530d:tä odotellessa

[casino]

Täällä ilmoittautuu kohtapuolin "uusi" dieselbemaristi.

-01 facelift 530d touring "manuaali"ompi saksan maalta tulossa joten pikkuisen kysymyksiä olisi (kuviakin voidaan laitella kun auto ensin kotipihalle ilmestyy...

-polttoaineensuodattimen vaihto:::> tarviiko mitenkään ilmailla erikseen vaan ilmaako järjestelmä itse itsensä?

-kokemusta "lohkolämmittimistä" toimiiko millä tavalla esim. Defa:lta löytyvä säteilylämmitin joka tulee öljypohjan kupeeseen? tekeekö sillä oikeasti mitään?

[Lallevihtinen]

-polttoaineensuodattimen vaihto:::> tarviiko mitenkään ilmailla erikseen vaan ilmaako järjestelmä itse itsensä?

Vaihdat suodattimen, virrat päälle muutamaks minutiks ja käyntiin. Ite tehny ton virrat päälle ilmauksen varmuuden vuoks kaks kertaa ennenkö höräyttäny.

[Clavurion]

Täällä ilmoittautuu kohtapuolin "uusi" dieselbemaristi.

-01 facelift 530d touring "manuaali"ompi saksan maalta tulossa joten pikkuisen kysymyksiä olisi (kuviakin voidaan laitella kun auto ensin kotipihalle ilmestyy...

-polttoaineensuodattimen vaihto:::> tarviiko mitenkään ilmailla erikseen vaan ilmaako järjestelmä itse itsensä?

-kokemusta "lohkolämmittimistä" toimiiko millä tavalla esim. Defa:lta löytyvä säteilylämmitin joka tulee öljypohjan kupeeseen? tekeekö sillä oikeasti mitään?

Tervetuloa porukkaan!

PA-suodatin: Liitokset suotimen päältä irti, panta auki ja uusi tilalle käännetyssä järjestyksessä. Virrat 2-asentoon n. 60 sek. ilmaa järjestelmän. Voidaan toistaa, mikäli kirkkaassa PA-letkussa näkyy vielä ilmakuplia.

530d:ssä on vakiona Webasto lisälämmittimenä. Esilämmitysominaisuus voidaan ohjelmoida merkkiliikkeessä isolla ajotietokoneella/navilla varustettuun autoon. Webasto vaan tahtoo syödä akkua, joten kiinteästi asennettu laturi, esim. C-TEK XS7000 on suotava. Jos tuolle asentaa mini-plugin, ei tietysti hirveästi lisävaivaa tule asentaa sitä säteilylämppäriä lisäksi/varalle, jos Webasto sopivasti kovilla pakkasilla simahtaa. Webastolla esilämmitettynä moottori vs. sisätilat tuntuu tehtaalta lähtiessäkin olevan kahta eri putkitusversiota. KLIK

[VolvoTDi]

Ei tarvitse olla isoa ajotietokonetta jos ohjelmoi webaston esilämmittimeksi (ohjataan radion kautta), mutta jos tätä esilämmitys ominaisuutta ei ole alkuperäisesti ollut niin webasto ei tule kestämään kauaa kun on eri tyyppinen kuin tehtaalta lähtöisin oleva esilämmitteinen!

Itse laitoin varmuuden vuoksi sähköisen lämmittimen jos tulee sellainen tilanne, että akku loppuu, mutta hyvin tuntui kestävän viime talven 30 asteen pakkaset. Laita Galixin sarja niin siinä tulee letkujen väliin lämmitin, on meinaan todella paljon tehokkaampi kuin säteilyhässäkkä pohjaan!!

[Rahu]

Ei tarvitse olla isoa ajotietokonetta jos ohjelmoi webaston esilämmittimeksi (ohjataan radion kautta), mutta jos tätä esilämmitys ominaisuutta ei ole alkuperäisesti ollut niin webasto ei tule kestämään kauaa kun on eri tyyppinen kuin tehtaalta lähtöisin oleva esilämmitteinen!

Itse laitoin varmuuden vuoksi sähköisen lämmittimen jos tulee sellainen tilanne, että akku loppuu, mutta hyvin tuntui kestävän viime talven 30 asteen pakkaset. Laita Galixin sarja niin siinä tulee letkujen väliin lämmitin, on meinaan todella paljon tehokkaampi kuin säteilyhässäkkä pohjaan!!

Ei ihan täysin pidä paikkaansa tuokaan väite, korjataan sen verran että autossa pitää olla vähintään cd-soitin jotta koodaus onnistuu eli pienellä tietokoneella ja kasettisoittimella on turha kokeilla.

[casino]

Ei ihan täysin pidä paikkaansa tuokaan väite, korjataan sen verran että autossa pitää olla vähintään cd-soitin jotta koodaus onnistuu eli pienellä tietokoneella ja kasettisoittimella on turha kokeilla.

Ok. Eli kun tulevasta autosta löytyy 16:9:n kuvasuhteella ole navi-tv ja "hifi" cd-soitin systeemi vakiosubbareilla niin ohjelmointi silloin pitäisi varmaan onnistua?

Olen täällä foorumilla törmännyt asiaan, että webasto ei kuulemma suostu käynnistymään/toimimaan kovin kylmässä.... - 24 c tai kylmempi?

[Clavurion]

Ok. Eli kun tulevasta autosta löytyy 16:9:n kuvasuhteella ole navi-tv ja "hifi" cd-soitin systeemi vakiosubbareilla niin ohjelmointi silloin pitäisi varmaan onnistua?

