320 bemarista 325

[ropo]

Kaveri ois vaihtamassa 320 bemariinsa 325i tekniikan eli m20b20 koneen tilalle m20b25 koneen. Sillä on b25 kone, mutta mitä muuta tarvitsee että saa koneen autoon, käykö perä entä laatikko ovatko samanlaiset välityksiltään kuin 325. Ja mitä pitää laittaa jos meinais katsastaa laillisesti tuolla koneella?

[Karzah]

Olisko "haku" mitään? :wink:

[bemari320mies]

Katsastukseen vaaditaan, että auto vastaa alkuperäistä 325-mallia tekniikan osalta. Eli mm. jarrut ja etutolpat täytyy vaihtaa isompiin. Joskus tekniikan vaihto voi tulla erittäin kalliiksi ja monesti on halvempaa ostaa suoraan sellainen auto. Suosittelen ostamaan 325 bemun niin säästyy monelta harmilta.

[JKarjalainen]

Takatukivarret ja jarrut koska levyjä ei saa rummulliseen tukivarteen. Etutolpat, vakaaja? Koneen antureiden sijoituksessa voi olla eroja eli tarkista että joutuuko laatikon vaihtaa. Joku osaa varmaan kertoa hieman tarkemmin.

[Bmw_e30]

uskoisin että 2.5 on isompi kytkin eli ei mahtuis 2litrasen lootaa...
ei varmaa tietoa :roll:

[T.L]

Kyllä se kytkin sinne mahtuu mut ongelmia voi tulla niiden piuhojen kans ku menee laatikkoon?

[Henski]

Mullon tuossa pihassa katsastettu 318i->325i... vaihdettu eteen pelkät levyt&satulat ja jouset (ei tolppia), laatikko, kone, tietty syylärit ja tuommoset, tehty kiinnike paisuntasäiliölle, taakse vaihdettu levyjarrut... 32,2%....

[mukko]

320i:stä saa 325i:n koneen vaihdolla, noin niin kuin helpoimmillaan..

[ropo]

320i:stä saa 325i:n koneen vaihdolla, noin niin kuin helpoimmillaan..

Eli konekkko menee ihan heittämällä paikalleen? Liekkö perä ja vaihde välitykset samanlaiset?

[Jaska.T]

Kyllä se kytkin sinne mahtuu mut ongelmia voi tulla niiden piuhojen kans ku menee laatikkoon?

Eihän nuo anturit ole kaikissa malleissa lootassa. itselläni ne on kampiakselin etupuolella tunnistelemassa koneen asentoa.....

[T.L]

Kampiakselin asennolle ja pyörimisnopeudelle on molemille oma anturi kytkinkopassa kaikissa motronicilla varustetuissa moottoreissa.

[Masinol]

Kampiakselin asennolle ja pyörimisnopeudelle on molemille oma anturi kytkinkopassa kaikissa motronicilla varustetuissa moottoreissa.

No enpäs muista ainakaan manuaalisessa laatikossa nähneeni....

[Jaska.T]

Kampiakselin asennolle ja pyörimisnopeudelle on molemille oma anturi kytkinkopassa kaikissa motronicilla varustetuissa moottoreissa.

Jaa, jännä homma... mulla on M20B25 motronic motti ja siinä asentotunnistimet on moottorin edessä... kai mulla on superspecial kisakone :wink: no on mulla kyllä tallissa ylimääräinen aski jossa on nuo tunnistimet lootassa......

[T.L]

No toi tieto perustuikin haynes 3 & 5 sarjan service manuaaliin mutta eikö sulla ole vauhtipyöräl mitää antureita

[Jaska.T]

ei ole. molemmat anturit on toisessa päässä mottia