Kuvia imuvuodoista => varmat käyntiongelmat

[JD]

Satu: Ihan kaikki Bemarit on surkeita, niiden koneet ei käy hetkeäkään kunnolla!
Kato vaikka!
Minkäs ikäinen tuo autosi on?
- Jotain 20v.
Koska se on huollettu?
-En tiedä, ei tämä ole ollut kuin vasta kolme vuotta minulla.On siihen öljyt vaihdettu.
-------------

Vai voisiko olla joillekin tositarinaa kun tätä imusarjaa katsoo,
joka toisessa letkussa läpireikiä tai teippipaikkauksia tai kokonaan poikki ja toinen pää irrallisena konehuoneessa.

Ei käy kaikilla mielessä että jos autossa on vika niin se korjaantuu vain vaihtamalla osa ehjään.
Mitä vanhempi auto sitä tärkeämpiä vuosihuollot on.
20 vuotta on varsinkin kumiosille niin pitkä aika, että ne ovat käytännössä murenemispisteessä ihan auton kilometreistä riippumatta.
-------------

Kaikki kunnossa?

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4317Kaikkihyvin---.jpg

Vakava imuvuoto:

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4318Vakavaimuvuoto.jpg

Kaikki kunnossa allakin?

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4320Kaikkihyvinallakin---.jpg

Vakava imuvuoto:

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4322vakavaimuvuoto.jpg

Vakava imuvuoto:

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4325vakavaimuvuoto.jpg

Vakava imuvuoto:

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4327vakavaimuvuoto.jpg

Vakava imuvuoto:

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4333vakavaimuvuoto.jpg

Öljyssä uiva kaasuläpän asentotunnistin saattaa hyvinkin olla sisältäkin täynnä öljyä jota on valunut sinne akselin juuresta. Käyntihäiriöt mahdollisia, vieläpä satunnaisesti öljyn lillumisesta riippuen.

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4332onkoasentotunnistinsisaltak.jpg

Ruiskusuuttimien tiivisteet myös kovettuvat ajan myötä, kannattaa vaihtaa edes joskus...
O-renkaat lähtee kivuttomimmin kun raottaa ruuvarilla ja katkaisee ne sivuleikkureilla. Näin ei ainakaan hajoa suuttimien muoviset päät.

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4336vaihdasuuttimienkintiiviste.jpg

[DropIt]

Ainakin tuon ison haitarihässäkän halkeamat aiheuttaa semmosen tyhjäkäynnin nousun että sen huomaa. Mitenhän noitten muitten laita? Se haitari on ainoo minkä oon vaihtanu :think

Hyviä ja havainnollisia kuvia joista en kuitenkaan ihan kaikista löytänyt sitä pointtia Joo nyt tajusin, eka on yleissilmäys ja sitten tarkempi

[Maniver]

Ei jessus minkä näkösiä... Saa siinä ihmetellä jos ei käy kunnolla.

[Bullitt]

Toisaalta ei kyllä mikään uutinen pitäis olla kenellekään, että 20 vuotta vanhassa autossa saattaa olla vikoja.

[Harri G]

Onhan tuo imusarjan letkujen vaihto itselläkin ollut mielessä, sitä vaan on niin saamaton. Ei ne kyllä noin huonossa hapessa sentään ole.

[JD]

Sähkö & vesivika esimerkki

Vaikka tuohon liittimeen menee vihreä johto niin ei sen liittimen sisuksen silti kuulu olla vihreä...
Tuollaiset hapettumat aiheuttavat niitä satunnaisia käyntihäiriöitä.

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4340hapettumaa.jpg

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4340hapettumaa-1.jpg

Termostaatti taas on napattu yhdestä haljenneesta kannesta, keksitkö syy-yhteyden halkeamiseen...?
Niin... myös termostaatti on huolto-osa ja mekaniikan pettäessä se tekee pahimmillaan tuon ja tukkii vedenkierron,
iloisesti keittää kone...

