740i tehoa lisää???

[Spetke]

Niin mitä sitten tekisit sillä hevosvoima lisäyksellä? mihin niitä hevosvoimia sitten tarvii? pääsisitkö kenties nopeammin paikasta toiseen vai?

[albertto]

Niin mitä sitten tekisit sillä hevosvoima lisäyksellä? mihin niitä hevosvoimia sitten tarvii? pääsisitkö kenties nopeammin paikasta toiseen vai?

no niin no... tämä on mielestäni täysin turha kymysys

[Juhaska]

no niin no... tämä on mielestäni täysin turha kymysys

Ei noista kysymyksistä kannata välittää! Saahan sitä kukin tehdä autolleen mitä haluaa. Jos esim joltain Ruotsalaiselta kysyis että miksi teit +1000hv e30 bemarin niin tuskin sekään vastaa että: "kun ei ollut muutakaan tekemistä".

Itsekkin olen selannut monta sivua netissä ja lehdistä bemarien ahtamisesta ja tekisi mieli laittaa omaankin autoon remmi myllyn kylkeen+ muuta aiheeseen liittyvää mutta, kun nämä Suomen säädökset on niin p*rseestä!

[Suutari]

tähän nytetn sitten voinee taas todeta että suomalaiset kun sattuu olemaan sitä herrapelkosta kansaa..ruottalaiset virittää kuten mopojaan laittomasti.

Toki kysymys on myös siitä että kun autonsa mällää niin vastuukyssärit tulee esiin. Maltillinen ahdinsarja jonka saa leimalle pois helposti ei luulisi olevan kovin paha rasti mikäli tehot kasvaa esim. 300->400hp niin mitenkä perustelee että mikään onnettomuus on sen 100hp:n teholisän aiheuttama..

kai sillä 300hp:llakin voi ajaa liian kovaa.

[Juhaska]

Liian lujaahan voi ajaa joka pirssillä ja törkeitä/lieviä ylinopeuksia yms. Mutta sen penkin ja ratin välissä oleva on se joka ratkaisee. Tottakai sitä haluttaa testata virityksen vaikutusta, kun sen on saanut tehtyä. Mutta siinäkin on se että missä ja milloin.

[Leka]

Taitaa olla 5hp30 niinku E32:ssakin M60B40 perässä. Ihan niinku jostain oisin joskus lukenu että pitäs 560nm kestää vääntöä.. En todellakaan muista että mistä..

Tuommoinen on varmaan ottanut joskus silmään: 5HP30 (A5S 560Z)

[Remotion]

nonni... nyt on eatonin m60 ahdin tallissa odottelemassa

parin viikon päästä, jos ehtis kokeilemaan kuinka se sinne istuu:think

nonii! tos on oikea asenne. en tiedä siitä 4.0:sta mut itse olin ostoaikeissakin semmosen yhen 540i missä oli 4.4 pata ja kireemmät nokat ja M5 tyylinen joskin rouheempi putkisto. 350hv ja aika paljon vääntöä, ja kyllä toimi!

[albertto]

nonii! tos on oikea asenne. en tiedä siitä 4.0:sta mut itse olin ostoaikeissakin semmosen yhen 540i missä oli 4.4 pata ja kireemmät nokat ja M5 tyylinen joskin rouheempi putkisto. 350hv ja aika paljon vääntöä, ja kyllä toimi!

siis ihan vakiohan tuo auto ei ole tälläkään hetkellä.. siinä on sellasia teini virityksiä esim thyyning suodatin.. tai niin no onhan siinä hamann putkisto alusta loppuun

[Spetke]

no niin no... tämä on mielestäni täysin turha kymysys

Niin no kaikihan on turhaa jos nin haluaa ajatella mutta meinasin, että mihin niitä lisä heppoja oikeasti tarvii? Ja onko se sen arvoista?
Ja Kun näitä sivuja lukee niin joka toinen kyselee aina tätä samaa tehonlisäys asiaa omaan katiskaan ja joka topikissa ollaan loppujen lopuksi samassa loppu tuloksessa, eli halvalla ei tehoa saa ja tekiöitä ei ole joka paikassa, siihen homma sitten loppujen lopuksi kaatuu... (poislukien vanhemmat harraste autot ne on asia erikseen)

[albertto]

päivityksiä, sen verran,että eattoni vaihtui Vortech:in ahtimeen.. oli meinaan aikamoisen kokonen tuo eatton

[e24]

päivityksiä, sen verran,että eattoni vaihtui Vortech:in ahtimeen.. oli meinaan aikamoisen kokonen tuo eatton

ei muutakuin projektia eteenpäin. ahdinta kiinni ja nauttimaan kyydeistä. eikös jokainen saa autolleen tehdä mitä haluaa. tietty lakipykälät rassaa, mutta...

toi eaton olis ollut pelkkä jarru tohon sun autoon. mulla on 3,5l koneessa eaton m90 ja siinäkään ei ole vielä päässyt kun 0,48bar ahtoihin.


pistäs kuvia, kun sovittelet ahdinta tampesterissa alettiin seurailemaan innolla tätä aihetta

[albertto]

tässä olis ulkoisia kuvatuksia uudesta tulokkaasta...

[Remotion]

hyvän näkönen. tehty just ne modit, joita ilman E38 on papan näköinen.

[peeämwee]

Niin no kaikihan on turhaa jos nin haluaa ajatella mutta meinasin, että mihin niitä lisä heppoja oikeasti tarvii? Ja onko se sen arvoista?
Ja Kun näitä sivuja lukee niin joka toinen kyselee aina tätä samaa tehonlisäys asiaa omaan katiskaan ja joka topikissa ollaan loppujen lopuksi samassa loppu tuloksessa, eli halvalla ei tehoa saa ja tekiöitä ei ole joka paikassa, siihen homma sitten loppujen lopuksi kaatuu... (poislukien vanhemmat harraste autot ne on asia erikseen)

en ainakaan itse huomannut että rahasta itkeskellään? alussa toki kyseltiin ja hinnakkaista lisähevosista annettiin neuvoja. ahdin jo ostettu eli homma etenee. niin, miksi e30 tarvitsee isomman koneen kuin 1,6? tai e34 isomman kuin 1,8? jne. tehtaalle voi osittaa kysymyksen. liikkuuhan auto jo noillakin. miksi baarissa pitää ottaa enemmän kuin yksi tuoppi? miksi tarvitsee enemmän rahaa kuin vuokran maksuun ja puhelinlaskuun ja ruuaan maksamiseen?

musta on oikeasti tyhmää osoittaa negattivisuutta jo tässä vaiheessa. mollaa sitten kun projektia ei hoideta loppuun. sitten voit todistaa olleesi oikeassa.
mä ainakin ymmärrän oikein hyvin lisätehon tarpeen. tai ei se ole tarve, mutta hauskuus kasvaa samaa tahtia tehon kanssa kunhan miettii missä sitä käyttää.

oletko koko elämäsi ajan aina ostanut vain halvimpia ja vaatimattomampia tuotteita? eli ei koskaan mitään ekstraa? tyyliin "mitä vähemmällä pärjää sen parempi"? ei kaikki ajattele samalla tavalla. ihmiset on erilaisia.
njet härne.

[Remolux]

Niin mitä sitten tekisit sillä hevosvoima lisäyksellä? mihin niitä hevosvoimia sitten tarvii? pääsisitkö kenties nopeammin paikasta toiseen vai?

minkä takia pitää olla biimeri ko voit ostaa vaiks ladanki... vähä sama asia...