OBD testi katsastuksen yhteydessä tehtynä...

[Dunky]

Jaa se meneen noin, no sit ei varmaan tosta mun -00 vuoden räpsystä ne sitä ota

Ei lueta ei.

[intfreak]

Kyllä katsastusmies voi lätkäistä ajokieltoa tai antaa ajoaikaa muutamanpäivän.

Ajokielto tulee jos auto on oikeasti liikenteelle vaarallinen (esim. jarruputki poikki, päästöissä CO > 6%, K > 4). Käyttökiellossa auto on ihan omistajan omaa tyhmyyttään: leima mennyt vanhaksi, verot tai vakuutukset maksamatta. Mikäli auto on leimalle tultaessa käyttökiellossa ja hylky tulee, ajoaikaa ei saa kuin sen mainitun päivän verran.

[EOL]

Kyllä ne luetaan kaikista 2001 ja uudemmista bensa koneista.

Ok no sehän selvisi, kun itsellä ei ihan noin tuore peli ole alla niin sen takia ei sitten ole luettu.

[Karva]

Kyllä katsastusmies voi lätkäistä ajokieltoa tai antaa ajoaikaa muutamanpäivän.

Ajokielto on eri katsastuspäätös kuin hylätty. Mitään ajoaikaa katsastaja ei voi omavaltaisesti antaa. Hän voi antaa luvan korjattavaksi siirtoon lähinpään tarkoituksenmukaiseen paikkaan.

[Karva]

Ei ole kyse siitä etteikö bemarin järjestelmä toimi oikein. Se myös ilmoittaa monesta "viasta" joilla ei todellakaan ole mitään tekemistä ajoneuvon turvallisuuden kanssa!! Mm. Volvo ja oliko se nyt sitten Toyota (?) ovat puolestaan toimittanut listan juuri "näistä vähäpätöisemmistä" OBD virhekoodeista. Näin sanoi katsastus ukko vaimolleni. Mihinkä Karva vastasit, viitaten topicin alkuun???

eOBD standardi on nimenomaan suunniteltu siten että järjestelmässä näkyvät juuri ne viat jotka saattavat aiheuttaa ympäristöhaittoja. Joillakin automerkeillä järjestelmään saattaa jäädä hetkellisiä vikakoodeja virheellisesti pysyvinä. Näiden merkkien edustajat ovat sitten AKE:n kanssa sopineet poikkeusmenettelystä. Joidenkin merkkien osalta(Peugeot ja Citroen ainakin) on poikkeusmenettely perusteettomana kumottu.

http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsastusyritykset/Katsastuksen+ohjeistus/Ottomoottorikäyttöisten+autojen+katsastukseen+liittyvä+pakokaasupäästöjen+tarkastus/Automerkkikohtainen+poikkeusmenettely+vikakoodien+arvostelussa/Automerkkikohtainen+poikkeusmenettely+vikakoodien+arvostelussa.htm

Yllättäen listoilta löytyy asentotunnistimien vikakoodeja. Liikenneturvallisuuteen niistä ei vaikuta yksikään.

[Bmw Master]

Ajokielto on eri katsastuspäätös kuin hylätty. Mitään ajoaikaa katsastaja ei voi omavaltaisesti antaa. Hän voi antaa luvan korjattavaksi siirtoon lähinpään tarkoituksenmukaiseen paikkaan.

Kyllä mulle ainakin on viskaali antanut esim. 3päivää aikaa korjata ja ajaa takaisin. Samoin sileistä eturenkaista sanottiin perjantaina, että maanantaina uusilla renkailla uudelle näytölle tai alkaa ajokielto.

[beemers]

Vaimo kävi bemarinsa kanssa konttorilla ja tuli kiukuissaan kotia. No, arvasinhan minä että ei mennyt katsastus ihan putkeen! Nokka akselin asento tunnistin oli jättänyt jäljen itsestään ja katsastus ukkeli hylkäsi auton ja antoi yhden (1) päivän aikaa ajaa auto korjaamolle. Viime vuonna samainen auto hylättiin yhtä naurettavan "vian" perusteella, yksi nakutusanturi oli kirjoittautunut sisään Katsastus ukko oli sanonut että ei ole BMW toimittanut heille listaa niistä OBD vikakoodeista joilla ei ole mitään tekemistä auton turvallisuuden kanssa.
No ei muuta kuin yhteydenotto pyyntö Suomen BMW:lle ja nyt odottelen mielenkiinnolla sitä hetkeä kun saan jututeltavaksi sieltä jonkun jolle kertoa nämä katsastus tarinat... Palaan asiaan vielä.

Ensimmäiseen viestiin viitaten ollaan itsekkin naurettu näitä obd:n lukemisen takia hylättyjä autoja. Muutama E46 ja E39 on hyllytetty esim.sähkölasin muistiin jättämän alhaisen virran jälki tai tai jonku abs anturissa käyneen vian takia. homma millä ei ole mitään vaikustusta kun kone vaan ilmoittaa et sulla on käyny 0,5 sek ajan virta vähissä tai vast.

[PFloyd]

Itellä on oma E60 alkanut herjaamaan airbageistä ja jostain ajovakaudenhallinta-ongelmasta (tässä on se vilkkuongelma samassa). Sanoo vaan että Drive safely!. Välillä tulee välillä ei. Mietin, että jos ne putkahtaa esiin juuri katsastuksessa, siinähän sitä riemua on. Vikakoodit varmaan on tallella.

