EML merkki ja luistonesto (ASC) ?

[anton_nokelainen]

Terve!! Auto e39 523i -99 manual.


Viikonloppuna tuli ajettu juna kiskojen yli Kauklahdessa (Espoo) ja nopeus oli noin 5 km/h ja siinä vaiheessa syttyi toi EML ja samalla luistoneston valomerkit.
Painoin kaasua, mutta auto ei kiihtynyt.
Noin 4 sec. päästä merkki valot sammuivat ja auto taas toimi normaalisti.

Niin onko tuo eml ja luistoneste jotenkin yhteydessä ?
Ja jos on mikä voisi olla se hetkellinen ongelma ?
Nyt auto toimi normaalisti.

Kiistos !!

[-PT-]

Taitaa viitata tuo EML varoitus kaasuläppä systeemiin . Mulla itellä tuo E46:n talvella sammu ihan yhtä äkkiä ja EML valo ilmestyi palamaan. Tais johtua siitä, että olin juuri ottanut auton lämpimästä hallista ja sen jälkeen lähdin heti pakkaseen ajamaan (-25c).

[anton_nokelainen]

Taitaa viitata tuo EML varoitus kaasuläppä systeemiin . Mulla itellä tuo E46:n talvella sammu ihan yhtä äkkiä ja EML valo ilmestyi palamaan. Tais johtua siitä, että olin juuri ottanut auton lämpimästä hallista ja sen jälkeen lähdin heti pakkaseen ajamaan (-25c).

Niin, muuta miten tuo luistoneste tähän liityy???

[-PT-]

Luistonesto rajoittaa moottorin tehoa kaasuläpän kautta.

[anton_nokelainen]

Luistonesto rajoittaa moottorin tehoa kaasuläpän kautta.

Mutta se rajoittaa jos pyrät lyövät tyhjään ?!
Mutta kun mun nopeus oli noin 5 km/h ja 1 vaihdella.
Ja ne valot syttyivät kun ajoin kiskojen yli molemmat ja vasta kun pääsin niiden yli, niin vastoin silloin painoin kaasu (vähän).

Voiko olla että joku anturi (abs?) saanut pikku iskun? Mutta kun pääsin yli niin taas alkoi toimia kunnolla?

[V-Power]

Toi abs-anturi ei kyllä liity tohon millään tavalla!

[Petri.Kekkonen]

Mutta se rajoittaa jos pyrät lyövät tyhjään ?!
Mutta kun mun nopeus oli noin 5 km/h ja 1 vaihdella.
Ja ne valot syttyivät kun ajoin kiskojen yli molemmat ja vasta kun pääsin niiden yli, niin vastoin silloin painoin kaasu (vähän).

Luistoneston valo syttyy palamaan yhtäjaksoisesti silloin kun luistonesto on syystä tai toisesta pois päältä. Valo kertoo kuljettajalle että luistonestojärjestelmä ei ole sillä hetkellä toiminnassa vaikka luistoa ilmenisi. Ei valon syttymiseen tarvita siis mitään luistoa missään, vaan se kertoo järjestelmän tilasta.

Tässä tapauksessa tuo EML-ongelma aiheutti myös luistoneston putoamisen pois päältä, koska tuon kaasuläppäsysteemin pitää toimia oikein jotta luistonesto voi toimia. Samalla tavalla se voi pudota pois jos jokin anturi pimenee kesken ajon. Ei silloinkaan tarvita minkäänlaista luistoa valon syttymiseen.

[Antti O]

Kokemuksia E34 samasta hommasta, aina kun ajo luistonesto päällä esm rautatiekiskojen yli tai johonkin monttuun mistä tärähti kunnolla niin autosta hävis vedot sanotaan 2-4 sekunniks, tavallaan tuntu että luistonesto rajottaa.
Sitten taas mentiin kohta.
Lueskelin joskus jenkkien foorumeita niin se vika taisi johtua eml:n ohjainlaitteesta. Toki siiton vuosia aikaa että ei voi muistaa ihan varmaksi mutta ihan samanlaiset oireet oli, sillä erolla että mulla välähti vaan se luistoneston valo ja sit veti hetkeks vedot pois.
Omassa autossakin oli siis sähköiset kaasuläpät.

