei sulla oo muuta vaihtoehtoo ku viedä outo lämpimään. vaihdat ne nesteet ja toivot että kaikki muu on kunnossa.. kaverin mersusta veti samalla lailla jäähän ja homma korjaantu ku se sulatettiin ja nesteet vaihdettiin. ja tosin jatkossa kannattaa välttää sitä veden lotrausta pakkasella..

[SledgeHammer82]

ei sulla oo muuta vaihtoehtoo ku viedä outo lämpimään. vaihdat ne nesteet ja toivot että kaikki muu on kunnossa.. kaverin mersusta veti samalla lailla jäähän ja homma korjaantu ku se sulatettiin ja nesteet vaihdettiin. ja tosin jatkossa kannattaa välttää sitä veden lotrausta pakkasella..

Höpöhöpö. Onnistuu se pakkasessakin, kun lohko on lämmitetty ja jäähdytysnesteet lähes kiehuvia. Autoilun alkuaikoina ei ollu pahemmin jäähdytysnesteitä, niin yöksi piti joko laittaa notski lohkon alle tai sitten vedet pois lohkosta ja aamulla ensitöikseen vettä keittelemään ja koneen täyttö kuumalla vedellä ja kone käyntiin. Sitten aamukahville ja koneen lämmettyä töhin.

[HanVat]

Siis ulkona on 30 astetta pakkasta ja sä lykkäät vettä syyläriin?

No sillä lailla. Ja hyvänä huomiona on ehkä tarpeellista ja suotavaa käyttää sitä lohkaria ennen em. jäätymis-sulattelu-ihmettely-peukku suussa rulianssia.
Tosin, jos siellä pelkkää vettä on ollut, niin eipä siinä auta mikään...

[Rocla]

Onhan näissä pakkasproput sitä varten, ettei lohkot halkea, vaan proppu pullahtaa ennemmin ulos.

Käytäntö todistanut, etteivät nuo proput läheskään aina toimi.