Olen täällä foorumilla törmännyt asiaan, että webasto ei kuulemma suostu käynnistymään/toimimaan kovin kylmässä.... - 24 c tai kylmempi?

Ohjelmoinnin pitäisi varmasti onnistua noilla lähtökohdilla. Kannattaa hieman kysellä lähistöllä olevia merkkiliikkeitä, jotka ylipäätään suostuvat ohjelmoinnin tekemään ja hintahaarukkakin on ollut melkoinen.

Kyllä se Webasto lähtee pöhisemään, jos vain syttymisedellytykset täyttyvät. Varsinaista pakkasrajoitusta ei ole, vastaan tulee akun jännitteen lasku kovilla pakkasilla. Ideanahan tällä suojauksella on säästää akkua edes käynnistystä varten. Tosin siinäkään se ei todellakaan aina riitä. Ongelmaa pystyy kiertämään aiemmin mainitulla akkulaturilla.

[thejuha]

Onneksi olkoon joo hyvästä valinnasta.

Mutta itseänikin ihmetyttänyt, että missä tuon ohjelmoinnin saisi teetettyä. Itselläni iso navi, mutta ei ole vielä onnistunut sellaista paikkaa löytämään missä tuon ohjelmoinnin saisi teetettyä. En siis ole vielä saanut sitä ensimmäistäkään hintaa :(

[jSp]

Onneksi olkoon joo hyvästä valinnasta.

Mutta itseänikin ihmetyttänyt, että missä tuon ohjelmoinnin saisi teetettyä. Itselläni iso navi, mutta ei ole vielä onnistunut sellaista paikkaa löytämään missä tuon ohjelmoinnin saisi teetettyä. En siis ole vielä saanut sitä ensimmäistäkään hintaa :(

Iisalmi Autotalo Hartikainen. Ottaavat kuittauksen että omalla vastuulla.
Palanu joku jossain.

[sand]

mutta jos tätä esilämmitys ominaisuutta ei ole alkuperäisesti ollut niin webasto ei tule kestämään kauaa kun on eri tyyppinen kuin tehtaalta lähtöisin oleva esilämmitteinen!

Ihan vaan mielenkiinnosta; mitä eroa niissä on?

[Clavurion]

Ihan vaan mielenkiinnosta; mitä eroa niissä on?

Tässä keskustelussa lienee asian tynkää. KLIK
Eli erot moottori vs. sisätilat vesikierroissa. Tosin tuostakaan asiasta ei saatu täyttä varmuutta pienellä otannalla.
Liekö Volvo TDi ajanut takaa, että toisessa versiossa ei olisi Webaston vesipumppua? Tietääkseni tuo ei kuitenkaan pidä paikkaansa.

[sand]

Tässä keskustelussa lienee asian tynkää. KLIK
Eli erot moottori vs. sisätilat vesikierroissa. Tosin tuostakaan asiasta ei saatu täyttä varmuutta pienellä otannalla.
Liekö Volvo TDi ajanut takaa, että toisessa versiossa ei olisi Webaston vesipumppua? Tietääkseni tuo ei kuitenkaan pidä paikkaansa.

Minullakin on tehtaalla lisälämmittimeksi asennettu, mutta vesikierto on siten, että webastolta lämmin tulee sekä kennolle, että moottorille. Ja näin myös esilämmittimenä.

[Okkim328touring]

Webaston eroavaisuuksista...

Ihan vaan mielenkiinnosta; mitä eroa niissä on?

Niin, kävin Espoon Laakkosella ihmettelemässä/kyselemässä tuosta webastosta ja sanoivat että ohjelmointi voidaan kyllä suorittaa, mutta vain asiakkaan omalla vastuulla. Webastoja on kuulemma muutama palanut ohjelmoinnin seurauksena, koska noista saksanmalleista puuttuu lähes aina se webaston oma vesipumppu. Siis vesi ei kierrä, jollei auto ole käynnissä ja tämä aiheuttaa ylikuumenemista webastossa.

Oikea ratkaisu/korjaus ongelmaan on asentaa webaston muutossarja, johon kuuluu vesipumppu ja jotain letkuja/venttiilejä. Listahinta tuolle oli Laakkosella 430€.

Itse vielä mietin tässä haluanko maksaa tuon vaiko ei... :think

[Petri.Kekkonen]

Laita Galixin sarja niin siinä tulee letkujen väliin lämmitin, on meinaan todella paljon tehokkaampi kuin säteilyhässäkkä pohjaan!!

Miten lämpimäksi tuolla Calixilla sitten koneen saa suhteessa ulkoilmaan? Defan säteilylämmitin lämmittää mun bensakoneen suunnilleen parikymmentä astetta ulkoilmaa lämpimämmäksi, pitkällä lämmityksellä ylikin. Nämä lämmöt siis OBC:n näyttämästä jäähdysnesteen lämpötilasta.

[Muuli]

Erona on noissa weboissa että jos on lisälämmityspaketti niin siellä on erikseen kiertovesipumppu ja magneettiventtili joka ohjaa vedenkiertoa.
Webassa on itsessään kiertovesipumppu,mutta se on riittämätön pysäköintilämmitykseen eli vesi ei kierrä tarpeeksi.
Ja vanhemmiten kun weba karstoittuu niin lämpenee herkemmin jonka jälkeen
menee ylilämpö vikatilaan,eikä toimi sen jälkeen.
Vikatilan saa kuitattua pois testerillä tai ottamalla jännitteen pois.
Mutta seuraava käyttö tekee jälleen saman.
Mun mielestä toi 430€ kannattaa sijoittaa niin saat sen lämmityksen toimimaan niin kuin sen pitäisi.