330dA nykimis ongelmia. Vika löytyi...

[HTK12]

olisi bmw 530d 2004 automaatti

Vikakoodit olisi tälläisiä.

4513 öljytasoanturi
(signaali viallinen) oli jo tiedossa

4b10 käyntivakauden säätö
Korjausmäärä liian korkea

4D03 pakokaasun paine-erotunnistin
Signaali alueen ulkop.

41bb Pakokaasun paine-erotunnistin
Hiukkassuod. paine liian alhainen

Ei tietoa edelliseltä omistajalta mitä kaikkea olisi auto tehnyt.

Aikaisemmin mainitsin siitä että 1000 kierroksella tärisyttää, laitoin aikaisemmin jotain bilteman diesel lisä-ainetta tankkiin ja auto toimii jälleen normaalisti.

Oisiko vinkkejä mistä voisi aloittaa?

Antureitten tutkimisella?
Autoon tosiaan tehty juuri huolto ja suodattimet vaihdettu ym.

Ensimmäisenä menet jonkun foorumilaisen luokse, jolla on INPA/ISTA/DIS. Sitten live-dataa tutkimaan. Sieltä löytynee suunta kun tovin tutkii.

[JaniLap]

olisi bmw 530d 2004 automaatti

Oisiko vinkkejä mistä voisi aloittaa?

Antureitten tutkimisella?
Autoon tosiaan tehty juuri huolto ja suodattimet vaihdettu ym.

Livedataa suuttimista ja dpf:stä nyt ainakin. Onko pönttö vielä paikallaan?

Mikäli on asiaa Tampereen suuntaan, niin esim. itse voin vilkaista tarkemmin.

[Stanii]

Vikakoodien tulkitsemiseen apuja

olisi bmw 530d 2004 automaatti

Vikakoodit olisi tälläisiä.

4513 öljytasoanturi
(signaali viallinen) oli jo tiedossa

4b10 käyntivakauden säätö
Korjausmäärä liian korkea

4D03 pakokaasun paine-erotunnistin
Signaali alueen ulkop.

41bb Pakokaasun paine-erotunnistin
Hiukkassuod. paine liian alhainen

Ei tietoa edelliseltä omistajalta mitä kaikkea olisi auto tehnyt.

Aikaisemmin mainitsin siitä että 1000 kierroksella tärisyttää, laitoin aikaisemmin jotain bilteman diesel lisä-ainetta tankkiin ja auto toimii jälleen normaalisti.

Oisiko vinkkejä mistä voisi aloittaa?

Antureitten tutkimisella?
Autoon tosiaan tehty juuri huolto ja suodattimet vaihdettu ym.

[WSE1]

Kiva, että vika löytyi!

On se vaan niin että me suomalaiset olemme laiskistuneet ja tulleet mukavuudenhaluisiksi. Palkkaa maksetaan liikaa, sen huomaa jo siitäkin, kun katsoo noita palkkatopicceja. Ulkomaalaiset joustavat ja painavat pitkää päivää, suomipoika pudottaa hanskat klo 16 ja menee kotisohvalle katsomaan telkkaria ja vaimon pompotettavaksi.....

Nojaa itekin samalla alalla kuin benkara, ja kyllä hanskat tulee vedettyä käteen klo 16 (ellei ne ole olleet jo koko päivän) ja pudotetua ehkä joskus 1-2 maissa yöllä... tuntipalkkaa ei aina kannata laskea... no saapahan ainakin tehdä sitä mistä tykkää.
Niin, ne päivät 8-16 tulee sitten enimmäkseen vietettyä hyvässä seurassa eli eloisan 2,5 vuotiaan tyttären kanssa... toiminta ja ohjelma on taattua.

-superseal ja muita vastaavia ym. erikois liittimiä on myös minulla hyllyssä, jos jollakin tulee tarvetta joskus-

[Gonzalez]

Vika löytyi...

Vika löytyi, rail-anturi oli sökö (siis vika anturissa, ei liittimessä). Nyt pelaa taas!

