peltipakosarjojen mittoja/kokoja ja tekijöitä

[FroZ]

Tuolta ZoMbiE:n M20b27 threadista bongattua... tästä olisi ihan mielenkiintoinen kuulla kokemuksia muiltakin. Ei nyt ihan liity pakosarjaan, mutta putkistoon kuitenkin.

Siirsin tuota kollektoria, jossa muuttuu putki yhdeksi, noin 50cm taaemmas. Noilta endurance autojen säätäjiltä kuullut useammilta, että se pitäis olla mahdollisimman kaukana. Erot kuulemma jopa 15hp luokkaa kun on siirrelty sitä, ja kone muuten täysin sama.

Mitäs se etäisyys suurinpiirtein on sitten tällä hetkellä?

Mittaa en osaa sen tarkemmin sanoa, mutta yhdistyy nyt aika tarkkaan etupenkin selkänojien kohdalla, oli aiemmin vaihdelaatikon takareunassa.

muistaakseni sanoin,että takajalkatilan takareunaan,mutta jännä nähä,mikä on vaikutus vanhaan sijaintiin...

[Jasu]

Onko kenelläkään Supersprintin tai BTB:n pakosarjaa?

[Jezuz]

En tiedä missä olisi kysynyt, joten päätänpä kysyä täällä.

Elikkäs nyt olisi tiedossa m40 koneeseen peltisarja, niin kysysin että onko kyseisessä koneessa miten suuri hyöty peltisatsista. kone on siis 1.8i

Löytyis sulle supersprint sarja ja siihen ku hommaat viel venttiilikoneiston m43:sta ja härsimmän nokan dbilakselta niin saat lisää voemaa!

[Radar]

Ei toki mainospuhetta. Porssessasi siitä toki hyötyä onkin mutta BMW:ssä saattaa se hyöty olla vähäisempää :think

Porsseen ei ihan vielä paalu riitä, mutta jos tohon bemuun laittais.

Millä perustelet että porsaassa pakosarjaviritys toimii, mutta BMW:ssä hyöty voi olla vähäisempää? Takamoottori-porssessahan putkisto on lyhyt että liittyiskö siihen?

Legendan mukaan BCF:n jäsen oli mittaillut 328:n pakoaukkoja ja verrannut mittoja pakosarjaan niin ero oli tyrmistyttävä. Eli 328:ssa on vissiin samat pakosarjat kuin 320:ssa. Siitä voisi päätellä että saattaa ahdistaa.

Olisiko jollain mittoja 328:n kannen pakoaukoista, niin voisi vertailla noihin Supersprint-replikoiden mittoihin?

[Jürgen_]

Tosta tekstistä: Dyno tests have shown a minimum 14% horsepower gain time after time. Our 928 Porsche headers showed an astonishing 23% horsepower gain... on a stock engine!!

...eli Porsche 928 tuli reilusti lisää tehoa, eihän tuossa mainittu muita merkkejä. Tottakai kauppias ottaa esiin sellaisen esimerkin jossa sitä tehoa on tullut vähän reilummin

[Daa Daa]

928 on muuten etumoottorinen..

[Tzeimi]

928 on muuten etumoottorinen..

Sitäpaitsi orkkis sarjat on aika onnettoman oloiset että varmasti ko. motti hyötyy paremmista viritelmistä.

[Cell]

Legendan mukaan BCF:n jäsen oli mittaillut 328:n pakoaukkoja ja verrannut mittoja pakosarjaan niin ero oli tyrmistyttävä. Eli 328:ssa on vissiin samat pakosarjat kuin 320:ssa. Siitä voisi päätellä että saattaa ahdistaa.

Ahdistaa ja ahdistaa, ei se iso aina hyvä oo...

Helpoin putkipäivitys e36:een on m3 putkisto alusta loppuun. Ei sillä tosin saa muuta kuin coolimmat äänet. Kai sekin jotain on?

[Jonsku]

Helpoin putkipäivitys e36:een on m3 putkisto alusta loppuun. Ei sillä tosin saa muuta kuin coolimmat äänet. Kai sekin jotain on?

Mutta jos siihen yhdistää myös m3 pakosarjat, alkaa eroa tulemaan .. ?

