Tehojako helposti?

[Habatsu]

Onks kukaan kuullu tollasesta että, kun polttoaineen syöttöputken päähän
asentaa sellaset magneetit, jotka hajottaa polttoaineen koostumuksen
ennen syöttöö ja sitten happi ja hiilidioksidi pääsee paremmin reagoimaan,
niin hyötysuhde ja teho paranee?

[Bemu500]

Onks kukaan kuullu tollasesta että, kun polttoaineen syöttöputken päähän
asentaa sellaset magneetit, jotka hajottaa polttoaineen koostumuksen
ennen syöttöö ja sitten happi ja hiilidioksidi pääsee paremmin reagoimaan,
niin hyötysuhde ja teho paranee?

Oon joo kuullu et noilla sais ainaki sen +10hp ja sitte vielä vapari +10hp ja siihen vielä lastu niin se on yhteensä n. +50hp


Ei vaan ihan oikiasti meni kaljat näppikselle ku luin ton juttus

[Juh4]

Oon joo kuullu et noilla sais ainaki sen +10hp ja sitte vielä vapari +10hp ja siihen vielä lastu niin se on yhteensä n. +50hp


Ei vaan ihan oikiasti meni kaljat näppikselle ku luin ton juttus

Unohtamatta fk:n pörinäpönttöä. Nesteen mersumiehet puhu jotain +10hp pelkästään tolla takapöntöllä lisätehoa

[S.Kaulaote]

Oon joo kuullu et noilla sais ainaki sen +10hp ja sitte vielä vapari +10hp ja siihen vielä lastu niin se on yhteensä n. +50hp


Ei vaan ihan oikiasti meni kaljat näppikselle ku luin ton juttus

Pienessä kaljassa kehitelty systeemi toi varman... :think

[Gonzalez]

Ei vaan ihan oikiasti meni kaljat näppikselle ku luin ton juttus

Ja täällä italianpadat väärässä kurkussa!

[Bemu500]

Unohtamatta fk:n pörinäpönttöä. Nesteen mersumiehet puhu jotain +10hp pelkästään tolla takapöntöllä lisätehoa

ja rosterisarja +10hp ja sitte ku vielä tankaa 98:a ta v-poweria niin ollaan jo lähes 80hp:n lisätehossa.

Nokat vaihtaa vielä niin mennäänki jo pitkästi yli sadan kaakin lisäykseen

[henu]

aihetta sivuten, täällä "pojat" käyttää jenkeissä kerosiiniä bensan joukossa.
Ei voi nimittäin hajusta erehtyä ketkä sitä käyttää, vaikka väittäs mitä
Kuulemma tuo lisää tehoa:think

[Cesium]

Aina noihin tehonparantaja poppakonsteihin voi ajatella: Se olisi jo autossa vakiona, jos siitä iloa olisi.

[goldenm]

Onhan tästä ollut joskus juttua.. Tuo magneetti ilmeisesti järjestelee polttoaineen molekyylit järjestykseen..
Entinen työkaveri laittoi tuollaisen magneetin 4-Runner Toyotaan (3.0 V6) ja meinasi, että kulutus putosi ~litran puolitoista..
Mutta mikäli tälläinen oikeasti toimisi, luulisi jokaisessa autossa olevan sellainen jo tehtaan toimesta.. Mene ja tiedä :think

[Habatsu]

Pienessä kaljassa kehitelty systeemi toi varman... :think

Hähää, piristystä perjantai iltaan. Hölö hölö
Hiaceissa kuulema tulee 20hp ja 50Nm lisää

[S.Kaulaote]

Hähää, piristystä perjantai iltaan. Hölö hölö
Hiaceissa kuulema tulee 20hp ja 50Nm lisää

Nii ja mieti mitkä Essonpaari tehot tolla sydeemillä saa...

