Bensansuodattimen asennus

[tapza_s]

auto m20b20 koneella oleva e30
Eli auton alta tulee konehuoneeseen kaksi letkua. toinen tulee bensapumpulta ja toinen on takaisin kierrätys? toinen letkuista menee suoraan paineensäätimelle ja siitä jakotukkiin ja toinen missä on b.suodatin menee t-haaraan josta toinen letku tukkiin ja toinen imusarjan suuttimelle.
eikö suodattimen pitäisi olla siinä toisessa linjassa vai oonko ihan pihalla...

[Axum]

Siihen missä on T-haara suuttimille.

[tapza_s]

minkä takia....? eikö eihän se paineen säädin vaikuta sitten enää mitään...? Eli onko se T-haaralle menevä linja se mikä tulee pumpulta?

[jr66]

minkä takia....? eikö eihän se paineen säädin vaikuta sitten enää mitään...?

Siis paineensäädin on paluupuolella eikä putsarilla ole asian kanssa mitään tekemistä, laita se sinne tulolinjaan ennen t-haaraa. Ei kannata keksiä pyörää uudestaan.
E: se tulee pumpulta mikä menee t-haaralle, tai ainakin pitäis tulla... olet pihalla.

[Axum]

minkä takia....? eikö eihän se paineen säädin vaikuta sitten enää mitään...?

Tottakai vaikuttaa ja ei bensan suodattaminen paluu-linjassa auta.

[tapza_s]

ok... uskotaan että asia on näin... itse olen ollut aina siinä uskossa että bensa tulee siihen moottorin etuosassa olevaan päähän... Näin taas foorumi auttoi tähänkin ongelmaan... kiitos ja ylistys.

[teemumm]

ok... uskotaan että asia on näin... itse olen ollut aina siinä uskossa että bensa tulee siihen moottorin etuosassa olevaan päähän... Näin taas foorumi auttoi tähänkin ongelmaan... kiitos ja ylistys.

Tuon paineensäätimen voi ajatella siten, että se päästää "ylimääräiset" paineet pihalle sen paluuletkun kautta. Pumppu pumppaa bensaa tuloletkusta paljon enemmän ja kovemmalla paineella mitä tarvitaan ja säädin sitten päästää osan tästä pois. Eli iso osa bensasta kiertää tavallaan turhaan siellä moottorissa ja takaisin. Ei kuitenkaan todellisuudessa aivan turhaan koska tällä on mm. jäähdyttävä vaikutus jolla estetään sen bensan höyrystyminen siellä moottorin sisällä.

[tapza_s]

nyt on suodatin vaihdettu.... lähdin sitte pikku koeajolle ja annon "vähän" monoa... auoton kulkuun operaatio ei juuri vaikuttanu mut rajottimelle mennessään pakahti putkessa... ja näin saatiin autoon uudet todella AMIS äänet... tuloksena keskimmäinen änkkäri repeyty halki siitä saumastaan... Mistä perkl..... tää nyt johtuu. ennenkii polkastu rajottimelle mut ei oo pitäny ku sellasen pikku tössyn... Osaisko joku sanoa että mikä nyt mättää...