Menevätkö nuo m3 pakosarjat muuten kuinka näpsäkästi m50 / m52 moottoreihin laippojen ja kanavien puolesta?

[Cell]

Mutta jos siihen yhdistää myös m3 pakosarjat, alkaa eroa tulemaan .. ?

Menevätkö nuo m3 pakosarjat muuten kuinka näpsäkästi m50 / m52 moottoreihin laippojen ja kanavien puolesta?

Ei sitä vertaa että penkissä näkis. Vaatis peräkkäiset vedot samalla autolla ja käyrät päällekkäin jos verrata haluais, kun ainakaan huippuarvot ei tunnu menevän mihinkään. Ne vakionokat on niin miedot...

Bolt-on kun laittaa koko putkiston, kanavan muoto hieman erilainen muttei haittaa, huomattavasti lähempänä se on kuin aftermarket-käikäleissä.

[JJT]

Eikös noissa oo jo liian isot primäärit 2,5-2,8l koneeseen, siis jossain 3.2 moottorin pakosarjassa?

[Radar]

Ahdistaa ja ahdistaa, ei se iso aina hyvä oo...

Helpoin putkipäivitys e36:een on m3 putkisto alusta loppuun. Ei sillä tosin saa muuta kuin coolimmat äänet. Kai sekin jotain on?

Miksi laitoit omaan miedolla nokalla varustettuun 535:een sitten M5:sen pakosarjat jos niistä ei saa hyötyä? Ulkonäön vuoksi?

Itsehän en asiasta mitään tiedä, mutta kyllä mulle BMW-mekaanikko ainakin suositteli jotain paremmin muotoiltuja sarjoja selittäen jotain että jyrkemmällä nokalla pakoventtiili on pidempään auki ja tuolla vakiosarjalla kaasut vissiin iskisi takaisin pakokanavaan heikentäen sylinterin huuhtelua tjsp. Tämä nyt meni ihan ulkomuistista, jotain tuon tyylistä se selitti.

Kommentteja?

[Jonsku]

Itsehän en asiasta mitään tiedä, mutta kyllä mulle BMW-mekaanikko ainakin suositteli jotain paremmin muotoiltuja sarjoja selittäen jotain että jyrkemmällä nokalla pakoventtiili on pidempään auki ja tuolla vakiosarjalla kaasut vissiin iskisi takaisin pakokanavaan heikentäen sylinterin huuhtelua tjsp. Tämä nyt meni ihan ulkomuistista, jotain tuon tyylistä se selitti.

Kommentteja?

Moottori on kokonaisuus, jos vaihtaa pakosarjat paremmin virtaaviin niin niistä ei hyötyä ole ellei nokkiakin muuta samalla (kuten cell tuossa ylempänä sanoikin).

Äkkiseltään tuo selityksesi kuulostaa ihan järkevältä, tosin nokan jyrkkyys vaikuttaa ainoastaan venttiilin aukeamisnopeuteen, ei siihen kuinka pitkään se on auki..

[Jacques]

Moottori on todellakin kokonaisuus. Mutta harvemmin ne vakiopakosarjat täydellisiä ovat. Riippuen olosuhteista pakosarjan vaihdolla saa vääntökäyrän paremman muotoiseksi, ja vaihto on hyvä tehdä joka tapauksessa ennen muita virityksiä(mikäli vakio yhtään vaikuttaa ahdistavalta).

Paras tapa virittää on tutkia moottorin tunnetut pullonkaulat ja lähteä virittämään niitä parantamalla. Ensimmäisenä en lähtisi nokkaa vaihtamaan..

[jr66]

Legendan mukaan BCF:n jäsen oli mittaillut 328:n pakoaukkoja ja verrannut mittoja pakosarjaan niin ero oli tyrmistyttävä. Eli 328:ssa on vissiin samat pakosarjat kuin 320:ssa. Siitä voisi päätellä että saattaa ahdistaa.

Varaosanumeroiden mukaan m50b20 ja m52b28 todellakin on samat pakosarjat, tämähän ei vielä välttämättä ole paha asia mutta onko tuossa b28-koneessa pakopuolella isokin pykälä väärään suuntaan eli virtausta vastaan ?

E: Siis m52b28 etummainen sarja on sama myös m50b20, takimmainen ei.