5hp30 ongelmaa

[Viirus]

Vaihteisto toimii muuten moitteettomasti mutta ongelma on että reilummin kiihdyttäessä Sport asento vaihteistosta päällä, 2 --> 3 vaihtaessa tulee TransProgram ilmoitus. Vanhemmista viesteistä löytyi juttua että yksi syypää voisi olla ilmamäärämittari!? Ja autonahan on E34 540iA.

[Arnolds]

Voisi olla, mutta toimiiko muuten normaalisti?

[superb]

Eli pitäs otsikko muuttaa "5HP30 -ongelmaa".


Itse asiaan: laatikon öljytaso, muovikuulien kunto, kaasulapän asennontunnistin yms yms voi aiheuttaa tota. Vikakoodithan noista saa luettua.

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/356031

[Viirus]

Eli pitäs otsikko muuttaa "5HP30 -ongelmaa".

Otsikko muutettu! Ja sitten asiaan, laatikko on rempattu noin vuosi sitten edellisen omistajan toimesta ja se pelaa muutenkin hienosti. Öljyt tarkastettu korjaamolla viime viikolla ja sitä oli oikea määrä. Kaasuläpän asentotunnistinta ei oo vielä katottu. Pääsen testaamaan autoa toisella ilmamäärämittarilla viikonloppuna niin sillon sen vian voi sulkee pois!

[Masinol]

Toi herja voi tulla monestakin eri syystä kuin laatikosta.... Ja yleensä se vika onkin jossain muualla kuin laatikossa.
Vikakoodit ois hyvä saada luettua, koko autosta.

[juhajan]

lainataanpas tätä topiccia ku koskee otsikkoon.

eli auto on e38 750. tänää tein sillä noin 150km ajolenkin ja matkan loppupäässä(n.145km kohdalla) aloin kääntyyn vasemmalle ja silloin oli moottorijarrutus ja vauhtia n.40 ni pari kertaa pikkusen nykäs ja löi ajotietokoneeseen TRANS.AUTOSAVE.PROG. tai TRANS.FAILSAVE.PROG.(en muista kumpi mut mahtaa olla aika samaa meinaavat).

no sitten linkutin loput 5 kilsaa 4 päällä ja tulin pihaan niin käytin vähä aikaa virtoja pois ja laitoin käyntiin ni ilmotusta ei tullu enää.

laatikossa on viime aikoina aina välillä ilmestyny kylmänä ajettaessa pieni nykäys kun vaihtaa 3:ta 4 vaihteen päälle, muuten laatikko toimii aivan moitteettomasti...LAATIKKO ÖLJYT ON KATOTTU NOIN VIIKKO SITTEN JA OLI RIITTÄVÄSTI.



/////Aina tuo trans. failsafe program ei tarkoita vaihteisto-ongelmia, vaan akun jännitteen vähyyttä tai sitten laturin viallisuutta. Jos jännite laskee liiaksi, ohjainpiiri pukkaa virhekoodin eli tuon failsafe -ilmoituksen./////

luin jostain tommosen teksti jonka oli KEIMO kirjoittanut. laturi itellä on sev verran viallinen etää etupään laakeri ulisee(ei pitäs olla vaikutusta asiaan) ja sitten tyhjäkäynnillä ei lataa kuin 11-12.

eli voisko toi tyhjäkäynnin lataus olla tohon syyllinen, vai oisko joku muu vika? miten se nykäisy vaihtaessa 3:lta 4 vaihteelle?

kiitoksia jotka vaivautuvat vastaamaan.

[Viirus]

Sen verran tuohon alkuperäis ongelmaan että autossa oli kiinni vapaavirtaussuodatin kun vika ilmeni, laitoin alkuperäisen suodattimen paikalleen ja ehdin ajamaan autolla n.7000km ennen kuin se meni vaihtoon ja samaista vikaa ei enää ollut. Ilmeisesti ilmamassamittari sekos tosta vaparista?? Olisko jotain häikkää ilmamassamittarissa?? :think Mullakin auto teki pienen nykäisyn kylmänä kun vaihto 3 --> 4 vaihteelle.

[jarzap]

Sen verran tuohon alkuperäis ongelmaan että autossa oli kiinni vapaavirtaussuodatin kun vika ilmeni, laitoin alkuperäisen suodattimen paikalleen ja ehdin ajamaan autolla n.7000km ennen kuin se meni vaihtoon ja samaista vikaa ei enää ollut. Ilmeisesti ilmamassamittari sekos tosta vaparista?? Olisko jotain häikkää ilmamassamittarissa?? :think Mullakin auto teki pienen nykäisyn kylmänä kun vaihto 3 --> 4 vaihteelle.