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4344hajonnuttermostaatti.jpg

[325E]

Kiitokset JD Hyvästä havainnoillisuudesta

Vaikka tuohon liittimeen menee vihreä johto niin ei sen liittimen sisuksen silti kuulu olla vihreä...
Tuollaiset hapettumat aiheuttavat niitä satunnaisia käyntihäiriöitä.

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4340hapettumaa.jpg

http://i112.photobucket.com/albums/n164/jaridebner/Kuvaraapaisu/IMG_4340hapettumaa-1.jpg

Termostaatti taas on napattu yhdestä haljenneesta kannesta, keksitkö syy-yhteyden halkeamiseen...?
Niin... myös termostaatti on huolto-osa ja mekaniikan pettäessä se tekee pahimmillaan tuon ja tukkii vedenkierron,
iloisesti keittää kone...
http://i112.photobucket.com/albums/n...rmostaatti.jpg

Tosi asialliset jutut olet tosiaan paneutunut hyvin toit
monta seikkaa esille mitä moni ei tule ajatelleeksi.
Tälläiset ohjeistukset ja huolto neuvot ovat hyviä,
kiitokset sinulle siitä JD.

325E

[Ruffryder]

Mikä olisi paras aine/keino imuvuotojen paikallistamiseksi?
Ja autona -02 325.

[repsa]

Mikä olisi paras aine/keino imuvuotojen paikallistamiseksi?

starttipilotti

[petrolhead]

Mikä olisi paras aine/keino imuvuotojen paikallistamiseksi?
Ja autona -02 325.

Kumiletkujen puristelu , vääntely , kääntely , irroitus. Kuuntelu kun toinen käyttää kaasua nopeasti lattiassa.
Tarkasta ne muoviset huohotinputket (haitaria) ja ilmamassamittarilta lähtevä kumiputki (vaikea huomata siinä olevaa repeämää).

[Pekuz]

Mikä olisi paras aine/keino imuvuotojen paikallistamiseksi?
Ja autona -02 325.

Jarrucliineri toimii myös.

[Ruffryder]

Kumiletkujen puristelu , vääntely , kääntely , irroitus. Kuuntelu kun toinen käyttää kaasua nopeasti lattiassa.
Tarkasta ne muoviset huohotinputket (haitaria) ja ilmamassamittarilta lähtevä kumiputki (vaikea huomata siinä olevaa repeämää).

Nopeasti kierroksia nostattaessa ja moottorin sammuttaessa kuuluu selvä sihahdus.

Olisiko näille oireille joku tietty vioittunut putki? En saanut selvitettyä vuodon tarkkaa paikkaa.

[Hemi]

Mikä olisi paras aine/keino imuvuotojen paikallistamiseksi?
Ja autona -02 325.

....vaihdetaan tulpat ja öljyt kuten näissä yleensä.... tai sitten ihan manualisesti läpikäydään huolella letkut putket.

[Ruffryder]

....vaihdetaan tulpat ja öljyt kuten näissä yleensä.... tai sitten ihan manualisesti läpikäydään huolella letkut putket.

Päädyn jälkimmäiseen vaihtoehtoon . Jos ton veis pajalle niin tuliskohan kallis lasku? Varmaankin alkaisivat vaihtamaan lambdoja, ilmamassamittareita, jne.:think

[kaol]

Päädyn jälkimmäiseen vaihtoehtoon . Jos ton veis pajalle niin tuliskohan kallis lasku? Varmaankin alkaisivat vaihtamaan lambdoja, ilmamassamittareita, jne.:think

Tutkimiseen voi kulua parikin tuntia ja jos viet edulliseen pajaan, niin kolmesta neljään tuntia.
Tiettävästi imuvuotoja ei korjata lambdan vaihdolla, mutta fiksuna ihmisenä vaadit kustannusarvion ennen kalliimpien osien vaihtoa.

EDIT: Korjaamojen tuntiveloitus on yleensä 60-100€ hintahaarukassa.
EDIT2: Onko autossasi todettu olevan imuvuoto?