Nopea kiihdytys manuaalilla

[UPI]

Moro

On tästä täällä jauhettu, mutta kysytään nyt vielä kerran. Miten saadaan pirssi nopeimmin kiihdytettyä? Koko kesä on tullu kiihdyteltyä, mutta onko se niin, että joka vaihteella punarajalle asti? Ilmeisesti kuitenkin kannattaa vaihtaa ennen kuin rajoittaja puuttuu peliin, vai miten muut ovat asian kokeilleet/tutkineet? Sori nyt jos tulee tyhjää kyseltyä...

[winchy]

no mä yleensä valoissa annan jo rajottimen paukkua ja sit kytkintä ylös.. sit ykköselt yleensä heitänki jo suoraan neloselle tai jopa femmalle niin ei mee aikaa niis vaihteiden vaihdois ja vaihdemissauksien mahdollisuus vähenee aika paljon laitetaan nyt viel tämmönen ni ei tuu paha mieli kellekkään -->

[ongelmalapsi]

reippaasti jenkaa valoissa, siitä ykkönen lähelle punarajaa, kakkonen vastaavasti, ja sit loput riippuen koneesta/autosta muuten suoraa 4 tai sitte vaa joka pykälällä kierroksia reippaasti, dieselillä taas kannattaa harkita vaihtoa siten että pysyisi koko ajan ahto/vetoalueella

[Bääm]

Liikkeelle lähtö on melkein tärkein. Eli nostaa auton kierroksia pikkusen (kuitenkin niin ettei ala sutimaan) ja nosta kytkintä niin, että auto melkein liikkuu. Pidä käsijarrulla auto paikallaan. Sitten kun valo vaihtuu (oletan, että olet kaupunki kaahari,sika) päästät käsijarrun,nostat kytkintä ja lisäät kaasua. Ja se on sitten sataviistoista euroa opiskelijalta, kiitos. Ja jos näät vihreän valon, niin olet hävinnyt kisan.
Rajottajalle asti ei kannata päästää, eli pikkusta ennen vaihto. Riippuu tietysti autosta ja sen vääntö/tehokäyrästä.

edit.

*noita hymiöitä vissiin tarvitaan

[V-Power]

no mä yleensä valoissa annan jo rajottimen paukkua ja sit kytkintä ylös.. sit ykköselt yleensä heitänki jo suoraan neloselle tai jopa femmalle niin ei mee aikaa niis vaihteiden vaihdois ja vaihdemissauksien mahdollisuus vähenee aika paljon laitetaan nyt viel tämmönen ni ei tuu paha mieli kellekkään -->

ei saatana

[DONNERWETTER]

Riippuu vääntökäyrästä ja vaihdevälityksistä milloin milläkin vaihteella vaihdetaan. Teholla tai tehokäyrällä ei merkitystä. Pelkkä matematiikkaa.

Lähtö mieluusti hieman sutien, riippuen alustasta. Ensimmäinen 60 jalkaa ratkaisee, eikös se niin ollu

Oma paras 60 jalkaa 2.25 s, joka ei tosiaan ole hääppöinen. Oma varttimaili 1. vaihteella sutien katurenkailla 13.69 s/171 km/h.

[Bääm]

Teholla tai tehokäyrällä ei merkitystä.

Jep. Laitoinkin vääntö/tehokäyrä. Tehohan on laskennallinen arvo väännöstä. Tota käyrästöä kuitenkin tarkoitin, juu nou. Pikkusta viilaamista...

Sun kippo muuten kiihtyy aikas hyvin.

[culli]

Riippuu vääntökäyrästä ja vaihdevälityksistä milloin milläkin vaihteella vaihdetaan. Teholla tai tehokäyrällä ei merkitystä. Pelkkä matematiikkaa.

Lähtö mieluusti hieman sutien, riippuen alustasta. Ensimmäinen 60 jalkaa ratkaisee, eikös se niin ollu

Oma paras 60 jalkaa 2.25 s, joka ei tosiaan ole hääppöinen. Oma varttimaili 1. vaihteella sutien katurenkailla 13.69 s/171 km/h.

Meniköhän puurot ja vellit sekasin...
Kyllä se nimenomaan on tehokäyrä josta katotaan milloin kannattaa vaihtaa.

[Bääm]

Oma varttimaili 1. vaihteella sutien katurenkailla 13.69 s/171 km/h.

Melkein oisin kakkosta siinä lopussa laittanu...

[reddewil]

Melkein oisin kakkosta siinä lopussa laittanu...

Ajattelin samaa, mut oisko sittenkin kolmosella tullu parempi loppunopeus?

[winchy]

Melkein oisin kakkosta siinä lopussa laittanu...

sori mutta oon levottomalla päällä ... tuli vaan jotain asioita mieleen tosta

[bemu2000]

sori mutta oon levottomalla päällä ... tuli vaan jotain asioita mieleen tosta

no mitäs tähän sanot? kolmosella?? aika riskipeliä vaan työntää rivakasti suoraan ykköseltä kakkoselle, saati sitten ykköseltä suoraan kolmoselle, tai kakkoselta suoraan kolmoselle


"Ajattelin samaa, mut oisko sittenkin kolmosella tullu parempi loppunopeus? "

[Xhawk]

Jostain luin, että pitäs kierrokset olla lähdössä parhaalla vääntöalueella eli M50B25:n tapauksessa 5900 kierroksen kohdalla. Jos siinä sitten sutii, niin pienentää kierroksia sopivassa määrin. Vaihdon pitäisi minusta tapahtua juuri ennen ku mennään rajoittimelle ja mahdollisimman nopeasti.

Ite vaihdoin tänään just ykköseltä suoraan neloselle. Oon kova jätkä.

[mukko]

...........

[Xhawk]

Muovimoottorin perässä olevasta laatikossa porsinu 2&3-vaihde?

2 rusahtaa aina välillä heikosti, mutta kyllä ne kaikki toimii ihan hyvin vielä *koputetaan vielä puuta*