Liekkö moottorivaurio lähellä?

[Radar]

Tuli ajeltua hieman reippaasti ja 3. vaihteelta tuli virhevaihto kakkoselle vaikka tarkoituksena oli nelonen---> kierrokset noin 8000-9000rpm, noin kello kuuden asentoon meni mittari. Vauhtia kolmosella ehkä 140-150kmh, rajoitin 7000rpm [suljetulla radalla]. Moottorina siis M52b28. Lukemani perusteella hydrauliset nostimet toimivat vielä hyvin 7200 rpm ko. moottorissa, jonka jälkeen ehkä nostimet sekoavat.

Toivottavasti vastauksissa ei keskitytä kuskin huonouteen vaan perehdytään moottorin kestävyyteen.

[Aazu]

Muuttuiko moottorin ääni mitenkään, tai huomasitko mitään erilaista ajossa tapahtuneen jälkeen?

[creative 22]

Tuli ajeltua hieman reippaasti ja 3. vaihteelta tuli virhevaihto kakkoselle vaikka tarkoituksena oli nelonen---> kierrokset noin 8000-9000rpm, noin kello kuuden asentoon meni mittari. Vauhtia kolmosella ehkä 140-150kmh, rajoitin 7000rpm [suljetulla radalla]. Moottorina siis M52b28. Lukemani perusteella hydrauliset nostimet toimivat vielä hyvin 7200 rpm ko. moottorissa, jonka jälkeen ehkä nostimet sekoavat.

Toivottavasti vastauksissa ei keskitytä kuskin huonouteen vaan perehdytään moottorin kestävyyteen.

Sattuuhan näitäAlkoiko moottori oireilemaan jotenkin tuon rykäyksen jälkeen?Ja jos, miten?

[Radar]

Ei onneksi ollut mitään havaittavaa moottorin käynnissä, säikäytti vaan prkleesti. Lähinnä pelotti että josko venttiilit ottaa kontaktia mäntiin, mutta mielestäni ihan nätisti käy yhä.

[Autobahnboy]

Kyllä varmasti häviäis paineet koneesta koneesta jos venat ois ottanu osumaa!

[mizter]

pakoputken päästä kun kuuntelee niin huomaa perkeleen hyvin. jos tasaista huminaa niin kaiken pitäisi olla ok. jos 100% varmistuksen haluat niin puristuspainemittaukseen.

[K.S.]

Maalataas vähän piruja seinille, eli jakoketju saattanee myös huonolla tuurilla ottaa moisesta nykäsystä siipeensä. Vaikea havaita mitenkään ennenkuin napsahtaa lopullisesti.

[Radon]

Maalataas vähän piruja seinille, eli jakoketju saattanee myös huonolla tuurilla ottaa moisesta nykäsystä siipeensä. Vaikea havaita mitenkään ennenkuin napsahtaa lopullisesti.

Kyllä ketjun napsahtaminen yleensä se seuraus jostain muusta vauriosta.

[Draven]

Itellä kävi kerran samalla tavalla, hemmetti että pelästyin. Vauhtia 120 teollisuusalueella, 3. vaihteen rajottimelta vaihdoin kakkoselle -> auto tappisladiin ja auto kuulosti aikalailla joltain formulalta, kierrokset kävi varmaan siinä 9-10k paikkeilla. Hyviä moottoreita bmw tehnyt, mitään ei hajonnut. Autona siis sigun vessa...

[Radar]

Maalataas vähän piruja seinille, eli jakoketju saattanee myös huonolla tuurilla ottaa moisesta nykäsystä siipeensä. Vaikea havaita mitenkään ennenkuin napsahtaa lopullisesti.

Meinaatko että rasitus ketjulle on paljonkin suurempi tuollaisessa ylikierroksille menossa verrattuna normaaliin kovahkoon moottorijarrutukseen?