S38B38 Kaasuasennon tunnistimen ohmiarvot kaasu kiinni/täysin auki, tietoa kaipailisin.
-
but surely a Volvo should not be able to keep up with an M5 in a straight line?! -
Jos ei kukaan tiedä niin viitsiskö joku mitata, helppo homma tunnistimen liitin irti pinniin 1 ja 2 yleismittari ja ohmiarvot kaasu kiinni/auki oma huitelee n.2000-6000 ohmia.
Pekka.but surely a Volvo should not be able to keep up with an M5 in a straight line?! -
E34:n huoltomanuskassa mainitaan että kiinni asennossa vastuksen pitäis olla kutakuinkin nolla kytkentöjen 6 ja 4 välillä, täysin auki asennossa kutakuinkin nolla kytkentöjen 5 ja 4 välillä.Comment
-
Hä? ettei noi ois 3.6 arvoja jossa ei ole ns. lineaarista asennon tunnistinta:thinkbut surely a Volvo should not be able to keep up with an M5 in a straight line?!Comment
-
Tarkemmin kun miettii niin näin se mahtaa olla - 3.8:ssa olevaa asennontunnistinta on käytetty kymmenissä muissakin malleissa. Service manuaalissa on yleensä mainittu mistä moottorista on kyse, mutta ko. mittaus on vain M5-osion alla ja kuvat niin tummia ettei niistä saa selvää.Originally posted by Pek-si View Post
Kun pääsen kotio, niin mittaan mitä vastusarvoja oman pulkan tunnistin antaa.Comment
-
Jostain muistelen lukeneeni 4kohmista, varmuutta tietty ei ole.Comment
-
vertailevaa mittaustulosta ei saatu - miesten tiimarin yleismittaria ei löytynyt tallislotin aikana. Pitikin mennä siivoamaan v-loppuna
Aamuvarhaisella uus yritys.
Comment
-
Yksi tulos saatu 1100-4450 ohmia eli omassa taitaa olla jotain vikaa...but surely a Volvo should not be able to keep up with an M5 in a straight line?!Comment
-
tunnistin irrallaan mitattuna ääriarvot 0.93k - 5.69kComment
-
-
3.6:ssa on asentokatkaisijoiden (kaasu auki ja kiinni) lisäksi myös lineaarinen potentiometri. Ainakin itse käytin ohjelmoitavassa ruiskussa alkuperäistä lineaarista asentoanturia.Originally posted by Pek-si View PostComment
-
but surely a Volvo should not be able to keep up with an M5 in a straight line?!Comment
... oletin kun naksuu vaan 
...
Comment