750iaL Ostettu - ja eikun korjaamaan.

[mr..d]

Bensapumpussahan se vika oli. Pumppu hurisee normaalisti, vaan ei pumppaa yhtään mitään. Pistin T-haaralla teveeltä pumpulta polttoaineen kummallekin puolelle, niin johan alkoi käydä kailkilla. Uusi pumppu on tilauksessa 260€ :oops:

Tuli ihan vahingossa huomattua, että myös ASC toimii -vika oli tehon puutteessa

Kaukosäätimeenkin löytyi patterit tosi halvalla, vain 5€ kipale :( Jospa niitä ei tarvitse heti uudestaan uusia.

[VNT]

Hyvä homma että vika oli noinkin halpa ja yksinkertainen.

[tihuovin]

Kokeile myös vaihtaa motronicit ristiin, alkaako nyt käydä toinen puoli? Siinähän on kaksi 325:n ECU:a, jotka ympätty yhteen vielä omalla boxillaan. Vaihda niiden paikkaa keskenään. Saapahan ainakin tietää onko se vika moottorinohjausyksikössä vai ei.

t: Timo

[VNT]

Kokeile myös vaihtaa motronicit ristiin, alkaako nyt käydä toinen puoli? Siinähän on kaksi 325:n ECU:a, jotka ympätty yhteen vielä omalla boxillaan. Vaihda niiden paikkaa keskenään. Saapahan ainakin tietää onko se vika moottorinohjausyksikössä vai ei.

t: Timo

Siis johan mr.d kertoi että auto toimii nyt. Vika oli bensapumpussa.

[pmv]

Niin, mutta kyllähän kunnon bemari-hörhö lähtee korjaamaan paikkoja jotka ei ole ennestään rikki!

On varmaan palkitsevaa kun saa noin kalliista ja erikoisesta autosta tuon tyyppisiä vikoja korjattua, tuossa voisi aivan hyvin olla nolla perässä!

[Leka]

Apurungon pusla (Pitää vaihtaa/vaihdattaa katsasutken jälkeen, että saa lapun tullille)

Vaihda suosiolla molemmat.

[Sene]

Mahto olla hyvä fiilis ku kuuli ekankerran ku v12 starttas Toivottavasti tulee pirssi kuntoon.

[mr..d]

Fiilis oli melkonen. Tällä pelillä oli ajettu kuudella pytyllä pitemmän matkaa. Mm. Oikean puolen tulpat olivat noettomat!!!!
Kun täräytin kokomoottorin tulille oli savupilvi melko mahtava. Maantielenkin jälkeen käry loppui ja nyt kone käy hienosti.

Tarkistin äsken nosturilla alustaa. Kolinan syy selvisi Se apurugon puslahan sieltä oli mennyt. Oikealta puolen apurungon pusla oli loppu ja apurunko oli aika irtonaisen oloisesti kiinni. Puslat ei onneksi ole kuin 50€ pari, joten pistetään molemmat kun kerran hommaan joutuu alkamaan.

[Lanttu]

Kuudella ajaminen ei tee todellakaan hyvää.

[Esko]

Kuudella ajaminen ei tee todellakaan hyvää.

toi konehan on suunniteltu nimenomaan tohon 6 pytyllä ajamiseen esim jos joku haaveri käy ni toi menee safemodelle ja tiputtaa puolet pytyistä pois pelistä...toki se on vaan tarkoitettu että sillä pääsee ajamaan huoltoon/laittoon ton pelin eikä maailman ympäri kiertämiseen...

[mr..d]

Ajattelin ruveta metsästämään syytä miksi auto valittaa jatkuvasti jarrutehostimen paineesta. Tietääkö kukaan tai mistä löytyisi arvoja tuohon systeemiin? Pimpustusta muutaman päivän kuunnelleena olen tullut siihen tulokseen että tuossa systeemissä oleva paineensäädin pitää paineen hieman liian alhaisena. Jolloin paine on juuri paineanturin toiminnan rajalla ja sen takia merkivalo syttyilee vähän väliä. Toinen vaihtoehto on, että anturi on tullut liian vaativaksi vanhemmiten. Pitäisi kuitenkin saada tietää, paljonko tuossa järjestelmässä pitäisi olla painetta, että voi pistää mittarin kiinni ja alkaa mittailla.

[pmv]

Onkos 750i:ssä se saman nestapainetehostaja kuin e23:ssa aikanaan oli? Eli jarrutehostin toimii hydraulipaineella eikä alipaineella. Siinä tapauksessa paineenvaraaja voisi olla ongelman alkulähde...