[goldenm]

Tässä on jonkin puljun nettiosoite
www.gigapower.fi

[henu]

"Järvenpäässä asennettiin Giga Power vm- 96 BMW 528i bensa-autoon. Kulutus väheni ajotietokoneella mitattuna 10.5 litrasta 7.5 litraan/100 km eli vähennys oli 28.6 %. Kun systeemi otettiin auton vaihdon yhteydessä pois, kasvoi kulutus takaisin yhdessä päivässä 10.5 litraan. Seuraavaksi hän laittoi bensa-autossa olleen Giga Power BMW 525 TDi farmariautoon vm 2002, teho 163 hv. Maantiajossa talvikelissä, nastarenkailla ja vakionopeussäätimellä ajettuna sekä ilmastoinnin ollessa aina päällä on kulutus ko autossa 4.1-4.4 l/100 km (CO2-päästö 110 g/km). Tehtaan ilmoittama kulutus on 7 -7.2 l/100 km eli vähennys on lähes 40 %, vaikka vakionopeussäädin lisää kulutusta. Sekalaisessa ajossa on pitkän ajan keskikulutus ollut 6.4 l/100 km keskinopeudella 62 km/h. Tehtaan ilmoittama arvo on 9.1-9.4 l/100km eli vähennys on n 32 %.

Rovaniemellä asennettiin Giga Power BMW 520 i-henkilöautoon. Taajama-ajon kulutus pitkäikaiskäytössä väheni 13 litran tasolta n 3 litraa/100 km. Moottorikelkassa hän totesi, että kaasukahvaa tarvitsee kääntää n 1/3-kierrosta vähemmän. "


Olitko sinä ?

[Juhaska]

Minulla olisi tuolla takapihalla vanhat kottikärryt vähän ruosteessa ja rengas vuotaa, kuinkahan helposti tuosta tehtäisiin avaruus-sukkula, kun pitäisi päästä kuussa käymään?
Minulla on jo 2,3 metriä kakkosnelosta oiskohan siitä apua asiaan?

Tuossa kehiteltiin kätevä konsti säästää bensaa.
Ei laiteta auto käyntiin ollenkaan ja laitetaan emäntä työntämään niin ei rupea taivaalta satamaan tulta ja muailma pelastuu!

Mutta jos nyt otetaan taas vakava ilme naamalle niin tuolla laitteella ei 99,9%:in varmuudella tee vittuakaan.
Kiitos ja anteeksi.

[Bemu500]

"Järvenpäässä asennettiin Giga Power vm- 96 BMW 528i bensa-autoon. Kulutus väheni ajotietokoneella mitattuna 10.5 litrasta 7.5 litraan/100 km eli vähennys oli 28.6 %. Kun systeemi otettiin auton vaihdon yhteydessä pois, kasvoi kulutus takaisin yhdessä päivässä 10.5 litraan. Seuraavaksi hän laittoi bensa-autossa olleen Giga Power BMW 525 TDi farmariautoon vm 2002, teho 163 hv. Maantiajossa talvikelissä, nastarenkailla ja vakionopeussäätimellä ajettuna sekä ilmastoinnin ollessa aina päällä on kulutus ko autossa 4.1-4.4 l/100 km (CO2-päästö 110 g/km). Tehtaan ilmoittama kulutus on 7 -7.2 l/100 km eli vähennys on lähes 40 %, vaikka vakionopeussäädin lisää kulutusta. Sekalaisessa ajossa on pitkän ajan keskikulutus ollut 6.4 l/100 km keskinopeudella 62 km/h. Tehtaan ilmoittama arvo on 9.1-9.4 l/100km eli vähennys on n 32 %.

Rovaniemellä asennettiin Giga Power BMW 520 i-henkilöautoon. Taajama-ajon kulutus pitkäikaiskäytössä väheni 13 litran tasolta n 3 litraa/100 km. Moottorikelkassa hän totesi, että kaasukahvaa tarvitsee kääntää n 1/3-kierrosta vähemmän. "


Olitko sinä ?

Joo kyllä tollanen mangeetti taitaa sekotella enempi omia aivoja mitä bensanhiukkasia tai molekyylejä tai mitä vittuja ne nyt olikaan