Announcement

Collapse
No announcement yet.

Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • luikas
    Bimmer Fanatic
    • Sep 2004
    • 644
    • Oulu area

    Mikä hätänä? MIL valoa sytyttelee. Potilas 535i -00. osa 8 ? vai katti menossa?

    ECU: ME72KWP0
    JobStatus: OKAY
    Variant: ME72KWP0

    ------------------------------------------------------------- RESULT: 1 errors in error memory !---------------------------------------

    40 Catalytic-converter conversion


    Error frequency : 1
    Logistic counter: 19

    mean value of sensor behind cat. bank2(a 0.19
    I-share delaies regulator switching(tvlr -0.01 s
    Adaption factor Bank1 1.03
    gas level 34.00 l

    Error currently available -- -- -- -- -- -- -- current to big, -- -- -- Initial to big, -- -- -- E-Flag debounce CARB debounce SCATT-active MIL on -- -- -- -- ================================================== ===========

    p.s. onko tuohon ohjelmaan uudempia scriptejä saatavilla ja jos niin mistä?
    Last edited by luikas; 22-12-2012, 01:20. Reason: arvailua
    Current:F31 LCI 320d xdrive M-Sport -19
    Past:
    F07 LCI 530d xdrive GT M-Sport -15
    F31 318d xdrive -14
    F07 530d GT-11
    E90 330xda LCI -09
    E70 X5 3,0sd M-Sport -07
    E39 530d M-Sport -03
    E39 530iA M-Sport -02
    E39 528i -97
    E30 320i -88

    Comment

    • Oxygen
      Bimmer Rookie
      • May 2011
      • 103
      • Pori

      tämmösiä antaa, mitä toi shadow meinaa:think noita ei saa poistettua. Ja eihä tos sigun vermees ees pitäs olla mitään ilmapumppua mikä lykkää pakokaasujen joukkoon lisää ilmaa :think

      enemmän silti mietityttää toi Signal, CAN ASC 3

      Last edited by Oxygen; 22-12-2012, 03:28.

      Comment

      • suppari
        Bimmer Enthusiast
        • Jul 2006
        • 4049
        • Turku

        Originally posted by Oxygen View Post
        tämmösiä antaa, mitä toi shadow meinaa:think noita ei saa poistettua. Ja eihä tos sigun vermees ees pitäs olla mitään ilmapumppua mikä lykkää pakokaasujen joukkoon lisää ilmaa :think

        enemmän silti mietityttää toi Signal, CAN ASC 3

        En tiedä mikä tuo shadow memory on, mutta ei siis ole "oikeita" koodeja.
        sigpic
        P:0409699000

        JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET!
        tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
        huollot/korjaukset!

        BMW E&F sarjaan.
        Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
        8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu!
        AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!

        Comment

        • marotsi
          Bimmer Rookie
          • Jul 2007
          • 113
          • Karijoki

          Alko tuo e46 nykimään tasakaasulla ajettaessa ja vähän koodien lukua tässä katselin. Muuten hyvä mutta ku tuo saksa ei oo oikeen mun kieli.

          Eli moottorinohjauksesta löyty tällainen koodi:
          65 ladedruck-regelung
          Ainakaan haulla ei tuota koodia täältä löytyny.

          Niin ja auto siis 318d man

          Lisäksi näköjään termostaatin tähänkin saa vaihtaa ku lämmöt hädin tuskin 65 astees
          Käki connection

          E34 525 TDS Touring, tuleva lintta
          E34 525 TDS Touring, talvipirssi
          E30 320 Touring, ??????

          Emännällä E46 318d lintta

          Comment

          • Supa
            Bimmer Enthusiast
            • Oct 2005
            • 7597
            • Järvenpää

            Originally posted by marotsi View Post
            Alko tuo e46 nykimään tasakaasulla ajettaessa ja vähän koodien lukua tässä katselin. Muuten hyvä mutta ku tuo saksa ei oo oikeen mun kieli.

            Eli moottorinohjauksesta löyty tällainen koodi:
            65 ladedruck-regelung
            Ainakaan haulla ei tuota koodia täältä löytyny.

            Niin ja auto siis 318d man

            Lisäksi näköjään termostaatin tähänkin saa vaihtaa ku lämmöt hädin tuskin 65 astees
            Suoraan google translatesta käännettynä menee jopa ihan oikein.
            boost pressure-control

            Eli joko siellä turbon säätösiivet tökkii, alipainevuotoa ohjauspuolella taikka solenoidissa vikaa.
            Tietysti livedatasta olisi syytä katsoa ensin että ahtopaineanturi näyttää järkevää painetta ihan noin paikallaan, ~1000mbar.
            Ja sitten lisätietokentät tuosta vikakoodista olisi kanssa hyvä katsoa.
            - E90 320i LCI M-sport -09
            - Porsche Boxster 987 2.7 -07

            Comment

            • marotsi
              Bimmer Rookie
              • Jul 2007
              • 113
              • Karijoki

              Mistäs mä nuo lisätietokentät saan näkyviin?

