Announcement

Collapse
No announcement yet.

Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • rainekoo
    Bimmer Fanatic
    • Jan 2008
    • 294
    • oulainen

    Mitä tarkoittaa ja mistähän vikoja lähtis ettimään.

    62 Secondary air injection system--Switching valve

    35 Relay, secondary air injection system

    The final stage inside the DMEwill set an internal flag whenever a short to ground a short batteryvoltage or a disconnection between the output transistor and the connected comp. Occurs

    254 Tank ventilation system

    Large volume leak air leak

    Comment

    • bmw e34
      Bimmer Fanatic
      • Dec 2002
      • 633
      • raahe

      Originally posted by rainekoo View Post
      Mitä tarkoittaa ja mistähän vikoja lähtis ettimään.

      62 Secondary air injection system--Switching valve

      35 Relay, secondary air injection system

      The final stage inside the DMEwill set an internal flag whenever a short to ground a short batteryvoltage or a disconnection between the output transistor and the connected comp. Occurs

      254 Tank ventilation system

      Large volume leak air leak

      62 - toisio (pakopuolen lisä) ilma järjestelmä -- kytkentä venttiili.
      35 - rele, toisioilma järjestelmä.
      245 - tankin tuuletus järjestelmä / polttoaine huurujen kierrätys -- suuri ilma vuoto.

      "pääteaste DME:n sisällä asettaa sisäisen merkin / merkkilipun kun oikosulku maahan, oikosulku akkujännitteeseen tai katkeama pääteasteen transistorin ja toimilaitteen välillä havaitaan"

      eli suomeksi tuo nyt meinaisi että sulla on sen solenoidin ja DME:n välillä katkos, oikosulku tai solenoidi vika. tuskin suurempaa merkitystä on muun kuin päästöjen kannalta.

      varmaankin CARSOFT: illa saatuja koodeja ?

      Comment

      • rainekoo
        Bimmer Fanatic
        • Jan 2008
        • 294
        • oulainen

        Joo carsoftilla saatu. Mitenhän tuon vois korjata tuon vian.

        Comment

        • bmw e34
          Bimmer Fanatic
          • Dec 2002
          • 633
          • raahe

          Originally posted by bmw e34 View Post
          eli suomeksi tuo nyt meinaisi että sulla on sen solenoidin ja DME:n välillä katkos, oikosulku tai solenoidi vika.
          eipä siinä muutakuin yleismittari ja kytkentäkaaviot esiin. jos on mahdollisesti INPA käytössä tai vastaava testeri jossa on mahdollisuutena komponentti / toimilaite-aktivointi niin tietysti pikkuisen helppaa mutta ilmankin tulee toimeen.

          Comment

          • rainekoo
            Bimmer Fanatic
            • Jan 2008
            • 294
            • oulainen

            Missä se solenoidi sijaitsee.

            Comment

            • Samppae39
              Bimmer Enthusiast
              • Feb 2009
              • 1590
              • Vähäkyrö

              Webasto pukkas koodin K-bus breakdown ??

              Comment

              • Clavurion
                BTCF Member
                • Feb 2005
                • 9143
                • Oulu

                Originally posted by Samppae39 View Post
                Webasto pukkas koodin K-bus breakdown ??
                K-väylän yhteys Webastolle poikki. Ota siitä Weban päältä auki se 6-napainen liitin ja tutki kontaktit ja johto kuskin jalkatilaan. K-väylä on liittimen 2-pinnissä.
                E39 530dA -02 M-Sport
                E53 X5 3.0dA -06 Sport
                * Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
                Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.

                Comment

                • WSE1
                  Bimmer Enthusiast
                  • Apr 2006
                  • 3242
                  • Suomusjärvi

                  Originally posted by Clavurion View Post
                  K-väylän yhteys Webastolle poikki. Ota siitä Weban päältä auki se 6-napainen liitin ja tutki kontaktit ja johto kuskin jalkatilaan. K-väylä on liittimen 2-pinnissä.
                  No eipä tuo ainakaan lukuhetkellä poikki voi olla jos webastoon pääsee kiinni...

