Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[SSi]

Eipä enää mitään... Vikaa selvitetty.

[ptikkala]

kylläpä nuo tuntuisi aina uusiutuvat prkl, tänään tsekkasin uudelleen ja samat möllötti...

[MMM525]

Poista kaikki ja katso pienen ajolenkin jälkeen et mitkä tuli takaisin, aletaan sitten tutkimaan paremmin

Eipä ole tullut tuota takaisin vikakoodia LEW:istä, joten pitää unohtaa koko homma ainakin toistaiseksi.

A/C antaa vikakoodia 30, IKE antaa koodia 191 ja BMBT vikakoodia 22.

Tuosta IKE koodista olikin foorumilla juttua ja ratkaisuna oli mittariston uudelleen koodaus. Riittääkö että teen resetoinnin IKE:lle? Vähän kyllä arveluttaa :think Taidampa vaan ottaa 3km pois IKE:n mittarilukemasta ja katsoa jos se on siitä kiinni. Edelleen aika mysteeri miksi IKE ilmoittaa kolme kilsaa enemmän kuin EWS/mittari.

[_nixu_]

E38 735iAL 1997 vaihteistovikaa, kovemmassa kiihdytyksessä hukkaa ilmeisesti vaihdetiedon ja menee vikatilaan.

mm tämmöistä vikakoodia:

Date: 08/24/09 21:49:43
ECU: GS855
JobStatus: OKAY
Variant: GS855
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
120 Gear Check 0 (Symptom)
Error frequency : 6
Label Byte 21 19.00 -
Gearbox Oil Temperature 54.00 degrees C
Output Speed 1696.00 rpm
Label Byte 21 33.00 -
Gearbox Oil Temperature 87.00 degrees C
Output Speed 448.00 rpm
Label Byte 21 33.00 -
Gearbox Oil Temperature 63.00 degrees C
Output Speed 1280.00 rpm
Plausibility
---
Sporadic error
---
Error present
-------------------------------------------------------------
100 Gear Check 1 (1st-4th Gear)
Error frequency : 49
Throttle-valve angle 43.00 %
Mean Value - Rear Wheels 368.00 rpm
Output Speed 1120.00 rpm
Throttle-valve angle 99.00 %
Mean Value - Rear Wheels 304.00 rpm
Output Speed 960.00 rpm
Throttle-valve angle 0.00 %
Mean Value - Rear Wheels 432.00 rpm
Output Speed 1344.00 rpm
Plausibility
---
Sporadic error
---
---

[aripaa]

e39 540ia -98 Inpa antaa errorin endstufe kennfeldkuehlung!
Liittyykö termostaattiin, selailin ulkomaisia Bmw foorumeita joista löytyi joitakin viitteitä termostaattiin mikäli ymmärsin oikein.



Lisäys edelliseen, tämmöistä, etenkin tuo vaihteisto ja päiväys.

[ELa]

Osaisko joku neuvoa kun Carsoft antoi tuolaisen errorin joka tuli uudestaan poiston jälkeen?

[Thuppu]

Osaisko joku neuvoa kun Carsoft antoi tuolaisen errorin joka tuli uudestaan poiston jälkeen?

Onko mitään oireita autossa? Eli automaattiin tai sen ohjaukseen liittyy, mut eri asia sit mitä tuo tarkoittaa ku se ei oo antanu mitään syykoodia. Muutenkaan en uskaltaisi Carsoftin perusteella tehdä mitään päätelmiä suuntaan taikka toiseen. Olis hyvä tarkistaa vielä jollain luotettavammalla softalla esim. INPA:lla.

[ELa]

Onko mitään oireita autossa? Eli automaattiin tai sen ohjaukseen liittyy, mut eri asia sit mitä tuo tarkoittaa ku se ei oo antanu mitään syykoodia. Muutenkaan en uskaltaisi Carsoftin perusteella tehdä mitään päätelmiä suuntaan taikka toiseen. Olis hyvä tarkistaa vielä jollain luotettavammalla softalla esim. INPA:lla.

Ei ainakaan mitään huomattavaa ongelmaa ton automaatin kanssa. INPA ei taida toimia näin vanhassa e36 04/94?

[Thuppu]

Ei ainakaan mitään huomattavaa ongelmaa ton automaatin kanssa. INPA ei taida toimia näin vanhassa e36 04/94?

Riippuu kai mikä piuha sulla on?

[ELa]

Riippuu kai mikä piuha sulla on?