Jos joku tarvitsee joskus pikaisesti suuttimien johtosarjaa (nämä kun on tilauskamaa), niin mulla saattaa olla yksi varalla...


Kiitokset kaikille!

[Clavurion]

Sattuukos muuten kukaan tietämään, että mistä noita AMP SuperSeal liittimiä saa??
-TS

Olisko tuossa. KLIK
Merkkitiskiltäkin saa liittimiä ja kontakteja, mutta oikean tuotenumeron löytäminen voi olla olla hankalaa. KLIK

[TS530DT]

Kyllä mä ääneni annan tuolle rail liittimelle/koko anturille. Mulla toimi ihan samalla tavalla, nyki ajettaessa cruisellakin. Samoin pätki paikallaan kuin sytytysvikainen auto. IMM oli kunnossa, samoin suuttimet, nämä siis katsottiin Metro-auton testerissä. Rail liittimestä ei jää vikakoodia, vehkeet pätkii tai sammuu.
Tuolla Metrolla kaikki toimi, ja ajelin sieltä kotiapäin, niin risteykseen mennessä vehkeet sammu, liikutteleen rail liitintä ja taas mentiin. Kotona kunnoon puhdistus ja nyt toiminut kuukauden moitteitta.
Sattuukos muuten kukaan tietämään, että mistä noita AMP SuperSeal liittimiä saa??
-TS

[TROCK]

Kävin juuri Benkaralla juttelemassa, oli eilen illalla testannut massamittarin ko. tavalla ilman minkäänlaista vaikutusta nykimiseen. Eli ilmeisesti syypää ei ole massamittari...

No ei se sammuminen ollut mullakaan kaukana johtosarjan ollessa viallinen. Kävi koko ajan huonommin ja huonommin. Ensi alkuun nyki kevyesti vain risteyksestä kiihdyttäessä, mutta "viimeisellä reissulla" auto kävi jo suoralla tasakaasullakin jo niin huonosti, että sain juuri ja juuri sain onnuttua auton MetroAuton pihaan.

Johtosarja saattaa olla tosi helppo todeta syylliseksi (tai syyttömäksi), jos vaan vika on päällä. Koneen päältä iso suojamuovi veks ja alat väänteleen johtimia auton käydessä. Johtimet on kankeeta kuin aamukyr...! Itse löysin vian kun irrotin suojamuovin auton käydessä ja kas käynti palautui!. Kevyesti painamalla johtimia huomasin, että 2-pytyn kohdalla käynti taas huononi. Muovi painoi johdinta sen verran, että sai aikaan tuon. Jossain kohtaa johdinta oli siis ilmeisesti vikaa.

PS. johtosarjaa vaihtaessa yks ruuvi oli paskamaisessa paikassa. Jossain koneen ja rintapellin välissä. Muutoin homma on helppo ja tulee tehtyä max puolessa tunnissa.

[Gonzalez]

Toi sammuminen vähä arvelluttaa.. mutta kokeileppa ku kerkeet sitä massamittaria ja jos se on rikki nii annat olla piuhan irti ja ajelet menee vaa nii kaua et varaosa tulee postis. Vähä laskee tehot mutta kyllä sillä ajaa voi. On muute sitte pirun kallis osa!

Kävin juuri Benkaralla juttelemassa, oli eilen illalla testannut massamittarin ko. tavalla ilman minkäänlaista vaikutusta nykimiseen. Eli ilmeisesti syypää ei ole massamittari...

[QnQQ]

Toi sammuminen vähä arvelluttaa.. mutta kokeileppa ku kerkeet sitä massamittaria ja jos se on rikki nii annat olla piuhan irti ja ajelet menee vaa nii kaua et varaosa tulee postis. Vähä laskee tehot mutta kyllä sillä ajaa voi. On muute sitte pirun kallis osa!

