M5 MAFien hinnat ja ostopaikka

[_Dexi]

Joo, mulla diagnostiikka etenee - kokeiltiin vaihtaa toissapäivänä lambdat puolelta toiselle.

Tulos oli jännä - auto rupesi kehräämään ihan älyttömän tasaista tyhjäkäyntiä (en edes tiennyt että m5 voi käydä niin, kehrää kuin singeri ilman v8 rupsutusta) ja vetämään ihan eri tyylillä, kadoksissa ilmeisesti olleita tehoja tuli takaisin.

Nyt 200km ajon jälkeen taas tyhjäkäynti on "raaempi" mutta vikakoodeja ei ole tullut takaisin.


Haiskahtaa siis lambdoihin liittyvältä, kun kerran puolenvaihto hetkeksi auttoi ja koodeihin muutenkin. Haiskahtaisi että toinen lambda on rikki, ja alkoi vetämään taas ajon aikana "trimmiarvoja" päin v*ttuja, mutta kävi hetken hyvin kun meni lambdat ristiin lohkolta toiselle.


Pitää hakea uudet lambdat ja kokeilla paraneeko pysyvästi

[10+]

Vähän offtopic mutta pistäkääpä joku lista, mitä tuolla piilovalikossa noi kaikki lukemat on. Ja missä kaikissa E39 noi näkyy

[Luntti]

E38:sta löytyi kans tuo piilovalikko.
Öljynlämpö tilaa ei näkynyt mulla, eikä myöskään rpm.
Öljynlämpö voi olla joko rikki tai sitten se ei näy tuossa autossa kuten M5:ssa.
Ja rpm ei näkynyt, jos nyt yleensä oli kierrosluku se yks valikko.

[_Dexi]

Vähän offtopic mutta pistäkääpä joku lista, mitä tuolla piilovalikossa noi kaikki lukemat on. Ja missä kaikissa E39 noi näkyy

JKK nickin viestiä toisesta topicista lainaten:

"TEST-NR.01 = Runkonumeron 7 viimeistä numeroa
TEST-NR.02 = Mittaristotesti. Valoshow+mittariston testaus
TEST-NR.03 = Ei tiedossa
TEST-NR.04 = Hetkellinen bensankulutus. litraa/100km ja/tai litraa/tunnissa
TEST-NR.05 = Keskimääräinen bensankulutus. l/100km ja jäljellä oleva matka
TEST-NR.06 = Bensan määrä: Vasen tankki/oikea tankki/yhteensä
TEST-NR.07 = Moottorin lämpötila, moottorin RPM, ulkolämpötila
TEST-NR.08 = Ajonopeus
TEST-NR.09 = Akun jännite
TEST-NR.10 = Maa (Country)
TEST-NR.11 = Ei tiedossa
TEST-NR.12 = Ei tiedossa
TEST-NR.13 = Kojetaulun pimpelipom-äänitesti
TEST-NR.14 = Ei tiedossa
TEST-NR.15 = Ei tiedossa
TEST-NR.16 = Öljyn lämpötila (näyttää oikein auton ollessa käynnissä)
TEST-NR.17 = Ei tiedossa
TEST-NR.18 = Ei näytä mitään
TEST-NR.19 = Testitoimintojen lukitus on/off
TEST-NR.20 = Ei tiedossa
TEST-NR.21 = "RESET" mutta minkä reset? Kuka haluaa kokeilla?"


Aika monta testiä siis, joita ei tiedetä. Kenties jossain niistä käyttökelpoistakin tietoa?


Eikös tuo toimi kaikissa E39 ja sitä vanhemmissakin, hitusen erilailla / eri testit kai vanhemmissa bemuissa vaan?

[danies]

Vaikuttaisi siltä, ettei e46:een (facelift) saa tuota ilmamassamittarin lukemaa näkyviin. Harmin paikka, koska itseäkin epäilyttää tuon mittarin toiminta.

[10+]

Vaikuttaisi siltä, ettei e46:een (facelift) saa tuota ilmamassamittarin lukemaa näkyviin. Harmin paikka, koska itseäkin epäilyttää tuon mittarin toiminta.

Sehän selviää kun otat sen johdon pois paikaltaan ja käyt testaan. Jos kulkee paremmin niin on siinä sitten vikaa. Nuo piilovalikon lukemat ei varmaan oo samat kaikissa bensa vapareissa, eli huono verrata noihin M5 lukemiin vaikka se toiminto ois sulla

[danies]

Sehän selviää kun otat sen johdon pois paikaltaan ja käyt testaan. Jos kulkee paremmin niin on siinä sitten vikaa. Nuo piilovalikon lukemat ei varmaan oo samat kaikissa bensa vapareissa, eli huono verrata noihin M5 lukemiin vaikka se toiminto ois sulla

Tuo ilman mittaria kokeileminen aiheuttaneen vikakoodin, joka estää katsastuksesta läpi pääsyn. Saako tuota nollattua mitenkään kotikonstein ilman lukulaitteita yms.?

