Jakopää viturallaan?

[Vertigo]

Miten lähteä selvittämään onko jakopää laitettu väärin eli on yhden hampaan verran väärässä lovessa? Aloin tätä epäilemään kun auto on niin turkasen laiska mutta muutoin toimii kuin normaali ja edellinen omistaja vaihtanut tekniikan tosin samanlaiseen kuin tuossa kuuluu ollakkin ja ounastelin että onkohan menny vahigossa jakopään laitossa väärin.

[Jonsku]

Ajoitusmerkeistähän tuon näkee..

Eli mikä kone kyseessä?

[Vertigo]

m20b20 L-jetti vm87

[ttw]

Ainakin M20B20 Motronic -koneessa alapyörässä on about "W|T" -merkki. Jos ajoitus on kohdallaan niin alhaalla se | -kohta osoittaa siihen jakopään kopan "saumaan". Nokkapyörää en nyt äkkiseltään muista mutta sielläkin jotkut merkit vissiin on....

[Muppe]

En tiiä tekeekö tuolla mitään mutta eipä se oppi ikinä oo ojaan kaatanu...

http://www.scribd.com/doc/413516/Haynes-Repair-Manual-Bmw-e30-e28-e34

[|parsakaali|]

katoppas sytkän ajoitus, itsellä oli samanlaisessa koneessa juuri sama ongelma ja sytkähän siinä oli pielessä... Myöhäsellää taisi olla.

[x-men]

Mulla oli kerran m20b20 l-jetissä hypännyt jakohihna ainakin sen yhden pykälän ja sen jälkeen venttiilikoneisto piti aika kovaa rallatusta aina kun kiihdytti ja tehoja ei ollut edes sitä vähää mitä pitäisi.
En usko että sulla on hihna persiillään.
Itsekin epäilen tuota sytytyksen ajoitusta.

[Axum]

Apuakselin ajoituksen mikä pyörittää virranjakajaa saa myös helposti vituilleen.

[Jasso-]

Rupesin tuossa itekki miettimään että voiskohan itelläki olla jakopäässä tahi sytytyksessä heittoa, auto on e30 1.8 -87 ja kone raklattaa hieman ajaessa ja pitemmän matkaa kun on ajellu niin tahtoo jälkikäyntiä esiintyä sekä kone tuntuu aika nuhaselta vaikka se sitä muutenkin on.
Entinen omistaja on tehny keväällä pienosen koneremontin missä on kansi sun muut uusittu niin helposti on voinu pikkunen moka käydä.

[525TDS Touring]

Rupesin tuossa itekki miettimään että voiskohan itelläki olla jakopäässä tahi sytytyksessä heittoa, auto on e30 1.8 -87 ja kone raklattaa hieman ajaessa ja pitemmän matkaa kun on ajellu niin tahtoo jälkikäyntiä esiintyä sekä kone tuntuu aika nuhaselta vaikka se sitä muutenkin on.
Entinen omistaja on tehny keväällä pienosen koneremontin missä on kansi sun muut uusittu niin helposti on voinu pikkunen moka käydä.

Jälkikäynnillä ja sytytyksen ajoituksella ei sinällään ole mitään yhteistä, sillä jälkikäynti johtuu karstasta, mikä jää hehkumaan virran katkaisun jälkeen ja aiheuttaa jälkipotkuja palamattomien bensahöyryjen kanssa. Pielessä oleva sytytys kyllä saa palotilat karstaiseksi aikaa myöden. Eihän ajoituksella ole merkitystä enään siinä vaiheessa kun virta on katkaistu.

[Jasso-]

Jälkikäynnillä ja sytytyksen ajoituksella ei sinällään ole mitään yhteistä, sillä jälkikäynti johtuu karstasta, mikä jää hehkumaan virran katkaisun jälkeen ja aiheuttaa jälkipotkuja palamattomien bensahöyryjen kanssa. Pielessä oleva sytytys kyllä saa palotilat karstaiseksi aikaa myöden. Eihän ajoituksella ole merkitystä enään siinä vaiheessa kun virta on katkaistu.

Mites tuo koneen ääni? Säksätys tai venttiilien nakutus, miksikä tuota nyt vois sanoa.
Onko se tuollaselle koneelle ominainen ääni? Ei oo tullu koskaan ennen omistettua noin vanhaa autoa niin ei oikein osaa sanoa ite mitään