vähäpäästöisen muutoskatsastaminen ei vähäpäästöiseksi

[Jannuhuoleton]

Kaikista helpointa on saada auto ei-vähäpäästöiseksi siinä vaiheessa, kun auto on tuotu käytettynä maahan ja rekisteröintikatsastetaan ensimmäistä kertaa Suomen rekisteriin. Nimimerkillä sellaisia autoja ei-vähäpäästöisenä ja ilman katalysaattoria Suomen kilpiin saanut, joita ei varmaan kyseisinä malleina ole koskaan valmistettukaan.. ja ihan 1991 ensimmäiseen käyttöönottoajankohtaan saakka.

Kaikista vähimmällä pääsette, kun teette autostanne juuri sellaisen kuin haluatte ja toivotte, ettei onnettomuutta satu tai asiaa huomata tien päällä tai vuosikatsastuksessa.

Miten on, kun viron rekisteriotteessa lukee: Kat. Onko auto suomeen tuotaessa automaattisesti vähäpäästöinen vai onko jotain tehtävissä? Vai määräytyykö tuo jonkin muun tiedon mukaan? Auto alunperin saksasta, vuosimallia -89.
Vai onko katsurista kiinni miten tuon laittaa??

[Jaks0]

Vähäpäästöisyyden poisto

Seachilla toki löytyi tästäkin muutapa topikki, mutta ne oli muutaman vuoden takaa niin vähän tuoreempaakin tietoa olisi kiva saada. :think

Itse olen tätä asiaa hieman tutkinut ja pistettään nyt yhteenvetoa miten olen käsittänyt asian.

12/88 ja siitä eteenpäin tuli vähäpäästösyys Suomeen ja autot merkittiin vähäpäästöiseksi jos täyttivät vähäpäästöisyyden vaatimukset, mutta 1/92 ja siitä eteenpäin kaikki autot ovat vähäpäästöisiä.

12/88 - 1/92 väliin sijoittuvat autot on siis siinä "haamurajalla" että onko vähäpäästöisiä vai ei, riippunut ihan katsastusinssiin päätöksestä.

Nyt onkin suuri kysymys kun oma autoni E34 535 on ensirekisteröity 6/91 (etk mukaan valmistettu 11/89) että miten onnistuu, vai onnistuuko mitenkään poistaa tuota kirottua merkitää?

Autohan on tuontiauto, niin auton maahantuontikatsastaneelta konttorilta yritän kysyä kopiota alkuperäisestä otteesta. Tästä voi selvitellä onko auto ollut alkuperäismaassa ei vähäpäästöinen ja sillä nojalla saada poistettua merkitää.

Tänään Trafille soitin asiasta eikä siellä osannut virkailija muuta kertoa kun että katsastusyritykset neuvovat näissä asioissa, eli siis soittorumba alkaa..

[atte.o]

A-katsastuksella Haukiputaalla sanottiin ,että tuontiauto joka on rekisteröity jälkeen 10/88 tulee merkata vähäpäästöiseksi.

[Osku]

Seachilla toki löytyi tästäkin muutapa topikki, mutta ne oli muutaman vuoden takaa niin vähän tuoreempaakin tietoa olisi kiva saada. :think

Itse olen tätä asiaa hieman tutkinut ja pistettään nyt yhteenvetoa miten olen käsittänyt asian.

12/88 ja siitä eteenpäin tuli vähäpäästösyys Suomeen ja autot merkittiin vähäpäästöiseksi jos täyttivät vähäpäästöisyyden vaatimukset, mutta 1/92 ja siitä eteenpäin kaikki autot ovat vähäpäästöisiä.

12/88 - 1/92 väliin sijoittuvat autot on siis siinä "haamurajalla" että onko vähäpäästöisiä vai ei, riippunut ihan katsastusinssiin päätöksestä.

Nyt onkin suuri kysymys kun oma autoni E34 535 on ensirekisteröity 6/91 (etk mukaan valmistettu 11/89) että miten onnistuu, vai onnistuuko mitenkään poistaa tuota kirottua merkitää?

Autohan on tuontiauto, niin auton maahantuontikatsastaneelta konttorilta yritän kysyä kopiota alkuperäisestä otteesta. Tästä voi selvitellä onko auto ollut alkuperäismaassa ei vähäpäästöinen ja sillä nojalla saada poistettua merkitää.

Tänään Trafille soitin asiasta eikä siellä osannut virkailija muuta kertoa kun että katsastusyritykset neuvovat näissä asioissa, eli siis soittorumba alkaa..

Ei onnistu 11/87 jälkeen valmistetuista jos on kerran merkitty.

Mutta on niitä suomiautoja -91 asti mitkä ei oo vähäpäästösiä.

Itse koitin omasta E30 saada pois tota merkintää mutta tuo on ensirekisteröity 12.12.1988 Saksassa.
Tuotu suomeen 2007

Eli kaikki 13 päivää liian myöhään rekisteröity saksassa että sen ois "saanu" siitä pois.