[Luntti]

Minä kokeilin tuon resetin. Käytti mittaristosta ja monitorista virrat pois.
Ei mitään vakavaa tapahtunut. Kellon ja päivämäärän joutui laittamaan uusiksi.

[LeMansBlau]

Osanumerot ja halvimmat (kaikki) anturit saa tiedustella privalla. Jotain uusia ja vähä käytettyjä löytyy itseltäki. Myös kaikki antureihin liittyvät ongelmat voin yrittää auttaa ratkaista. Vikakoodit ja niiten selitykset saat myös.
Mutta ruuhkan välttämiseksi--->
M5 helpline only!

[Luntti]

Yritän jatkaa listaa.

Test-nr 01 epäilen, että Dat tarkoittaa valmistumis päivämäärää. Sitten voisko olla niin fiksu kampe, että näkee käykö kaikilla sylintereillä. Eli lukee Zyl 08. Vai ilmoittaako vain sylinteri määrän. Kuka kokeileen ottaa yhden pytyn pois pelistä?

Test-NR 11 Mitä vois tarkoittaa tekstit?
Einheit 1/04 2/00 3/42

Test-nr 12. Ilmoitaa tämäkin saapumis ajan(ank) jos olet laittanut monitorista Distance kohtaan jonku lukeman. Lisäksi näyttää keskituntinopeuden. Uskosin, että jos keskinopeus on ollut vaikka 37.7km/h niin saapumisaika on ??:??.

Test-Nr 15 jotain Port :teja tutkii ykkösiä ja nollia vilkkuu pirusti.
Tais olla kuusi eri porttia.

Test-Nr 17 Kuka arvaa mitä vois tarkoittaa ?(tulikohan oikein,pikseli vikaa)
RCC-EMPE --.--min


"TEST-NR.01 = Runkonumeron 7 viimeistä numeroa,
TEST-NR.02 = Mittaristotesti. Valoshow+mittariston testaus
TEST-NR.03 = Ei tiedossa
TEST-NR.04 = Hetkellinen bensankulutus. litraa/100km ja/tai litraa/tunnissa
TEST-NR.05 = Keskimääräinen bensankulutus. l/100km ja jäljellä oleva matka
TEST-NR.06 = Bensan määrä: Vasen tankki/oikea tankki/yhteensä
TEST-NR.07 = Moottorin lämpötila, moottorin RPM, ulkolämpötila
TEST-NR.08 = Ajonopeus
TEST-NR.09 = Akun jännite
TEST-NR.10 = Maa (Country)
TEST-NR.11 = Ei tiedossa
TEST-NR.12 = Ei tiedossa
TEST-NR.13 = Kojetaulun pimpelipom-äänitesti
TEST-NR.14 = Ei tiedossa
TEST-NR.15 = Ei tiedossa
TEST-NR.16 = Öljyn lämpötila (näyttää oikein auton ollessa käynnissä)
TEST-NR.17 = Ei tiedossa
TEST-NR.18 = Ei näytä mitään
TEST-NR.19 = Testitoimintojen lukitus on/off
TEST-NR.20 = Ei tiedossa
TEST-NR.21 = "RESET" mutta minkä reset? Kuka haluaa kokeilla?"


Aika monta testiä siis, joita ei tiedetä. Kenties jossain niistä käyttökelpoistakin tietoa?

[_Dexi]

Sehän selviää kun otat sen johdon pois paikaltaan ja käyt testaan. Jos kulkee paremmin niin on siinä sitten vikaa. Nuo piilovalikon lukemat ei varmaan oo samat kaikissa bensa vapareissa, eli huono verrata noihin M5 lukemiin vaikka se toiminto ois sulla

Hmm.. tuo toimii lambdoissa aika hyvin, mutta ilmamäärämittarissa ei välttis niin yksselitteinen, kun nykäsee irti niin epäilen että heittää vikakoodin ja menee ns. varakartalle, eli määrittää seokset jonkun peruskäyrän mukaan, tietämättä yhtään ulkoilman lämmöstä tai muista tekijöistä mitään. "Sokkona"

Joten jossain säässä voi toimia jotenkin, mutta vaikkapa kylmällä pakkasella niin voi olla ettei kävis juuri lainkaan?



Tosta valikosta, kokeiltiinko siinä E46:ssa siis myös vaihtaa sitä lukemaa siinä nelostestissä, siitä saa useamman lukeman peräkkäin? Ehkä jonkun eri numeron takana?

[danies]

Tosta valikosta, kokeiltiinko siinä E46:ssa siis myös vaihtaa sitä lukemaa siinä nelostestissä, siitä saa useamman lukeman peräkkäin? Ehkä jonkun eri numeron takana?