[anton_nokelainen]

Säilykö muistiin jonkunnäköinen vikakoodi tästä tapauksesta?
Olisi kiva tietää mikä sai aivotärähdyksen ja voisko sen suhteen tehdä jotain.

[anton_nokelainen]

Luistoneston valo syttyy palamaan yhtäjaksoisesti silloin kun luistonesto on syystä tai toisesta pois päältä. Valo kertoo kuljettajalle että luistonestojärjestelmä ei ole sillä hetkellä toiminnassa vaikka luistoa ilmenisi. Ei valon syttymiseen tarvita siis mitään luistoa missään, vaan se kertoo järjestelmän tilasta.

Tässä tapauksessa tuo EML-ongelma aiheutti myös luistoneston putoamisen pois päältä, koska tuon kaasuläppäsysteemin pitää toimia oikein jotta luistonesto voi toimia. Samalla tavalla se voi pudota pois jos jokin anturi pimenee kesken ajon. Ei silloinkaan tarvita minkäänlaista luistoa valon syttymiseen.

Elikkä tarkoitat että se kaasuläppäsysteemi sai tärähdyksestä syttymään se EML ja sen seuraukseena sytty toi luistoneston valo ??

[Petri.Kekkonen]

Elikkä tarkoitat että se kaasuläppäsysteemi sai tärähdyksestä syttymään se EML ja sen seuraukseena sytty toi luistoneston valo ??

Tärähdyksestä tai muusta syystä.

[Toipis]

Lainataanpa topiccia:

Auto sigun 525iA -02, moottori M54 sähköisellä kaasuläpällä.
Mulla ollut samantyylinen ongelma, eli kesken ajon syttyy eml sekä asc valot, vaihdelaatikko(tai moottori?) menee vikatilaan. Nyt lähiaikoina syttynyt myös moottorivalo. Ongelma poistuu ja valot sammuu kun auton käynnistää uudelleen. Sama vika toistuu nyt yhä useammin.

Autosta on vaihdettu kaasuläppäyksikkö ja päivitetty vaihdelaatikon ohjelma(?). Vikakoodeja luettaessa viimeksi oli herjannut tuota kaasuläppäyksikköä.

Mitähän kannattaisi kokeilla seuraavaksi? DME:n päivitys? Jotain antureita vialla?

[-PT-]

Lainataanpa topiccia:

Auto sigun 525iA -02, moottori M54 sähköisellä kaasuläpällä.
Mulla ollut samantyylinen ongelma, eli kesken ajon syttyy eml sekä asc valot, vaihdelaatikko menee vikatilaan. Nyt lähiaikoina syttynyt myös moottorivalo. Ongelma poistuu ja valot sammuu kun auton käynnistää uudelleen. Sama vika toistuu nyt yhä useammin.

Autosta on vaihdettu kaasuläppäyksikkö ja päivitetty vaihdelaatikon ohjelma(?). Vikakoodeja luettaessa viimeksi oli herjannut tuota kaasuläppäyksikköä.

Mitähän kannattaisi kokeilla seuraavaksi? DME:n päivitys? Jotain antureita vialla?

Nollattiinko mukautumat kaasuläpän vaihdon yhteydessä?

[Toipis]

Nollattiinko mukautumat kaasuläpän vaihdon yhteydessä?

Enpä tiedä, ei se ainakaan erityisesti maininnut. Mitäs tuo muuten käytännössä tarkoittaa?

Vaihdoin muuten akun tuossa pe 15.pv eikä ainakaan vielä ole valot herjannu. Akku alkoi olla jo aika heikossa hapessa, voiko se aiheuttaa moista ongelmaa?

[-PT-]

Enpä tiedä, ei se ainakaan erityisesti maininnut. Mitäs tuo muuten käytännössä tarkoittaa?

Vaihdoin muuten akun tuossa pe 15.pv eikä ainakaan vielä ole valot herjannu. Akku alkoi olla jo aika heikossa hapessa, voiko se aiheuttaa moista ongelmaa?

Käytännössä tuo tarkoittaa sitä, että korjaamolla pitää olla olla DIS millä nollataan nuo mukautumat. Jos tuo kaasuläppä on vaihdettu muualla kuin merkkikorjaamolla niin aika suurella todennäköisyydellä mukautumat on jäänyt nollaamatta. Heikko akku voi tosiaan aiheuttaa mitä ihmeellisimpiä vikakoodeja.