Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[jms-btcf]

- EGR:n letku irroitettu ja venttiili tulpattu

Se letku pitää tulpata myös (ja kunnolla) että alipainejärjestelmä toimisi (ymmärsin että letkun toinen pää on edelleen kiinni EGR:n säätösolenoidissa ja tulppasit EGR:n letkuliitoskohdan).
Multa jäi joskus letkun tulppaus vähän heikommalle, niin suorituskyky muistutti jonkun verran sun vastaavaa...

[Thuppu]

Se letku pitää tulpata myös (ja kunnolla) että alipainejärjestelmä toimisi (ymmärsin että letkun toinen pää on edelleen kiinni EGR:n säätösolenoidissa ja tulppasit EGR:n letkuliitoskohdan).
Multa jäi joskus letkun tulppaus vähän heikommalle, niin suorituskyky muistutti jonkun verran sun vastaavaa...

Hmm, en ymmärrä miks alipaineletku pitää tulpata jos sitä ei ole irrotettu ja kaikki palikat on paikoillaan ja vain pakokaasunvirtaus on estetty metallilätkällä?

[Dr_ink]

Joo, eli siis venttiilillä on metallilätkä, letkussa pultti. Itseasiassa tällähetkellä autossa ei ole koko egr:n solenoidia. Solenoidille tuleva letku on tulpattu.
Vaihdoin kaikki 3 alipaineletkua jotka siitä 3-osaista t-kappaleesta imusarjan alta lähtee, yksi egr:lle, yksi ahtimen solenoidille (jonku säiliön kautta) sekä sen kolmanne joka meni siihen egr:n solenoidin viereen jollekkin mötikälle jonka funtiota en sen suuremmin pohtinut. Lisäks vaihdoin tietysti sieltä ahtimen kellolta solenoidille tulevan letkun.

Voisko se nyt kuitenkin olla sit maffi tai mappi ongelmaa?

Kuinka paljon about tuon ahtimen kellolta tulevan tangon tulisi liikkua?

Edit,
Tämän perusteella tuo jossain mainittu 6sec 80-120kmh on kyllä melkoisen kaukana, tuohon 7.5sec saan ton omani menemään ja kun ottaa huomioon että nuo arvot ovat sedanille ja itsellä touring niin eikai tässä mitään vikaa olekkaan, tämä vaan on laiska vakiona. Taisi vika olla pers dynossa?

[laine]

E39 540iA -96 M62B44

06: 8b ja 1b

8b = Electric thermostat control final stage
1b = Fuel trim, QL additive, Cyl 1-4

Valaiskaas?

[ArcDucK]

vikakoodeja taas..

mikäs tuo auxliary waterpump oikein olikaan.? oliko se jokin ilmastoinnin juttu vai mikä.. herjaa noi koodit sitä edelleenkin..

lopussa oli kylläkin vihjaus että sillä olisi huono maadoitus.? elikäs mikä mötikkö ja missä niin voisi johtoja fressailla.

pitäisi tuota ilmastoinnin flektiäkin katsoa, ei sano mitiä nykyään. :S

[Thuppu]

vikakoodeja taas..

mikäs tuo auxliary waterpump oikein olikaan.? oliko se jokin ilmastoinnin juttu vai mikä.. herjaa noi koodit sitä edelleenkin..

lopussa oli kylläkin vihjaus että sillä olisi huono maadoitus.? elikäs mikä mötikkö ja missä niin voisi johtoja fressailla.

pitäisi tuota ilmastoinnin flektiäkin katsoa, ei sano mitiä nykyään. :S

Ainakin tämä ilmoitus tulee dieseleihin johon on jälkikäteen ohjelmoitu Webaston esilämmitys. Johtuu siitä ettei kyseistä pumppua löydy koko autosta.

[laine]

E39 540iA -96 M62B44

06: 8b ja 1b

8b = Electric thermostat control final stage
1b = Fuel trim, QL additive, Cyl 1-4

Valaiskaas?

Oiskohan toi toinen ihan termari tms..?

ja toinen; http://forums.bimmerforums.com/forum.../t-554706.html

http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=566175

http://members.cox.net/rlacm/IntakeIndex.htm


jotain tollasta?