[Gonzalez]

Onko tomaatti tarkistettu? Ex-työnantajan Audista meni tomaatti paskaksi ja alkoi juurikin nykimisellä, ensin pelkästään kiihdytyksissä mutta myöhemmin alkoi nykimään ihan tasakaasulla.

Hui! Äläs nyt säikyttele! Ei oo laatikkoa tarkastettu, se kun pelaa kuin unelma ajossa silloin kun nykimistä ei esiinny. Ja kun tuo vika on päällä niin kone nytkii myös parkissa tyhjäkäynnillä, joten oma kristallipallo sanoisi että tuskin on vika laatikossa. Kop kop...

Jos auto olis omassa tallissa niin lähtisin nyt ensimmäisenä koittaan tuota rail-liitintä+ilmamassamittarilta piuhaa irti, sitten vaihtaa vielä tuo johtosarja (vaikka sitten varmuuden vuoksi). Mutta kun ei ole itsellä ruuvattavana eikä työpäivänä aikaa tehdä.
Pitänee piipahtaa Benkaran juttusissa kun tässä vain ehtii...

[NokiLeka]

Onko tomaatti tarkistettu? Ex-työnantajan Audista meni tomaatti paskaksi ja alkoi juurikin nykimisellä, ensin pelkästään kiihdytyksissä mutta myöhemmin alkoi nykimään ihan tasakaasulla. Toinen on tuo suuttimien johtosarja, itsellä katkesi 4.suuttimen johto ja voima katosi autosta sen myötä. Nykimistä ei ilmentynyt vaan veto loppui kokonaan. Tyhjäkäynnillä otti kierroksia mutta kävi todella rumasti.

[Gonzalez]

Piru vie, kiirehän tässä tulee! Kuten sanottu niin muutan ensi viikonloppuna Tampereelta Seinäjoelle. Olisi oikein kiva saada auto mukaan Tampereelta, vielä kun maanantaista alkaen on työmatkaakin 30km/suunta. Kunto toki kasvaisi polkupyörällä...

Mutta juu, Benkara ehtii katsoa autoa vasta huomenna ja huomenna on myöhäistä tilailla osia. Sillä on hyllyssä kuulemma uusi siirtopumppu mutta muuta osaa ei.

Tilasin sitten itse Metrolta pikarahtina varalle suutinten johtosarjan jos vika sattuu olemaan siinä, ja jos ei ole niin ompahan varalla hyllyssä/vien sitten takaisin. Hinta kun oli alle satasen. Jos tällä pelastaa ensi viikon työmatkat ja sen ettei joudu erikseen hakemaan autoa Tampereelta niin hyvä...

[Gonzalez]

Jep jep, puhelu tuli sitten tänä aamuna että läpät on poistettu mutta tuo pätkiminen oli jälleen ilmestynyt! Eli se oli vaan pelannu taas hetken, kuten itsellä ajossakin.

Koeajolenkillä kuulemma sammunut pariin otteeseen (ennemmin ei sentään sammunut vaikka nykikin) ja nykii niinkuin ennenkin silloin kun pysyy käynnissä.


No on sentään jo itsetuho (imusarjan läpät) poistettu. Lisää raporttia taas kun jotain uutta kuuluu, nähtävästi huomenna...

[TROCK]

Asia taisi jo selvitäkin, mutta kerrotaan nyt kuitenkin, mitä itsellä tuli mieleen. Homma muistutti niin paljon edellisen e39 530d:n kanssa ollutta episodia, että mieleen tuli väkisinkin kosketushäiriö suuttimien johtosarjassa. Ellei Benkara ole uusinut mitään ja ongelma olisi tuossa, vika todennäköisesti palaa jonkin ajan kuluttua. Siinä tapauksessa riisu koneen päältä suojamuovi pois ja taivuttele suuttimille meneviä johtimia koneen käydessä. Ja jos arvaus yhtään osuu kohdalle, vika löytyy 2-pytyn kohdalta! Jos näin olisi, ei muuta kuin ostamaan uutta johtosarjaa. On jossain satkun kieppeissä...