Carsoft 6.5 oma piuha.

[Tcdoe]

E39 antoi seuraavat vikakoodit, tulkinta-apua tarvitaan?

DME/DDE:

212 Vanos (Bank 1) Mechanical jamming

Ilmeisesti vanos menossa jossain vaiheessa, toiminta ei enää optimaalista? Ajossa tuntuu hyvältä, paitsi joskus hyytyy kaasu pohjassa 1000-1500rpm. Esim kun lähtee liikennevaloista ykkösellä, tai jos hidastetöyssyn jälkeen yrittää väännättää kakkosella tai kolmosella.

ABS/ASC:

67 eletromagnetic field susceptibility
Error frequency : 253
Vehicle speed 2.75 km/h
ASC passive
ABS-control passive
stop light switch off
ASC-control passive

Carsoftissa ylläoleva oli "67 CAN error". En ole huomannut mitään vikaa ABS:n tai ASC:n toiminnassa, eikä niiden varoitusvalot pala.

Airbag:

16 Seat belt buckle switch driver's side.
6 ignition circuit 2 -> passenger tensioner

Airbagin valo palaa ja syttyy nollauksen jälkeen heti uudestaan käynnistyksessä. Nämä ovat suht selviä. Tosin tuota nro 16 ei kyllä tule läheskään joka kerralla. Olen myös huomannut, että jos irroittaa etuturvavyöt ajossa niin siitä ei tule varoitusta kojelautaan. Penkkien tunnistinmatot myös rikki?

[Tcdoe]

E39 antoi seuraavat vikakoodit, tulkinta-apua tarvitaan?

DME/DDE:

212 Vanos (Bank 1) Mechanical jamming

Ilmeisesti vanos menossa jossain vaiheessa, toiminta ei enää optimaalista? Ajossa tuntuu hyvältä, paitsi joskus hyytyy kaasu pohjassa 1000-1500rpm. Esim kun lähtee liikennevaloista ykkösellä, tai jos hidastetöyssyn jälkeen yrittää väännättää kakkosella tai kolmosella.

ABS/ASC:

67 eletromagnetic field susceptibility
Error frequency : 253
Vehicle speed 2.75 km/h
ASC passive
ABS-control passive
stop light switch off
ASC-control passive

Carsoftissa ylläoleva oli "67 CAN error". En ole huomannut mitään vikaa ABS:n tai ASC:n toiminnassa, eikä niiden varoitusvalot pala.

Airbag:

16 Seat belt buckle switch driver's side.
6 ignition circuit 2 -> passenger tensioner

Airbagin valo palaa ja syttyy nollauksen jälkeen heti uudestaan käynnistyksessä. Nämä ovat suht selviä. Tosin tuota nro 16 ei kyllä tule läheskään joka kerralla. Olen myös huomannut, että jos irroittaa etuturvavyöt ajossa niin siitä ei tule varoitusta kojelautaan. Penkkien tunnistinmatot myös rikki?

Enibadi?

[Jampsu87]

Elikkä Potilas olisi vm 94 e36.

Nyt alkoi vikakoodinlukulaite herjaamaan tämmöistä: "Control unit supply".

Eikös tuo nyt ecua tarkoita?

Autossa en kyllä ole mitään erikoista ajaessa huomannut:think

Koodi on ilmestynyt viikon sisällä koska viime viikonloppuna sitä ei vielä näkynyt. Nollasin äskön vikakoodit ja käytin autoa vähän tyhjäkäynnillä ja vikakoodi palasi.

Voisikohan viikontakaisella raitisilmasuodattimen vaihto-operaatiolla olla jotain tekemistä asian kanssa? Joku johto huonosti paikoillaan, vai onko tuolla hanskalokeron alla moottorinohjauksen johtoja?

[makkenakke]

Onkos tuttujatapauksia? :think

[Jepulis]

bmw 740 vm-95 e38

Eli otsikon mukainen auto kyseessä. Airback valo syttyi ja ei kun vikakoodin lukuun. Kone antoi seuraavat 2kpl vika koodeja air backin puolelta.

-nro 17 power supply failure
-nro 19 warning lamp faulty

Nollattiin ja ei herjannut uusiksi ja homma näyttäisi olevan ok. Eli bäkin valo sammuu nyt ihan normaalisti käynnistettäessä.

Mutta mitähän nuo nyt sitten kertoisi...

Onko kokemuksia jollakin?