Sanoin kyllä tuosta asetuksesta.
Ja siinä paperissahan seisoo että...

12/88 eteenpäin auto TULEE MERKITÄ vähäpäästöiseksi,1/92 TULEE täyttää vähäpäästöisen vaatimukset.

Eli vaikka mulla tuliski katittoman päästöt niin pitäs mennä läpi jos ton tulkitsee oikein..
ELI PERIAATTEESSA!

Sitä katalysaattoria en sielt kyllä saa repiä pois mutta sen siellä pitäs olla sama sitten et vaikuttaako se mihkään.

Kun eikös se niin mennyt että katsotaan täyttävän vähäpäästöisyyden kun on lambda ohjattu ruiskutus ja katalysaattori.

Joku viisaampi voi kertoa enemmän.

Ite luovutin kun ei inssi suostunut edes keskustelemaan konttorilla mun kanssa semmosesta aiheesta kun olisin tulossa leimaamaan turboahdinta omaan vehkeeseen vaikka se muuten olisi mahdollista ollutkin(tehorajat,ymsyms) mutta "kun se päästöhomma"...

[Tonton]

Seachilla toki löytyi tästäkin muutapa topikki, mutta ne oli muutaman vuoden takaa niin vähän tuoreempaakin tietoa olisi kiva saada. :think

Itse olen tätä asiaa hieman tutkinut ja pistettään nyt yhteenvetoa miten olen käsittänyt asian.

12/88 ja siitä eteenpäin tuli vähäpäästösyys Suomeen ja autot merkittiin vähäpäästöiseksi jos täyttivät vähäpäästöisyyden vaatimukset, mutta 1/92 ja siitä eteenpäin kaikki autot ovat vähäpäästöisiä.

12/88 - 1/92 väliin sijoittuvat autot on siis siinä "haamurajalla" että onko vähäpäästöisiä vai ei, riippunut ihan katsastusinssiin päätöksestä.

Nyt onkin suuri kysymys kun oma autoni E34 535 on ensirekisteröity 6/91 (etk mukaan valmistettu 11/89) että miten onnistuu, vai onnistuuko mitenkään poistaa tuota kirottua merkitää?

Autohan on tuontiauto, niin auton maahantuontikatsastaneelta konttorilta yritän kysyä kopiota alkuperäisestä otteesta. Tästä voi selvitellä onko auto ollut alkuperäismaassa ei vähäpäästöinen ja sillä nojalla saada poistettua merkitää.

Tänään Trafille soitin asiasta eikä siellä osannut virkailija muuta kertoa kun että katsastusyritykset neuvovat näissä asioissa, eli siis soittorumba alkaa..

Tähän haamurajaankin on ihan ohjeistus että jos se täyttää vähäpäästöisen vaatimukset niin sitten se on sellainen.
Ei varsinaisesti ole inssin päätös.

Eräässä tapauksessa inssi jätti merkitsemättä ja trafi korjasi perästä koska saksan otteessa oli kat merkintä.

Sen merkinnän voi kait korjata otteesta jos se on väärin merkitty. Eli on tehty virhe
Jos on alle 92 eikä ole täyttänyt vähäpäästöisen vaatimuksia rekisteröinti katsastuksessa mutta on silti merkitty.
Eli alkuperämaan rek todistus ei vielä kerro mitään.

Muut konttorit ei mielellään korjaa toisten virheitä vaan pyytää ottamaan yhteyttä rekisteröineeseen konttoriin, joka taas harvoin/koskaan myöntää tehneensä virhettä.

Ainoaksi oljen korreksi jää että rek tehnyt konttori on konkassa ja saat jonkun toisen konttorin uskomaan tuon selityksen virheellisestä merkinnästä.

[Jaks0]

Vähän näyttää siltä että pitää haudata se viimeinenkin toivon kipinä että tuota koskaan saisi ahdettua..

Näissä vanhemmissa topikeissa missä samasta asiasta jauhetaan nimimerkki duuk taisi mainita että on muutamia autoja saanu muutettua ei vähäpäästöiseksi etelässä (E30 -89 & E34 -90) Mitenhän nämä on saanut sen tehtyä?

[Jaks0]

Tähän haamurajaankin on ihan ohjeistus että jos se täyttää vähäpäästöisen vaatimukset niin sitten se on sellainen.
Ei varsinaisesti ole inssin päätös.

Eräässä tapauksessa inssi jätti merkitsemättä ja trafi korjasi perästä koska saksan otteessa oli kat merkintä.

Sen merkinnän voi kait korjata otteesta jos se on väärin merkitty. Eli on tehty virhe
Jos on alle 92 eikä ole täyttänyt vähäpäästöisen vaatimuksia rekisteröinti katsastuksessa mutta on silti merkitty.
Eli alkuperämaan rek todistus ei vielä kerro mitään.

