330d,530d huoletonta ajoa

[jannejm]

nelikkona tuo syö paaaaaljon enemmän kuin vajaavetoinen...

mulla menee matka-ajossa noin 7,4-7,6 l/100km... ja kaupunki onkin sitten eriluokkaa... noin 9-10 l/100km... noh. selittää tietty sen verran, että risteykset on liukkaina unelmia nelikolle

voisin vaihtaa tuon nelikon vajaavetoiseen jos samanlaisen saisi...

[Mr. Z]

Keskikulutus BMW:llä on emännän ajolla aina 6,2 ja kun minä sillä ajelen niin se on jotain 6,7-7,8.

No niin tuleehan sieltä semmoisia maltillisiakin lukuja

VW vei lähes aina 5,5 ja Volvo 5-6 litraa. Lappiin kun mentiin niin Volvolla pääsi 4,8 ja silloin ajettiin 1350km ja ei ollut vielä tankki tyhjä!!

Lastu tosiaan on eduksi matka-ajossa.

Ei se Passatin TDI ole niin taloudellinen, ajoin sillä 20tkm ja korjasin 4000€:lla ja sitten sai lähteä ja ei koskaan enää VW:tä!

Tässähän äimisteltiinkin vaan kulutuslukuja. Sulla on tainnut olla hiukan huonoa tuuria tuon VW:n kanssa.

[jms-btcf]

Kulutus nykyisessä 330dat:ssa 5,8 litraa keskinopeuden olleessa 61km/h.
Tuntuu todella alhaiselta verrattuna edelliseen E39 530da:han 8,9 litraa

Onko kulutusmittari kalibroitu - eli laskettu kulutus tankatun/ajetun mukaan ja sen jälkeen syötetty mahdollisesti tarvittavat korjausarvot ajotietokoneelle?

Mulla 530d:n kulutus tankkaus.com:n mukaan 7.05 l/100km 10000km:n mittausvälillä...

[Laxa]

Nykyinen 530 DAT -02, viime elo-syyskuussa Güntherlandiasta mittarissa oli 91 tkm, nyt 120 tkm eli 29 tkm reilussa 10 kk:ssa. Ilman suurempia murheita menty toistaiseksi, vaihdettu takuuseen (europlus):

- termostaatti
- 2 kpl parkkitutkan anturia taakse
- taakse parkkitutkan johtosarja hapettumisen vuoksi
- vänkärin oven johtoja korjaitiin kun oli kosketushäiriötä (meni kaikki sähköt ovesta)

- EGR:n poistettu

Huolettomin auto tähän mennessä.

Kunhan takuu loppuu syyskuussa niin edessä on ainakin (ellei ehdi vaihtaa autoa):

- läpät imusarjasta pois
- vierailu Karalalla

[Mr. Z]

- EGR:n poistettu

Kannattaako tuo poistaa?
Onko jossain foorumilla tähän ohjeistusta?

- läpät imusarjasta pois

Onko sulla joku myyjän takuu siinä (vai onko mullakin kenties takuuta jäljellä)?
Onko tuohon läppien poistoon joku ohje jossain?
Onko läppien tai EGR:n poistosta jotain haittaa?

..pelkkiä kysymyksiä!

[sirkus]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=106945

Tossa läppien juttua läppien poistosta, siitä ei muuta haittaa ole kuin et moottorijarrutus hiukan heikkenee, egr:n voi poistaa monella tapaa esim tulppaamalla egr putken metalli "prikalla" tai sitten ohjelmallisesti esim. viritys softan asennuksen yhteydessä. Egr:n poisto saattaa hidastaa moottorin lämpenemistä riippuen siitä kuinka se toteutetaan. Pakokaasut kun kulkevat lämmönvaihtimen kautta mennessään imusarjaan. Lisäksi tulppaamalla tehty poisto aiheuttaa todennäköisesti vikakoodin josta ei tosin ole haittaa.