Tällaisen löysin internetin syövereistä:

BMW E46 On-Board Computer (OBC) Hidden Codes
nr example description
1 Car Engine and cluster data
1.0 46nnn Chassis nr/VIN serial number (last 5 digits)
1.1 4nnn K-number
1.2 690236 Cluster Part #
1.3 045210 Coding (04)/diagnosis (52)/bus index (10)
1.4 1200 Week (12)/year of manufacture (2000)
1.5 09_160 Hardware (09) and software # (16.0) of cluster
1.6 Not used
1.7 04__44 CAN-version (04) KI-revision index (44)
2 (test) Cluster System Test - Activates the gauge drivers,
indicators and LEDs to confirm function
3 SI Data
3.0 1098 Used fuel in liters since last SI (Service Inspection)
3.1 0231 Periodic inspection days; elapsed days (since last SI)
4 Momentary Consumption
4.0 0145+ Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km
4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour
5 Distance Gone Consumption
5.0 082 Average mileage; 082=8.2 liters/100km
5.1 0536 Calc. km to refuel (momentary distance to go)
6 Fuel Level sensor inputs in liters
6.0 109330+ Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9 liters; Right sensor input=33.0 liters
6.1 0439+ Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters
6.2 0442+ Indicated value (44.2) and tank phase
7 Temperature and Speed
7.0 021+ Coolant/Engine temperature (2.1C)
7.1 130 Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts. 125/130/135
7.2 + Engine speed / Current RPMs 1/min
7.3 + Vehicle speed / Current Speed in km/hour
8 Input value in HEX form
8.0 1d0+ System voltage ADC-Value Hex code
8.1 26C33C+ ADC Values HG left/HG right
8.2 0000 ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.)
8.3 18C ADC Value outside temperature
9 Battery
9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v
9.1 242013+?
9.2 074_78+?
9.3 0011+?
10 Not used
11 Not used
12 Not used
13 GonG Gong Test
14 Not used
15 Status cluster I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high
1st-belt contact, seat belt fastened=0; 2) ignition lock contact, key inserted=0; 3) door contact, door open=0; 4) clock button pressed=0; 5) SI reset=0, for reset=0; 6) EGS transmission failure=0
Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active
1) Gong output; 2) Brake warning lamp; 3) Low fuel warning lamp; 4) EGA lamp; 5) seat belt lamp; 6) manipulation dot
16 Not used
17 Not used
18 Not used
19 Lock Status; unlocks functions in range 3-18
19.0 L-On/L-Off Unlock: press button when "L-Off"
20 Not used
21 Software Reset; reset OBC settings
00 End of test


Eli ei näytä onnistuvan näissä pikkuautoissa ilmamassamittarin lukemien näyttö.

[_Dexi]

Aihetta sivuten, nuo M5.ni vikakoodit (fuel system jne.) selvisi, kun lambdat vaihdettiin puolelta toiselle, ja tänään tuli lambdan vikakoodi toiseen lohkoon.

Eli vika tosiaan on anturissa, joka ei anna vikakoodia, eikä "ikääntymis"varoitusta, vaan herjaa väärää arvoa ja polttoainejärjestemän vikaa.

Tänään katseltiin livedataa diagnostiikasta ajon aikana, niin kakkoslohkon lambda (jonne se rikkinäinen nyt vaihdettiin) reagoi hitaammin kuin ykkönen, ja välillä signaali tipahtaa pois pelistä ja palaa taas takaisin jonkin ajan päästä.


Kaverin M5:ta, '99 sekin ja saman verran about ajetttu - löytyi sama koodi kun katsottiin diagnostiikkaa, ja selvisi että kakkoslohkon lambda kokonaan pimeä - näyttää koko ajan signaalia 0,72 eikä muuksi muutu.


Eli ilmeisesti totta ne puhuvat, kun sanovat että M5 lambdat tulisi uusia 100tkm välein.

[Stone]

Osanumerot ja halvimmat (kaikki) anturit saa tiedustella privalla. Jotain uusia ja vähä käytettyjä löytyy itseltäki. Myös kaikki antureihin liittyvät ongelmat voin yrittää auttaa ratkaista. Vikakoodit ja niiten selitykset saat myös.
Mutta ruuhkan välttämiseksi--->
M5 helpline only!

Eipä ole vastausta kuulunut vaikka näitä sinulta joku aika sitten kyselin.:think

[Stone]

Uusin maffit omaan M5:seeni kesällä ja maksoin Boschin valmistamasta anturiparista 170 euroa.

Mistäs sinä tähän hintaan sait nuo ostettua? Oliko uusista osista kyse ja miten pari voi maksaa tuon verran kun itse sain Boschin jälleenmyyjältä alkuperäiselle hinnaksi 250€/kpl?