Muut konttorit ei mielellään korjaa toisten virheitä vaan pyytää ottamaan yhteyttä rekisteröineeseen konttoriin, joka taas harvoin/koskaan myöntää tehneensä virhettä.

Ainoaksi oljen korreksi jää että rek tehnyt konttori on konkassa ja saat jonkun toisen konttorin uskomaan tuon selityksen virheellisestä merkinnästä.

Tämähän menee jännäksi, katsastuksen tehnyt konttori todella on konkassa/myyty ja sen tilalla on nykyään K1. Sieltä ei annettu tietoja auton alkuperäisestä merkinnästä, jos edes olikaan :think Trafilta kyselin tietoja niin sieltä kuuluu huomenna lisätietoa mikä merkintä siellä on ollut alunperin.

[Slant 6]

12/88 ja siitä eteenpäin tuli vähäpäästösyys Suomeen ja autot merkittiin vähäpäästöiseksi jos täyttivät vähäpäästöisyyden vaatimukset, mutta 1/92 ja siitä eteenpäin kaikki autot ovat vähäpäästöisiä.

Pyydän anteeksi, kun lainaan vähän viestiketjua, mutta

ostin pari kuukautta sitten e34 525i:n M50 -koneella. Auto on valmistettu 5/92 ja rekisteröity 7/92 Saksaan. Auto on tuotu Suomeen vuoden 95 paikkeilla.

Auton papereissa ei ole mainintaa vähäpäästöisyydestä ja kymmenen vuoden ajalta kaikki pakokaasumittaukset katsastuksessa on otettu "vanhalla normilla" eli ei-vähäp. -rajoin. Myöskään katsastusmies ei tietokoneeltaan löytänyt mainintaa vähäpäästöisyydestä.

Autossa on kaksi katalysaattoria ja lambda.

Ihmettelen suuresti, koska käsittääkseni juurikin 92-vuoden alusta lähtien kaikki ovat vähäpäästöisiä ja Saksassa ovat olleet varmaan jo aikaisemminkin. :think

[MikeDry]

Pyydän anteeksi, kun lainaan vähän viestiketjua, mutta

ostin pari kuukautta sitten e34 525i:n M50 -koneella. Auto on valmistettu 5/92 ja rekisteröity 7/92 Saksaan. Auto on tuotu Suomeen vuoden 95 paikkeilla.

Auton papereissa ei ole mainintaa vähäpäästöisyydestä ja kymmenen vuoden ajalta kaikki pakokaasumittaukset katsastuksessa on otettu "vanhalla normilla" eli ei-vähäp. -rajoin. Myöskään katsastusmies ei tietokoneeltaan löytänyt mainintaa vähäpäästöisyydestä.

Autossa on kaksi katalysaattoria ja lambda.

Ihmettelen suuresti, koska käsittääkseni juurikin 92-vuoden alusta lähtien kaikki ovat vähäpäästöisiä ja Saksassa ovat olleet varmaan jo aikaisemminkin. :think

Pitäisi olla vähä päästöinen, mutta ei ole kiinnittänyt huomiota.....

[jomppali]

Lainataan vanhaa.

Elikkä Itselläni on E34 vm90 auto joka on tuotu saksasta 97. Mistähän mahtaisin saada tietoa onko saksan rekisteriotteessa ollut tämä vähäpäästöisyyden merkintä? Pystyykö autoa saamaan mitenkään Ei-vähäpäästöiseksi rekisteröityä?

[Juhis]

Mene käymään katsastusasemalla tai soita sinne ja pyydä tarkistamaan rekisteritunnuksella asia, jos auto on suomikilvissä.

[peto2]

vähäpäästöisyyden ja ei vähäpäästöisyyden pystyy helposti päättelemään myös katsastulapun päästöosion raja-arvoista..
HC 100= vähäpäästöinen
HC 600= ei vähäpäästöinen.

[MikeDry]

puutaheinää

[peto2]

Niin jos ottaa sen katsastus-asemalla.....En ymmärrä miksi se on pitänyt poistaa sieltä. Mikä se syy oli

jaa.. mä en ole ikinä ottanut päästöjä kuin konttorilla.. ei ole ikinä tarvinnut kikkailla päästöjen kanssa

[_nixu_]

vähäpäästöisyyden ja ei vähäpäästöisyyden pystyy helposti päättelemään myös katsastulapun päästöosion raja-arvoista..
HC 100= vähäpäästöinen
HC 600= ei vähäpäästöinen.

No en nyt sanois noinkaan. Jos Inssi luulee vuosimallin tai muiden speksien perusteella että on vähäpäästöinen vaikka ei ole niin voi joutua asiasta keskustelemaan

Toki kun katsoo sitten auton tiedot koneelta niin pakkohan se on umpiluisenkin myötyä..