kiekkamittari temppuilee?!

[mth_84]

vaihdoin 316 -87 uuden mittariston jossa on kierroslukumittari kellon tilalle ja tämä uus meinaa toimia ja ei meinaa toimia.. Oisko joku kosketus härö/vast? ja eihän se prkl näytä ees oikein. mitähän sille ossais tehä vai linkooko puskaan??? :?: :?: :?:

[-Tate-]

kiekkamittari on siis toisesta nelisylinterisestä otettu? Voihan tuo temppuilla sen takia esim jos se on kuusisylinteriseen tarkoitettu ja nyt sylinteritä on vaan neljä niin se vois vaikuttaa jotain.. Enpä tiedä sen enempää. Toi oli ihan mututietoa :oops:

[sterix]

koitappas "haku":a jos löytyis vanhoja topicceja samasta aiheesta!

[Aukes!]

Patterit voi myös olla lopussa? Edellisessä e30 325:ni mittarit löi välillä nollille. Kiekkamittarikin näytti päin persettä, 1000rpm liian vähän

[Wanha Bemari]

Mulla samankaltaisia vikoja 316i M40ssä. Kiekkamittari sekoilee 5-7 tonnin väliä vaikka ajokiekat on vajaat 3 tonnaa. Paras on kun sammuttaa koneen niin viisari jää n. 10 s tököttään 5 tonnin kohdalle ja sit tippuu nollille. Kulutusmittari sekoaa samalla kun kiekkamittari.
Olisiko akkupatterit kypsynyt kun oli ilman akkua auto 4 päivää. Sen jälkeen alkoi nuo viat eivätkä ole loppuneet.
Vähän ihmetyttää kun laittaa sytytysvirrat päälle niin kojetaulun sisältä kuuluu aina jonkin releen selkeä kolahdus ( eipä ole ennen kuulunut ).

Osaisiko joku kertoa mikä mahtaa olla vikana?

[jalaakso]

Mulla samankaltaisia vikoja 316i M40ssä. Kiekkamittari sekoilee 5-7 tonnin väliä vaikka ajokiekat on vajaat 3 tonnaa. Paras on kun sammuttaa koneen niin viisari jää n. 10 s tököttään 5 tonnin kohdalle ja sit tippuu nollille. Kulutusmittari sekoaa samalla kun kiekkamittari.
Olisiko akkupatterit kypsynyt kun oli ilman akkua auto 4 päivää. Sen jälkeen alkoi nuo viat eivätkä ole loppuneet.
Vähän ihmetyttää kun laittaa sytytysvirrat päälle niin kojetaulun sisältä kuuluu aina jonkin releen selkeä kolahdus ( eipä ole ennen kuulunut ).

Osaisiko joku kertoa mikä mahtaa olla vikana?

Itselläni oli sama vika lopulta kumpikin+lämpö herkes toimimasta. Noh purin mittariston ja mittailin akkuja, toinen akuista oli sökö. Uudet akut maksoi 2,5€/KPL joissa oli juotos korvalliset valmiina. Tinasin akut kiini ja mittaristo heräshenkiin ja on toiminut nyt noin 1kk verran

Ne jotka sanovat että akut vaikuttaa vain huoltovaloihin niin puhuvat täyttä p*skaa.

[Lakeson]

Kolme kiperää kysymystä:

Mittasitko mikä oli uusien akkujen napajännite?
Mikä on akkujen tyyppi?
Mistä ostit?

Ei millään meinaa kiekkakello toimia...

[Lakeson]

Kolme kiperää kysymystä:

Mittasitko mikä oli uusien akkujen napajännite?
Mikä on akkujen tyyppi?
Mistä ostit?

Ei millään meinaa kiekkakello toimia...

[jalaakso]

Kolme kiperää kysymystä:

Mittasitko mikä oli uusien akkujen napajännite?
Mikä on akkujen tyyppi?
Mistä ostit?

Ei millään meinaa kiekkakello toimia...

Uusissa akuissa oli mittarin mukaan ~1,1v
NiCd 1.2V 850mAh koko AA (R6)

Suomen Huoltopalvelu:sta ostin ---> http://www.shp.fi

[Lakeson]

Kiitokset, täytyypä vielä yrittää uusilla akuilla!

[Samiruoho]

mullakin on varmaan sitten akun finaalissa,kiekkamittari näyttää aika paljon liian vähän,tyhjäkäynnillä 500rpm ja rajotin ottaa 4500rpm. auto siis e34 518.onko kova homma purkaa ja vaihtaa akut? kaikki toimii muuten hienosti,mitä nyt tietty huolto valot palaa..

[tuomas86]

jos mittaristo on otettu 6-koneisesta autosta niin se ei toimi 4-koneisessa oikein. MUTTA jos 6-koneisen mittaristosta ottaa yhden sellaisen valkoisen palikan pois (siellä näkyy sellaisia valkoisia 2x2cm palikoita rivissä) jossa lukee jotain 6-zylinder ja jotain muuta saksaksi niin se pois niin johan pelittää 4-koneessakin. mutta jos se mittaristo oli 4-koneisesta niin patterit vaihtoon ja menoksi.

[tuomas86]

mullakin on varmaan sitten akun finaalissa,kiekkamittari näyttää aika paljon liian vähän,tyhjäkäynnillä 500rpm ja rajotin ottaa 4500rpm. auto siis e34 518.onko kova homma purkaa ja vaihtaa akut? kaikki toimii muuten hienosti,mitä nyt tietty huolto valot palaa..

mittariston irroituksessa menee 5-10 min jos ei tarvitse irrottaa rattia, akkujen vaihtoon tarvitsee meisselin, pienen tinakolvin ja lankaa menee 15-30min koko hommassa.

[J4llu]

Kysymys mittarista

vähä offia nyt mut en viitti uutta threadii alkaa väsää
Eli olenko ymmärtänyt nyt oikein?

Jos ostan 320i mittariston joka on motometer.. itselläni on 316i motometer...
otan jonkun palikan omastamittaristosta irti ja siirrän uuteen kierrosluvulliseen mittaristoon niin kaikki pitäisi toimia? Jos jollain olisi kuvia niistä koodipalikoista olisin kiitollinen tai voitte selventää tuota koodipalikan vaihtoa myös privaan! tai mailiin kiitoksia