[Laxa]

Kannattaako tuo poistaa?
Onko jossain foorumilla tähän ohjeistusta?
Onko sulla joku myyjän takuu siinä (vai onko mullakin kenties takuuta jäljellä)?
Onko tuohon läppien poistoon joku ohje jossain?
Onko läppien tai EGR:n poistosta jotain haittaa?

Löytyy ohjeet kuin EGR:n voi poistaa tai ainakin ottaa pois käytöstä.

Auton ostin BMW-merkkiliikkeestä Güntherlandiasta ja autolle oli saatavilla saksalaisen RealGarant nimisen firman myöntämä Europlus -takuu 12 kk ajaksi.

Läppien poistoon on olemassa montakin topiccia.

Jos tykkää kylmästä tulesta perseen alla niin sitten imusarjan läppiä ja egr:ää ei kannata poistaa kun häviää jännitys elämästä

Searchilla löytyy... paitsi mulla ei toimi search, joten en voi laittaa linkkejä...

[jannejm]

se siitä sitten...

niin siitä huolettomasta ajosta... no huolet senkuin kasvoi äsken.
toinen xenoni ei enää syty... että tämän takia ois pitäny niitä xenoneita välttää, muttaku tuli kylkiäisenä auton matkassa

niin ja hehkut vaihdettu... mitähän sitten... hmmm...

[hurtta]

nelikkona tuo syö paaaaaljon enemmän kuin vajaavetoinen...

mulla menee matka-ajossa noin 7,4-7,6 l/100km... ja kaupunki onkin sitten eriluokkaa... noin 9-10 l/100km... noh. selittää tietty sen verran, että risteykset on liukkaina unelmia nelikolle

voisin vaihtaa tuon nelikon vajaavetoiseen jos samanlaisen saisi...

Kuka hemmetti haluaa ostaa biimerin nelivetoisena, aivan kuolleena syntynyt ajatus. Mitä tulee löpön menoon niin mulla menee 7,5l/100km jossa 80 % on motaria. Jos ei ole kauheaa sivutuulta niin on se E39 kyllä hieno ajettava, mitään ei tarvitse tehdä - kärry menee ihan itsekseen senkun istuu ja ihmettelee


Mitä tulee korjauksiin niin jarrut laitan rakentain uusiks ihan just mutta noi romut nyt on ihan normaalia huolto-osaa

[sirkus]

niin siitä huolettomasta ajosta... no huolet senkuin kasvoi äsken.
toinen xenoni ei enää syty... että tämän takia ois pitäny niitä xenoneita välttää, muttaku tuli kylkiäisenä auton matkassa

niin ja hehkut vaihdettu... mitähän sitten... hmmm...

Onko tuo ny suuri vaiva vaihtaa xenonpoltin uuteen? Motonetista joku 70e kpl philips.

[NokiLeka]

Onko tuo ny suuri vaiva vaihtaa xenonpoltin uuteen? Motonetista joku 70e kpl philips.

Ja olisko ollut meronetistä 44€/kpl.

[Tojopa]

Eiköhän tuo jannejm:n postaus xenoneista ollu puhdasta ironiaa..

[erese]

Ja olisko ollut meronetistä 44€/kpl.

Ja Saksan Ebaystä 28 eur kpl

[TBman]

Useita Dieseleitä omistaneena (myös useita eri merkkejä) totean tähän vaan sen, että jos ajaa tosiaan paljon kilometrejä vuosittain niin Bemu on edukas vaihtoehto.
Kokonaiskulut ovat hiukan liian suuret johtuen uushankintahinnasta, mutta käyttökulut ovat siedettävät.


Niin, sittenhän meitä autonomistajia on tietysti monenlaisia, joillekkin on pelkkä hehkunvaihto ja riittävä syy auton "mollaamiseen"...

[jarkk0]

Kertoisko joku vielä, että milloin on noita ruostevaurioita saanut takuuseen. Itselläni 530 D -01 touring, käyttöönottovuosi -00, hieman ruosteenalkua polttoainetankin juurella ja takaikkunan alaosassa, tuontiauto.