Kulutusmittari ei mene nollaan, 323i

[jukkae]

Löytyy tollanen 323i vissiin tällä l-jetin ruiskulla kun on vanhemmasta eekolmekympistä? Onko tässä ollenkaan kaasuläpänasentotunnistinta? Jos on niin pitäiskö sen naksua kun siitä kääntää? Moottorijarrutuksessa tosiaan kulutusmittari on vauhdista riippuen 2-6 litran kieppeillä.

[jukkae]

Joo löytyhän se kun rupes etsiin Niin pitääkö siitä kuulua tosiaan naksetta?

[jr66]

Pitää kuulua kun kaasuläppä menee täysin kiinni, naksumisen puuttuminen ei tosin 100% varmasti kerro että rikki on, mittaamalla varmistat tuon ja jos naksahtaa niin takuuvarmasti ei ole ehjä mutta tod. näk. kyllä.

[jukkae]

Käykö mistä kaikista koneista tuo tunnistin? Kaikista ljeteistä?

[MPV]

Joo löytyhän se kun rupes etsiin Niin pitääkö siitä kuulua tosiaan naksetta?

Periaatteessa joo, mutta voi se toimia vaikkei mitään kuulukaan. Varmuuden saat kun mittaat yleismittarilla toimiiko se kytkin. Kaasuläppä (tyhjäkäynti) kiinni pitäis piipata kahden navan välistä, ja kaasuläppä auki (täyskaasu) sitten sen toisen navan kautta. En nyt muista ulkoa että missä järjestyksessä ne navat oli, mutta keskimmäinen napa tais olla molemmille se yhteinen.

[JJT]

voi olla myös säädetty päin persettä/säätöruuvit löystyneet ja päässyt liikkumaan se asennontunnistin. aika monesti syy siihen toimimattomuuteen on kaasuläppäakselia pitkin valuva öljy, joka aiheuttaa kontaktihäiriöitä. asennontunnistimen voi purkaa ja puhdistaa kärjet.

[Vertigo]

itellä sama ongelma e28 520i:ssä että ei mene pohjaan kulutusmittari kun tekee moottorijarrutuksen vaan jää seisomaan siihen 3-5l kohdille eli kaasuläpän asentotunnistin esille ja puhdistukseen?

[JJT]

ja takaisin laitettaessa säätää oikein sen.
E: säätäminen

Kytke vastusmittari asennontunnistimen napoihin 2 ja 18, Katso että napojen välillä on yhteys kaasuläpän ollessa kiinni, ja että yhteys katkeaa avattaessa kaasuläppää sen verran, että kaasuvipu irtoaa 0,2-0,6mm rajoittimestaan.