Kysymys vanteista

[Hökötin]

Voivatko vanteet yleisesti vaurioitua, ts. mennä piloille, jos ajaa hieman löysillä pulteilla? Kyse on E34-korimallin BMW:stä. Jossakin joku väitti, että näin voi tapahtua. Tarkoituksena oli saada takavanteet irtoamaan keskiöstä kun olivat taas niin jumissa. Pikku pyörittely pihassa ei yleensä ole toiminut, vaan pitää ajaa vähän kauemmas jotta vanteet lähtisivät irti helpommin. Mitään erityisen kovaa tärinää jälkeenpäin en ole yleensä huomannut kyseisillä talvipyörillä, joten tuskinpa ovat ottaneet nokkiinsa? Ja kysehän oli teräsvanteista. :think

[Noppe]

Enpäs olekaan noin hurjasta irroitus tavasta kuullut. Eikö lähde jos lyö vasaralla renkaaseen sisäpuolelta, ainakin itse saanut noin tiukat vanteet irti?

Itse kysymykseen: Jos pultit ovat oikein löysässä, niin saattaa se vanne vääntyä jos ajelee kun vanne on irronnut keskiöstä, tai pilaa kierteet navasta.

[henri]

Enpäs olekaan noin hurjasta irroitus tavasta kuullut. Eikö lähde jos lyö vasaralla renkaaseen sisäpuolelta, ainakin itse saanut noin tiukat vanteet irti?

Itse kysymykseen: Jos pultit ovat oikein löysässä, niin saattaa se vanne vääntyä jos ajelee kun vanne on irronnut keskiöstä, tai pilaa kierteet navasta.

Samoilla linjoilla

[Hökötin]

Enpäs olekaan noin hurjasta irroitus tavasta kuullut. Eikö lähde jos lyö vasaralla renkaaseen sisäpuolelta, ainakin itse saanut noin tiukat vanteet irti?

Itse kysymykseen: Jos pultit ovat oikein löysässä, niin saattaa se vanne vääntyä jos ajelee kun vanne on irronnut keskiöstä, tai pilaa kierteet navasta.

Ei ne takapyörät ole aina lähteneet edes nuijan avulla. Ehkä voisin yrittää jollakin toisella konstilla seuraavalla kerralla. Kerran kävin jossakin korjaamolla kiinnijuuttuneen pyörän takia, niin korjaaja ei saanut pyörää silloin irti ja käski tekemään pienen lenkin, niin, että pultit olivat hieman löysällä. Tuosta se tapa on jäänyt.

[Panu.K]

Ei ne takapyörät ole aina lähteneet edes nuijan avulla. Ehkä voisin yrittää jollakin toisella konstilla seuraavalla kerralla. Kerran kävin jossakin korjaamolla kiinnijuuttuneen pyörän takia, niin korjaaja ei saanut pyörää silloin irti ja käski tekemään pienen lenkin, niin, että pultit olivat hieman löysällä. Tuosta se tapa on jäänyt.

Miten voi vanteet jäädä jumiin noin pahasti ? Ruostuuko vai muuten vaan jumiutuu ? Onko vanteen keskireikä ja pultit varmasti rasvattu vaseliinilla renkaan vaihdon yhteydessä. Itsellä ei ainakaan ole koskaan olleet vanteet jumissa kun aina renkaita vaihtaessa rasvaan keskiön ja pultit. Järjen kanssa tietysti sitä rasvaa sinne ettei koko vanne ole vaseliinissa.

[siksta]

Jos noin tiukasti aina on kiinni, niin suosittelisin seuraavaa..

Kun lopulta saat renkaan irti, niin käy koko napa ja keskiö teräsharjalla lävitse.
Sitten pyyhit harjapölyn vaikka kostealla rätillä pois.

Tämän jälkeen jotain rasvaa siihen keskiön ympärille ja koko "rumpuun".
Eli siis siihen pintaan, johon vanne koskee, kun se laitetaan paikalleen.
Itse olen yleensä käyttänyt Wurthin HHS 2000. Se on vaseliinia spray-pullossa.
Mutta esim. WD-40 on varmasti yhtä hyvää.
Lopuksi vanne paikalleen ja varmasti lähtee seuraavalla kerralla helpommin irti.

Näin olen parin vuoden ajan tehnyt ja ikinä ei ole tarvinnut "kättä pidempää"
käyttää renkaita vaihtaessa.

Mitä muut mieltä tästä?
Itse en ainakaan ole vielä haittoja havainnut.

[Hökötin]

Joo no voisin kyllä laittaa jotain rasvaa sinne. Ja lisäksi voisin yrittää pestä niitä vanteita kunnolla takapuoleltakin.