              Kummallista tuo koodien luku tuohon auton muutenkin kun inpankin heittää kokonaan saksaksi tuossa autossa ja tainnu kaikkien muiden kans toimia kokonaan englanniksi.

              Voiskohan toi siipien säädön sekoileminen aiheuttaa sen nykimisen tasakaasulla. Ja tuo ilmeni vasta nyt kovemmilla pakkasilla 5 vaihteella sen tuntee juuri ja juuri mutta pienemmillä vaihteilla nykiminen on ko aikamoista.
              Käki connection

              E34 525 TDS Touring, tuleva lintta
              E34 525 TDS Touring, talvipirssi
              E30 320 Touring, ??????

              Emännällä E46 318d lintta

              Comment

              • Supa
                Bimmer Enthusiast
                • Oct 2005
                • 7597
                • Järvenpää

                Originally posted by marotsi View Post
                Mistäs mä nuo lisätietokentät saan näkyviin?

                Kummallista tuo koodien luku tuohon auton muutenkin kun inpankin heittää kokonaan saksaksi tuossa autossa ja tainnu kaikkien muiden kans toimia kokonaan englanniksi.

                Voiskohan toi siipien säädön sekoileminen aiheuttaa sen nykimisen tasakaasulla. Ja tuo ilmeni vasta nyt kovemmilla pakkasilla 5 vaihteella sen tuntee juuri ja juuri mutta pienemmillä vaihteilla nykiminen on ko aikamoista.
                Siinähän ne on vikakoodin alla heti.
                Sulta puuttuu englanninkielisiä scriptejä inpa paketista jos näin.
                - E90 320i LCI M-sport -09
                - Porsche Boxster 987 2.7 -07

                Comment

                • D0300162
                  Bimmer Rookie
                  • Oct 2011
                  • 34
                  • Rauma

                  Originally posted by Supa View Post
                  Siellähän se ihan selvästi lukee, partikkelifiltteri tukossa.
                  Tarkista että auto käy normaaleissa lämmöissä ettei ole termareissa vikaa, pakota regeneraatio päälle, jossei auta niin pönttö irti ja pesuun.
                  Pönttö vaihdettiin eilen uuteen ja koneen vikakoodit poistuivat. Termari on kunnossa (lämpö nousee n. 90c). Myös poltto onnistuu nyt.
                  Mutta auto nykii edelleen. Hiukkassuodatinta vaihdettaessa huomattiin vaihdelaatikon pohjan olevan öljyinen. Voisiko vika johtua laatikosta / laatikon vähäisistä öljyistä? Ja en muista mainitsinko jo aikaisemmin että kyseessä automaattilaatikko.

                  Comment

                  • kyf
                    Bimmer Fanatic
                    • Feb 2004
                    • 204
                    • Kangasala

                    e39 523 ia -99 320 tkm ohjainlaite vikamuisti

                    eli tämmöiset vikakoodit tuli bosch esi tronicilla. Voisko joku viisaampi tulkita,kiitos??

                    -E4 seosvaihtelu lohko 2 liian suuri
                    - E3 seosvaihtelu lohko 1 liian suuri
                    -CA lambdasäätö-vastine lohko 1 säätövasteessa
                    -CB lambdasäätö-vastine lohko 2 säätövasteessa
                    -D7 tunnistimen jännite lohko 1,tunn. 2 ei signaalia
                    -OB Jäähdyttimen ulostulolämpötila tunnistin elektr.ohj.jäähd varten katkos/maissa/plussaan oikosulku

                    Comment

                    • Supa
                      Bimmer Enthusiast
                      • Oct 2005
                      • 7597
                      • Järvenpää

                      Originally posted by kyf View Post
                      eli tämmöiset vikakoodit tuli bosch esi tronicilla. Voisko joku viisaampi tulkita,kiitos??

                      -E4 seosvaihtelu lohko 2 liian suuri
                      - E3 seosvaihtelu lohko 1 liian suuri
                      -CA lambdasäätö-vastine lohko 1 säätövasteessa
                      -CB lambdasäätö-vastine lohko 2 säätövasteessa
                      -D7 tunnistimen jännite lohko 1,tunn. 2 ei signaalia
                      -OB Jäähdyttimen ulostulolämpötila tunnistin elektr.ohj.jäähd varten katkos/maissa/plussaan oikosulku

                      Eih, miksi näitä pitää lukea jollain boschilla...suomennoksista ei saa mitään tolkkua!
                      Todennäköisesti kyse siitä että seoskorjauksen raja-arvot ylittyy, todennäköisesti imuvuodon seurauksena. Ellei nyt pätki pahasti tmv.
                      Sitten toinen katin jälkeinen monitorointilambda myös pimeänä (ei vaikuta toimintaan varsinaisesti).
                      Ja alavesiletkussa oleva lämpöanturi on pimeänä, tämän takia termostaatin sähkövastus ei toimi. Ei vaikuta kauheesti mutta hyvä pistää kuntoon.

