lambdan paikka

[jii.veivo]

Olis penkkiaika enskuussa ja pitäisi tehdä lambdan paikka putkistoon eli mihin se olisi järkevä sijoittaa:think

[Brawler]

Niin alkuun kuin suinkin mahdollista.

[jii.veivo]

OK. Pitää huomenna hitsailla jos jaksaa

[-vellu-]

ite laitoin marteliuksen peltisarjaan lambdan siihen yhtämakohtaan jossa kolmen sylinterin pakokaasut yhdistyy.

[JJT]

Nostelenpas tätä, kun itsekkin pitäis seosmittaria varten lambdan paikka tehdä putkeen. Kone on m20 ja hartge 6-2 pakosarja, niin olisko tuo 1-3 sylinterien kollektori hyvä paikka lambdalle?

[Jasu]

Nostelenpas tätä, kun itsekkin pitäis seosmittaria varten lambdan paikka tehdä putkeen. Kone on m20 ja hartge 6-2 pakosarja, niin olisko tuo 1-3 sylinterien kollektori hyvä paikka lambdalle?

Yhtyykö sulla putket jossain vaiheessa? Onko muuten tulossa kapea vai laajakaista?

[JJT]

Yhtyykö sulla putket jossain vaiheessa?

Ei.....

[Jasu]

Ei.....

No pistä sitten siihen jossa saat yhden ryhmän kaasut. Kannattaa yhdistää ne putket joskus yhteen.

[JJT]

Eli kannattaisko tehä joku yhdysputki vaikka kollektorien jälkeen ja siihen se lambda?

[Jasu]

Eli kannattaisko tehä joku yhdysputki vaikka kollektorien jälkeen ja siihen se lambda?

Kyllä se yhdestä kollektorista mitattuna toimii samoin. Mutta jos joskus pistät putkea uusiksi, pistä sinne x-pipe tms. jolla yhdistät putket.

[JJT]

Selvä.

[SledgeHammer82]

Kannattaa yhdistää ne putket joskus yhteen.

Kannattaisiko tuo kertoa sitten tehtaalle ja vaikka M-B:llekin tiedoksi kun tyhmyyksissään siirtyivät jo 70-luvulla käyttämään omia putkia kummallekin kolmen sylinterin ryhmälle ja ilmoittivat tällä parantaneensa kaasunvaihtoa, jolloin teho nousi ja hyötysuhde parani. Vanhassa sitten ilmeisesti vara parempi?

[Jasu]

Kannattaisiko tuo kertoa sitten tehtaalle ja vaikka M-B:llekin tiedoksi kun tyhmyyksissään siirtyivät jo 70-luvulla käyttämään omia putkia kummallekin kolmen sylinterin ryhmälle ja ilmoittivat tällä parantaneensa kaasunvaihtoa, jolloin teho nousi ja hyötysuhde parani. Vanhassa sitten ilmeisesti vara parempi?

Tsemppiä sulle

[SledgeHammer82]

Tsemppiä sulle

Sitä varmaan tarvitaan, mutta älä pidä hulluja jännityksessä ja kerro mkä tehtaan toteutuksessa meni pieleen ja mitä etuja putkien yhdistämisellä saadaan.

[Jochen]

Noh, ainakin E46 M3:n putket on yhdistetty poikkiputkella mutta sitä ei olekaan suunniteltu 70 luvulla...

Lambda pitäisi saada putkessa kiinni niin lähelle moottoria kuin mahdollista että se lämpenisi nopeasti.

Lisäksi varoisin lamban laittamista sellaiseen kohtaan missä se ei mittaa kaikkien sylinterien pakokaasuja. Teoriassa joku niistä sylintereistä jonka kaasuja ei mitata voi käydä rikkaalla tai mikä pahempaa laihalla vaikkapa ilmavuodon tai jumittuneen ruiskusuuttimen takia eikä lambda tiedä asiasta mitään. Kavereiden endurance CRX ei toiminut kunnolla kun lambda oli laitettu haistelemaan vain kahden sylinterin pakokaasuja, heti kun se siirrettiin viimeisen kollektorin taakse niin asia oli ok. En tiedä mikä tuossa oli syynä.