[Joruz]

E36 320i -91 M50B20. Auto nykii, pätkii, röpeltää, eikä tahdo pysyä käynnissä. Vikakoodina antoi vain.

41 Ilmamassanmittari
Impulssi liian alhainen

Oliskohan sitten joku imuvuoto?

[peltone]

E36 320i -91 M50B20. Auto nykii, pätkii, röpeltää, eikä tahdo pysyä käynnissä. Vikakoodina antoi vain.

41 Ilmamassanmittari
Impulssi liian alhainen

Oliskohan sitten joku imuvuoto?

Miksei voisi olla se IMM? Onko siis vika päällä koko ajan? Haitariputki kannattaa ainakin tarkastaa hyvin.

[Joruz]

Miksei voisi olla se IMM? Onko siis vika päällä koko ajan? Haitariputki kannattaa ainakin tarkastaa hyvin.

Korjaamo heppu sanoi vaan, että ei olisi IMM, mutta en saanut mitään perustelua kyllä sille. Selitti vaan, että nokkien ajoitukset saattaa olla pielessä, jota en kyllä itse usko.

[Dunky]

Vaihda korjaamoa
Ihan selvästihän tuo kertoo että IMM ei anna dataa????
Mut oikeesti pyydä jotain turkkuslaista lukemaan paremmalla softalla koodit

[peltone]

Korjaamo heppu sanoi vaan, että ei olisi IMM, mutta en saanut mitään perustelua kyllä sille. Selitti vaan, että nokkien ajoitukset saattaa olla pielessä, jota en kyllä itse usko.

Vaihda korjaamoa
Ihan selvästihän tuo kertoo että IMM ei anna dataa????
Mut oikeesti pyydä jotain turkkuslaista lukemaan paremmalla softalla koodit

Samaa mieltä Dunkyn kanssa. Teillä siellä Turussa päin on niitä koodareita.

[mailman]

Hmm, asiantuntijat voisivat "suomentaa" seuraavat vikakoodit (5kpl) jotka INPA antoi E39 M5:lle (11/1999);

21 Auxiliary water pump
Error frequency : 44
Short circuit to batt+ Error present

19 ultrasonic sensor rear middle right (tämä lienee PDC anturi?)
Error frequency : 50
Open circuit
oscillationending error
Error present

1 signal error (ulkolämpötila-anturi??)
Error frequency : 7
Outside temperature 0.00 degrees C
Error not present

9 not an ASC2-message
Error frequency : 0
Sporadic error

7 speed signal pulse FL (vasenetu ABS-anturi??)
Error frequency : 0
Speed 20.00 km/h
Battery Voltage 0.00 Volt
status standardisation 0.00 1=on / 0=off
status error memory concept 0.00 1=disable / 0=enable
status error reaction 0.00 1=disable / 0=enable
plantmode 0.00 1=yes / 0=no
system active 1.00 1=yes / 0=no
blind phase 1.00 1=yes / 0=no
error sporadic


Oli vähän heikko tuosta XPS filestä copy/pasteta tuota listaa, joten modulit jne. puuttuu. Mutta ko. XPS fileä voi tarkastella TÄSTÄ!
Kitoos!

[markok]

INPA:lla löytyi 528iA vm.-99:stä seuraavat koodit:

EGS:
34 Sump oil temperature sensor

ABS:
112 CAN instrument cluster

Mitään vikaa en ole ajossa huomannut, mutta pitäisikö näille tehdä jotain vai onko jotain merkityksettömiä koodeja?

Tasonsäädön koodeja katselin kun merkkivalo palaa vähän väliä, mutta mitään koodia ei INPA:lla saa sieltä ulos. Mistähän kaikesta tasonsäädössä on mahdollista saada koodeja ja mikä on sellainen vika mikä ei anna koodia, mutta sytyttää valon?

[Heguli]

21 Auxiliary water pump
Error frequency : 44
Short circuit to batt+ Error present

Mulla tuo virhe ilmo poistui lämppärin vesiventtiilien ja kiertovesipumpun vaihdolla. Vika ilmenee esim. taukolämmitystä käytettäessä, eli pumppu ei ei pyöri eikä vesi kierrä => ei lämmintä kabiiniin.

Vikaa voi testailla kun kytkee rest toiminnon päälle, pitäisi pumpun pörähtää käyntiin.