Mietin josko hommaisi tuon uuden ohjauskulma-anturin, mutta hinnasta ei ole hajua ko malliin (520i E60 -03). Molemmat yllämainitut viat ilmeisesti juontavat alkuperänsä tästä anturista. Uudet etujarrulevyt kyllä tilasin jottei niistä pääse sanomahan hra katsastusmies..

Gummit jos vielä vaihtaisi niin vielä varmemmin läpäisisi
Saatana kun pitää tunkea nykyään paskaa elektroniikkaa autoihin.

[Dunky]

Itellä on oma E60 alkanut herjaamaan airbageistä ja jostain ajovakaudenhallinta-ongelmasta (tässä on se vilkkuongelma samassa). Sanoo vaan että Drive safely!. Välillä tulee välillä ei. Mietin, että jos ne putkahtaa esiin juuri katsastuksessa, siinähän sitä riemua on. Vikakoodit varmaan on tallella.

Juu, varma hylky vaikka ei valot vilkkuiskaan. Muistissa kuin p aska juttilan tuvan seinässä
Missä päin tää katiska majailee?

[Karva]

Ensimmäiseen viestiin viitaten ollaan itsekkin naurettu näitä obd:n lukemisen takia hylättyjä autoja. Muutama E46 ja E39 on hyllytetty esim.sähkölasin muistiin jättämän alhaisen virran jälki tai tai jonku abs anturissa käyneen vian takia. homma millä ei ole mitään vaikustusta kun kone vaan ilmoittaa et sulla on käyny 0,5 sek ajan virta vähissä tai vast.

Mikähän P-koodi mahtaa olla kysymyksessä kun kyseessä on ABS-anturi tai lasinnostin? Alla linkit sekä yleisiin että BMW:n omiin OBD-vikakoodeihin, eikä kumpaakaan yllättäen ole listoilla. Jälkimmäisellä listalla olevat koodit ovat siellä koska ne ovat BMW:n mielestä relevantteja.

http://en.wikipedia.org/wiki/Table_of_OBD-II_Codes

http://www.obd-codes.com/trouble_codes/bmw/

[Karva]

Kyllä mulle ainakin on viskaali antanut esim. 3päivää aikaa korjata ja ajaa takaisin. Samoin sileistä eturenkaista sanottiin perjantaina, että maanantaina uusilla renkailla uudelle näytölle tai alkaa ajokielto.

Aikaa korjaamolle siirtoon voi antaa korkeintaan seuraavaan päivään. Takaisin siirtoon ei mitään lupaa voi antaa, vaan viat tulee korjata ja varata aika jälkitarkastukseen. Mikäli katsastuspäätös on ajokielto, astuu se voimaan välittömästi katsastuksen päättämisen jälkeen. AKE:n arvosteluperusteiden mukaan renkaista ei voi tavallisesti määrätä autoa ajokieltoon. Käyttökielto on eri asia kuin ajokielto ja se astuu voimaan automaattisesti mikäli autoa ei katsasteta sen viimeiseen katsastuspäivään mennessä tai 2 kuukautta ennen sitä suoritetun hylätyn katsastuksen jälkeen.

[PFloyd]

Juu, varma hylky vaikka ei valot vilkkuiskaan. Muistissa kuin p aska juttilan tuvan seinässä
Missä päin tää katiska majailee?

Päivisin työpaikan pihalla Seppolantiellä ja iltasin saarella hyvässä kätkössä
Mä taidan sijoittaa uuteen anturiin vaikka toisaalta suht "turha" ostos olisikin. Onhan tuolla sentään sit 2v varaosatakuu, niin kerkeen hyvällä säkällä myydä auton pois ennenkun menee umpeen. Saa sitten ainakin myyntiin ehjällä palikalla.

Rengasrikkovaloa tullut aiemmin aiheetta muutaman kerran vuoteen, mutta viimeisin ihan aiheesta.. Oli nimittäin pudonnu baarit kolmosesta kahteen etukulmassa. Liekö päässyt ilmat pihalle haminassa siinä perkeleen montussa, tai sitten on puhki. Pitää huomenna tutkia/hutkia syy ja käydä paikkauttamassa jos puhki.

Vaikka vaihetaankin se ohjauskulman anturi, niin otan mä silti sen OBD-mittauspaprun jo katsastukseen mukaan niin selviää ilmeisesti sillä niistä. Lykkää kuitenkin jostain muualta jonkun koodin, jos paikan päällä luetaan. Ala siinä sit selittelee, että palikatkin on vaihdettu vasta viime viikolla.

EDIT: Taisi olla tätä kevättä kun nollattiin vikakoodit, mutta ei niillä pysyvää tulosta saanut.

[viktor]

Minkäs ikäisistä dieseleistä on tuota obd-mittausta alettu suorittamaan?

[intfreak]

Minkäs ikäisistä dieseleistä on tuota obd-mittausta alettu suorittamaan?

Toistaiseksi ei minkään ikäisistä.

[Hepokatti]

Toistaiseksi ei minkään ikäisistä.

Ja se on hyvä!