                      Eli loppupeleissä järkevin katsoa jollain oikealla softalla jotta näkee onko vikakoodit yleensäkkin vielä aktiivisia ja mitä esim korjausarvot näyttää. Niistä pystyy sitten päättelemään lisää mihin suuntaan on vinksallaan.
                      - E90 320i LCI M-sport -09
                      - Porsche Boxster 987 2.7 -07

                      Comment

                      • kyf
                        Bimmer Fanatic
                        • Feb 2004
                        • 204
                        • Kangasala

                        Originally posted by Supa View Post
                        Eih, miksi näitä pitää lukea jollain boschilla...suomennoksista ei saa mitään tolkkua!
                        Todennäköisesti kyse siitä että seoskorjauksen raja-arvot ylittyy, todennäköisesti imuvuodon seurauksena. Ellei nyt pätki pahasti tmv.
                        Sitten toinen katin jälkeinen monitorointilambda myös pimeänä (ei vaikuta toimintaan varsinaisesti).
                        Ja alavesiletkussa oleva lämpöanturi on pimeänä, tämän takia termostaatin sähkövastus ei toimi. Ei vaikuta kauheesti mutta hyvä pistää kuntoon.

                        Eli loppupeleissä järkevin katsoa jollain oikealla softalla jotta näkee onko vikakoodit yleensäkkin vielä aktiivisia ja mitä esim korjausarvot näyttää. Niistä pystyy sitten päättelemään lisää mihin suuntaan on vinksallaan.

                        Moro ja ISO KIITOS SUPA !!! Ei muuten pätki ollenkaan. Mikähän olis tohon autoon oikea softa?

                        Comment

                        • Supa
                          Bimmer Enthusiast
                          • Oct 2005
                          • 7597
                          • Järvenpää

                          Originally posted by kyf View Post
                          Moro ja ISO KIITOS SUPA !!! Ei muuten pätki ollenkaan. Mikähän olis tohon autoon oikea softa?
                          Paljon mieluummin esim bemarin INPA tai DIS pc:lle.
                          - E90 320i LCI M-sport -09
                          - Porsche Boxster 987 2.7 -07

                          Comment

                          • Jaanis
                            Bimmer Rookie
                            • Feb 2012
                            • 50
                            • Vanda

                            Skannerilla kävin ronkkimassa 3/2000 valmistettua e39 vehjettä. Otteessa lukee 523i, tällaista löytyi:

                            -Activation, relay secondary air pump
                            -Activation, solenoid valve, secondary air
                            -Activation, solenoid valve tank leak diagnosis pump
                            -Activation, section pump.

                            Sen verran ymmärsin, että venttiili-, pumppu- ja tankkipuolella mennään, mutta muuta en sitten tajunnutkaan. Auto käy kuin junan vessa eikä kulutukset poikkea muista tällaisista.

                            Onko tuossa nyt sitten jotain joka vaatisi toimenpiteitä? Mitä tuo activation meinaa?

                            Comment

                            • Supa
                              Bimmer Enthusiast
                              • Oct 2005
                              • 7597
                              • Järvenpää

                              Originally posted by Jaanis View Post
                              Skannerilla kävin ronkkimassa 3/2000 valmistettua e39 vehjettä. Otteessa lukee 523i, tällaista löytyi:

                              -Activation, relay secondary air pump
                              -Activation, solenoid valve, secondary air
                              -Activation, solenoid valve tank leak diagnosis pump
                              -Activation, section pump.

                              Sen verran ymmärsin, että venttiili-, pumppu- ja tankkipuolella mennään, mutta muuta en sitten tajunnutkaan. Auto käy kuin junan vessa eikä kulutukset poikkea muista tällaisista.

                              Onko tuossa nyt sitten jotain joka vaatisi toimenpiteitä? Mitä tuo activation meinaa?
                              Oliko nuo varsinaisesta vikamuistista (paloiko keltainen/vihreä/punainen täppä edessä?) vai ns. shadow memorystä?
                              Activation on ohjaus. Tuntuu nyt vähän että scanneri luulee sulla olevan jenkkiversio, taikka sitten moottorinohjaus on softaltaan jenkkiversioisen.

                              Koska euroversiossa M52TU koneessa ei ole lisäilmapumppua taikka tankin tiiveystarkistusjärjestelmää.
                              Jos nuo koodit löytyi shadow memorystä, ei niistä kannata välittää. Jos taas oikeasta vikamuistista ja ovat vielä aktiivisia niin kannattaa päivittää moottorinohjaus vastaamaan euroversiota, ellei kyseessä nyt ole jenkkiauto ja noissa osissa oikeasti vikaa.
                              - E90 320i LCI M-sport -09
                              - Porsche Boxster 987 2.7 -07

                              Comment

                              • emmiz
                                Bimmer Rookie
                                • Sep 2009
                                • 103
                                • Rajamäki

                                Tämä koodi kai liittyy ahtopaineisiin, mutta tietääkö kukaan tarkemmin? Olisi kiva saada korjattua, kun auto menee kai johonkin "limp modeen", kun 4. vaihteella kierrokset n. 3500rpm
                                Attached Files

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