Renkaiden sopivuus

[Ide]

No joo, niinhän se meneekin, kun tarkemmin ajattelee. Renkaidensopivuusketjun perusteella vaan hämmästelin, kun monilla tuntui montussa renkaat raapivan. Tuleeko se raapiminen sitten leveämmästä renkaasta, käymättömästä ET:stä vai madalluksesta?

Raapimisen suhteen on siis yksi ja sama, päädynkö 17" vai 18" rengastukseen. Mites arvelette, raapiiko mihinkään, jos otan taakse 9x18 ET20 -vanteelle 265/35-kumit? Autossa on vakioalusta.

[jyrbba69]

No joo, niinhän se meneekin, kun tarkemmin ajattelee. Renkaidensopivuusketjun perusteella vaan hämmästelin, kun monilla tuntui montussa renkaat raapivan. Tuleeko se raapiminen sitten leveämmästä renkaasta, käymättömästä ET:stä vai madalluksesta?

Raapimisen suhteen on siis yksi ja sama, päädynkö 17" vai 18" rengastukseen. Mites arvelette, raapiiko mihinkään, jos otan taakse 9x18 ET20 -vanteelle 265/35-kumit? Autossa on vakioalusta.

Ei vielä omaa kokemusta, mutta ei raavi foorumin mukaan.

[Hemi]

No joo, niinhän se meneekin, kun tarkemmin ajattelee. Renkaidensopivuusketjun perusteella vaan hämmästelin, kun monilla tuntui montussa renkaat raapivan. Tuleeko se raapiminen sitten leveämmästä renkaasta, käymättömästä ET:stä vai madalluksesta?

Raapimisen suhteen on siis yksi ja sama, päädynkö 17" vai 18" rengastukseen. Mites arvelette, raapiiko mihinkään, jos otan taakse 9x18 ET20 -vanteelle 265/35-kumit? Autossa on vakioalusta.

Siis nimenomaan kyse on näissä raapimistapauksissa joko väärästä vanteen et:stä tai renkaan leveydestä tai sitten siitä että alle on tosiaan laitettu väärän halkaisijan/=profiilisuhteen kumit.
Eli profiilisuhteesta syntyvä ulkohalkaisija valitaan vain joko oikei tai sitten väärin.
Jos kyseessä on e39, niin toki tuo 265/35-18" menee raapimatta et20 vanteella. En toki tällaisia voi suositella mikäli kyseessä tosiaan on vakioalusta, koska sen verran matalaksi tuo 35-profiili jo menee että renkaan sivuttainen kylkijousto on jo aika minimissä että "horokki" jousituksella ajosta tulee helposti jo melko ikävää. Toisaalta, tuo 265/35-18" on nyt e39:iin halkaisijaltaan hieman alikokoinen, eli se on halkaisijaltaan reilu 5mm pienempi kuin se orggis/speksikoko, eli 205/65-15". Oikea halkaisija löytyy 18" kokoluokissa 235/40-18" ja 275/35-18":sta.
Jos/kun tällainen 265-275 takarengas ollaan laittamassa, pitää myös takapään camberit EHDOTTOMASTI säätää ko.rengastukselle.
Näin vieä erityisemmin silloin jos alle haikaillaan misukan tai contin "testivoittajatuotteita".

[Ide]

Tuo selvensi asiaa jo huomattavasti. Nyt vaan pähkäilemään tulevaa valintaa.

[5er]

Jos/kun tällainen 265-275 takarengas ollaan laittamassa, pitää myös takapään camberit EHDOTTOMASTI säätää ko.rengastukselle.
Näin vieä erityisemmin silloin jos alle haikaillaan misukan tai contin "testivoittajatuotteita".

Minä kun en näistä tiedä niin miltä nämä viisaamman silmissä näyttää? Renkaina 235/40-18" ja 265/35-18".
Entäs paineet? Löysin netistä bmw manuaalin jossa suositeltiin kyseisille renkaille 2.3 eteen ja 2.7 taakse. Jotenkin tuntuu liian vähäisiltä:think

[jr66]

Minä kun en näistä tiedä niin miltä nämä viisaamman silmissä näyttää? Renkaina 235/40-18" ja 265/35-18".
Entäs paineet? Löysin netistä bmw manuaalin jossa suositeltiin kyseisille renkaille 2.3 eteen ja 2.7 taakse. Jotenkin tuntuu liian vähäisiltä:think

Takana liikaa camberia noin leveälle renkaalle ?

[jori]

Maanantaina tuli laitettuu alle noi kesävanteet ja 8" leveille tuli laitettuu 225/40/18 ja 10" 255/35/18 vaikka jotkut varoittelivatkin tosta 10" 255 risteytyksestä niin suht hyvinhän se siihen meni...Tuli tosta Porschen 968:sta noilla Le Mansin vanteilla ees hiukan urheiluauton näkönen mut ei kuuloinen vaikka kulku onkin samaa kuin E36 M3 kolmilitrasessa mut ei tota nelipyttystä saa vaan kuullostaa hyvältä vaik imu äänet on kuin jossain tupla kaasari vehkeessä! Ennen tätä ollut 9 bemaria 4-12 pyttysiä, joissakin ollut äänet ihan kohdillaan, ainakin 6-12 pyttysissä!! Katotaan ny oisko seuraava viel Possu vai mentäskö takas Bemuun...