nnnnnn
-
Last edited by Bemu79; 02-02-2008, 13:03. -
ratkeekohan tämä ongelma asentamalla sellainen ruiskunboksi missä ei ole ajonestoa? Esim vm94 oleva boksi? Eikös tuolla saa auton käymään?
Ratkesi käynnistys ongelma tuolla boksin vaihdolla mutta tuli seuraava ongelma:
uudessa koneessa on sähköinen tyhjäkäynti ja tuossa vanhassa boksissa on siis mekaaninen vanhempi malli. Mikäs nyt neuvoksi kun kierrokset hummaa 1000-->3000rpm? Voiskohan tuo luisti olla jumissa kun moottori seissy 8kk? Vai osaako tuo vanha boksi edes säädellä tuota uutta sähköistä lusti juttua?
Sitten jos jollain on tietoa miten tuon ajoneston voi ohittaa suoraan tuolta ruiskunboksilta niin tämä tieto olisi erittäin tarpeellinen!!Last edited by Bemu79; 02-02-2008, 13:07.Comment
-
nyt auto käy hyvin tyhjäkäyntiä, otettiin sähköisestä tyhjäkäynti hommelista yksi piuha pois ja säädettiin kaasuvarpista käynti kohdilleen ja auto käy muuten hienosti mutta kuuluu pieni naputtava ääni tyhjäkäynnillä. saattaa olla kyllä pakoputkikin mutta vien auton säädettäväksi ensi viikolla!
Comment
-
Kenelle tai mihin pajaan viet?Originally posted by Bemu79 View Postvien auton säädettäväksi ensi viikolla!
Ja mitä siitä säädetään?Comment
-
Vien paikalliseen autosähö liikkeeseen. Säädetään pakokaasu arvot yms kohdalleen et pääsee leimalle. Eli käytännössä siis ilman ja polttoaineen suhde kuntoon jne.Originally posted by Spetke View PostComment
-
Eli siis Autosähköön? Puputille? Todille?Originally posted by Bemu79 View Post
Eipä tuosta kummoisia säätämahdollisuuksia kylläkään löydy
. Pakokaasuarvot ovat kunnossa mikäli järjestelmän kaikki komponentit ovat kunnossa, mutta pahalta kuulostaa noi sinun joutokäynti venttiili ja kaasuvaijerin löysäily/kiristys juttusi...
Eli semmoisen vinkin annan, että kun autosi sinne "säätöön" kiikutat niin kerrot heti kättelyssä mistä moottorinvaihto / dme boksin / johtosarjan mahdollisesta sopimattomuudesta on kyse ja mainitset itse oma alotteisesti noi tekemäsi patentit, niin säästyy asentajalta kallista työaikaa
Comment
-
juuri näin ajattelin tehdä. Ei sitä muuten saa onnistumaan kunnolla, jos saa olenkaan. Jännityksellä odotan maanantain testejäComment
-
Väännetään nyt vielä kertaalleen rautalangasta, mikäli haluat ylipäätänsä edes paljastaa:Originally posted by Bemu79 View Post
Niin mihin puljuun sen aiot viedä????Comment
-
Forssan sähkö diesel. Siellä tietävät auton sähköistä yms ihan sairaasti. Saavat säädettyä mitä tahansa mitä pystyy säätämään.Originally posted by Spetke View PostComment
-
Varmasti säätävät sen minkä pystyvät....mutta miten DME:llä lambdaohjattua järjestelmää pystyy säätämään kuin ohjelmallisesti? Säädettävä lastu?Originally posted by Bemu79 View PostComment
-
No esim seoksen pystyy säätämään ilman lastun uudelleen ohjelmointia. Olen tässä yrittänyt itse ottaa selvää missä saisi lastun ohjelmoitua niin että ajoneston saisi samalla pois? jos sinulla on tietoa tähän niin vastaa ihmeessä, ja kerro hieman hintaa myös samalla??Originally posted by Hemi View PostComment
-
Höpö höpö. Mutta noista patenttivirityksistä sen verran, että katsastuksesta pomppaa todella suurella todennäköisyydellä kunnes ovat palautettu alkuperäisiksi ja abiko+sähköteippi ei ole ihan niitä kestävimpiä ratkaisuja täällä kotosuomessa etenkään.Originally posted by Bemu79 View Post325i -08
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)
Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05Comment
-
No tuo nähdään huomenna et miten noissa pakokaasupäästöissä käy...vien sen mitattavaksi ensin ja katsotaan sitten miten käy.Originally posted by Cell View PostComment
-
No mitens kävi ???Comment
-
En ehtiny vielä viemään, orkkis ruiskun boksi tulossa mulle takaisin tällä viikolla ilman ajonestoa...eli sillon auto on kaikin puolin moottorin ja apulaitteiden osalta vakio ja sellainen kun sen kuuluu olla...tämä ruiskun boksin modifikointiOriginally posted by Spetke View Post
tulee maksamaan 70€Comment
Comment