Nuista vapaavirtaussuodattimista sen verran että jos niissä on sellainen rasva/öljy, niin se massa mittari menee aivan varmasti sekaisin, sillä se rasva tarttuu siihen mittarin lämpölankaan imuilman mukana. Tätä varten on olemassa ihan puhdistus aineita käsittääkseni. Suosittelen putsaamaan jos siinä vapari on ollut kiinni

[Viirus]

Nuista vapaavirtaussuodattimista sen verran että jos niissä on sellainen rasva/öljy, niin se massa mittari menee aivan varmasti sekaisin, sillä se rasva tarttuu siihen mittarin lämpölankaan imuilman mukana. Tätä varten on olemassa ihan puhdistus aineita käsittääkseni. Suosittelen putsaamaan jos siinä vapari on ollut kiinni

Autossa oli kiinni vapari mallia kuiva, ei ollu ainakaan mitään tekemistä sen suodatinöljyn kanssa lika ja kaikki muu pska tietenkin voi olla...

[Viirus]

.....

[juhajan]

itsellä ei ole ollut vaparia ollenkaa kiinni. mites sulla se NYKÄSY? itsellä tulee melkein aina kylmällä koneella ja joskus lämpimälläki ja varsinkin jos hitaasti veättää ni tuntuu ihan kunnolla.

tuntus vähän et siin jokin tekninen vika on.

[juhajan]

ja vielä lisäksi:

kävin ajamassa tos kaupungil jonku tunnin verran ja alko tekeen sillai et vähän aikaa ajaa niin laatikko vaihtaa kaikki vaihteet pehmeäksi, sitten alkaa nykäsee aina 3----->4 vaihteelle ja lopuksi alko sekottaa iha kummallisesti...esim ku laitto stepillä 2:lta 3:lle ni en sil laitto 4 ja sit puotti heti 2 ja sit vasta laitto 3. oli aika nykimistä meno tätä jatkui taas niin kauan että käytti auton sammuksissa ja sen jälkeen ei ollu mitään ongelmia kunnes taas ajoi jonkun aikaa ja alkoi sama homma alusta. aina kuitenkin auton sammuttamisen jälkeen ku laitto uuudestaan tulille ni auto toimi ku unelma..

kellää mitään tietoa

[gubbe89]

Juhajan: Etkös tuossa juuri hetki sitten maininnut, että autosi laturi lataa heikosti pienillä kierroksilla. Sen kuuluisi antaa 13,5-14 volttia tyhjäkäynnilläkin, joskaan ei kierroksillakaan enempää. Todennäköisesti laturi jaksaa ladata nipin napin sen, mitä ajaessa tarvitsee virtaa, tai hieman alle. Laatikkokin tarvitsee jonkin verran virtaa vaihtaakseen ja juurikin äkillisesti huonon laturin takia laskeva jännite voi sekoittaa ohjauksen. Ajelepa valot pois päältä ja ihmettele, muuttuuko vian kuvaus, vai häviääkö peräti kokonaan? Nimittäin tuo laatikkohan on sähköisesti ohjattu ja laturi vaikuttaa siihen hyvin vahvasti.

[juhajan]

Juhajan: Etkös tuossa juuri hetki sitten maininnut, että autosi laturi lataa heikosti pienillä kierroksilla. Sen kuuluisi antaa 13,5-14 volttia tyhjäkäynnilläkin, joskaan ei kierroksillakaan enempää. Todennäköisesti laturi jaksaa ladata nipin napin sen, mitä ajaessa tarvitsee virtaa, tai hieman alle. Laatikkokin tarvitsee jonkin verran virtaa vaihtaakseen ja juurikin äkillisesti huonon laturin takia laskeva jännite voi sekoittaa ohjauksen. Ajelepa valot pois päältä ja ihmettele, muuttuuko vian kuvaus, vai häviääkö peräti kokonaan? Nimittäin tuo laatikkohan on sähköisesti ohjattu ja laturi vaikuttaa siihen hyvin vahvasti.

juu kyl mainitsin, joo ja eikähän se ajossa kuitenki lataa vähä reippaat 14 mikä on normaalia...ja jos satuit lukeen tos aikasemmin ni olin just tullu semmoselta 150km ajolenkiltä et eikähän siel ole povpria ollu sen verran et kestää yhen moottorijarrutuksen ilman virran katko onkelmia...:think

mutta kokeillaan kuitenki vielä toi ja kohtahan siihen saahan varmuus ku ylihuomena vaihtavat sen laturin siiha..

[gubbe89]

Enhän minä nyt väsyksissäni voinut lukea kovin tarkkaan. Mutta mitä tässä hain on se, että jos kierrokset ovat menneet tarpeeksi alas ja latausjännite laskenut ja laatikko samalla vaihtanut ja ottanut virtapiikin, josta seurannut äkillinen jännitteenlasku, joka taasen on aiheuttanut virhevaihdon. Who knows. Liikaa sähköä noissa, vittumainen selvittää.