540 sinkoilee minne sattuu!

[nemesis]

lainataas vähän tätä...

Eli autona 525iA -90 ja ihan normialustalla ja vakiorengaskoolla..
Maantiellä ajellessa saa koko ajan tehdä pientä korjausliikettä ja tuntuu että "hakee" urissa pahasti. Jos tekee nopean ohjausliikkeen peräpää tulee "myöhässä" aika reilusti. Myös aika herkkä sivutuulelle tuntuu olevan.Erittäin vittumainen ajaa, ongelma ilmennyt aiemminkin mutta pahentunut..

Liikkeellelähdettäessä joskus kuuluu takaa jostain melkoinen pauke ja myös tuntuu semmoinen "hakkaus". Myös tämä ongelma on pahentunut tässä reilun vuoden aikana mitä olen auton omistanut. Liittyvätköhän toisiinsa mahdollisesti? Itsellä tulee mieleen nuo apurungon puslat, missähän muualla vois olla vikaa?

tarkistas perämurkina a.k.a tasauspyörästön takakannakkeen pusla jolla perämurikka on rungossa kiinni
toinen vaihtoehto hakkaus ääneen olisi se että esim. rättinivel kardaanin vaihdelaatikon välistä on tulossa tiensä päähän ja joustaa liikaa.

Urissa hakemiseen en keksi oikeen muuta kuin että haritusta eturenkaissa
Haritus yleensäkkin tekee autosta yliohjautuvan ja auraus aliohjautuvan.

tietenkin toi että peräpää reagoi ohjausliikkeisiin viiveellä, niin tarkistele rengaspaineet, alustan/iskarien kunto? takana huonommat kuin edessä?

[Hörö]

toinen vaihtoehto hakkaus ääneen olisi se että esim. rättinivel kardaanin vaihdelaatikon välistä on tulossa tiensä päähän ja joustaa liikaa.

Paitsi että 525ia:ssa ei ole sellaista. 540:sessä tosin on. Kardaanin tukilaakeri voi aiheuttaa sen hakkausäänen.

[jakusa]

Kiitokset vinkeistä.

Ihan vakio 195/65 15 rengaskoolla tuo peli ja uudet gislavedit alla. Osaakos joku suositella hyvää firmaa aurauskulmien säätämiseen lahti-tampere akselilla? Rengaspaineet ny tietty kohillaan. Iskarit testattu katsastuksessa ja todettu hyviksi, tiedä sitten kertooko se mitään..

[jalmari17]

Tiedän tunteen .... vtu kun ratista päästi irti niin e34 poistui urista tai teki ihan mitä vaan... (madallettu sekin mutta kulmat katottu että ne on OK)
SYYY LÖYTYI RENKAISTA CONTINENTAL 235/17 takana oli 265 sitten ostin kitkat talveksi samoille vantelle ja merkki misukka ja perkele auto toimii kun VAIKKA OLOSUHTEET SAMAT....

[Shuko]

Tiedän tunteen .... vtu kun ratista päästi irti niin e34 poistui urista tai teki ihan mitä vaan... (madallettu sekin mutta kulmat katottu että ne on OK)
SYYY LÖYTYI RENKAISTA CONTINENTAL 235/17 takana oli 265 sitten ostin kitkat talveksi samoille vantelle ja merkki misukka ja perkele auto toimii kun VAIKKA OLOSUHTEET SAMAT....

e32 veteli kanssa urissa aivan helvetisti (ei ohittaa meinannut uskaltaa). Syyksi luulin liian leveitä renkaita (235/265), mutta kun tarkastutin kulmat, niin alko meneen kuin juna, vaikka on millaista uraa.

[Keimo]

Mitäs oireita tuo kardaanin tukilaakeri (tjsp.) oikein aiheuttaa? juriseeko se tietyillä nopeuksilla/kierroksilla?

[Hörö]

Kyllä se yleensä paukuttaa, ts. kuullostaa siltä kuin kardaani löisi pohjaan kiinni. Se alkaa pienenä "väpätyksenä" kun painaa reilusti kaasua, sitten se alkaa paukuttamaan kun painaa kaasua ja lopuksi se paukuttaa koko ajan kun auto on liikkeellä.

[cojama]

Liika madallus pistää perän seilaamaan aina kun toisen puolen pyörä on pitävällä alustalla ja toinen taas hiukan liukkaammalla.
Eli toisin sanoen liika camper kulma on pahaksi ja vaarallinen ainakin talvisissa olosuhteissa.

[bemarikari5]

vaihdoin omaani e32:een

raidetangot ja säädätin bmw. pajalla kulmat. Ei meinannu millään pysyä lapasessa koko kikkare. Uusinta säätö jolloin todettiin olévan arvoissaan. Pyynnöstäni säädettiin arvojen puitteessa mahd. paljon auraukselle, niin johan rupesi kulkemaan suoraan.