                  Comment

                  • Clavurion
                    BTCF Member
                    • Feb 2005
                    • 9143
                    • Oulu

                    Originally posted by WSE1 View Post
                    No eipä tuo ainakaan lukuhetkellä poikki voi olla jos webastoon pääsee kiinni...
                    Juu, katkipoikkihan se ei voi olla, jossain vaiheessa on voinut olla kontaktihäiriötä. Tai sitten jotain mystisempää, kuten IHKA:n koodauksessa, mutta eipä tuokaan yleensä itsekseen ilmaannu. Onko noissa korteissa muuten ollut vikaa, joka antaisi ainoastaan koodin tuosta väylästä?
                    E39 530dA -02 M-Sport
                    E53 X5 3.0dA -06 Sport
                    * Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
                    Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.

                    Comment

                    • Administrator
                      Bimmer Rookie
                      • Jul 2009
                      • 76
                      • Tre

                      Tervehdys velhot.

                      Onko mahdollista synkronoida EWS-DME inpa ohjelmalla?

                      Murheena on siis -02 525iA, joka ei suostu nyt starttaamaan, auto makaa pihassa siinä kohtaa mihin sen lauantaina sammutin.
                      Lauantaina siirsin autoa muutaman metrin ja auto kävi tyhjäkäyntiä noin 5min paikallaan, myöhemmin olin aikeissa lähteä autolla mutta eihän se suostu edes starttaamaan. Startti ei pyöri eikä pidä mitään muutakaan ääntä.
                      Akku on BMW alkuperäinen ja noin vuoden vanha, mittarilla mitattuna 12,59V.

                      Sulakkeet ovat kaikki ehjiä ja mittaristo ainakin tietää missä asennossa vaihdevalitsin on, tietääköhän DME.

                      Onko siis arvon lukijoilla vinkkejä miten jatkaa? Vikakoodit pääsen kohta puoliin tarkastamaan inpalla.
                      Last edited by Administrator; 26-10-2009, 16:27.

                      Comment

                      • Thuppu
                        Bimmer Enthusiast
                        • Aug 2007
                        • 3626
                        • Seinäjoki

                        Originally posted by Administrator View Post
                        Tervehdys velhot.

                        Onko mahdollista synkronoida EWS-DME inpa ohjelmalla?

                        Murheena on siis -02 525iA, joka ei suostu nyt starttaamaan, auto makaa pihassa siinä kohtaa mihin sen lauantaina sammutin.
                        Lauantaina siirsin autoa muutaman metrin ja auto kävi tyhjäkäyntiä noin 5min paikallaan, myöhemmin olin aikeissa lähteä autolla mutta eihän se suostu edes starttaamaan. Startti ei pyöri eikä pidä mitään muutakaan ääntä.
                        Akku on BMW alkuperäinen ja noin vuoden vanha, mittarilla mitattuna 12,59V.

                        Sulakkeet ovat kaikki ehjiä ja mittaristo ainakin tietää missä asennossa vaihdevalitsin on, tietääköhän DME.

                        Onko siis arvon lukijoilla vinkkejä miten jatkaa? Vikakoodit pääsen kohta puoliin tarkastamaan inpalla.
                        Kyllä pystyy INPA:lla synkkaamaan. Nyt en ulkoa muista oliko se DME/DDE:n vai EWS:n valikossa..? Itelläkin oli kesällä käynnistysongelmia ja vika johtui viallisesta ajonesto(EWS3)-modulista. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=169907
                        BMW 740iA "ALPINA"
                        BMW 320d Touring e91 "M-Sport"
                        Audi UrS4 2.2 20vt Twincharged @624hv/737Nm
                        Audi 80q b4 2.2 20vt @488hv/620Nm

                        Comment

                        • Dunky
                          Bimmer Enthusiast
                          • Feb 2003
                          • 4929
                          • Kotka

                          Originally posted by Thuppu View Post
                          vika johtui viallisesta ajonesto(EWS3)-modulista. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=169907
                          Ja nyt se siis toimii?
                          Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita

                          Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms.

                          Comment

                          • Thuppu
                            Bimmer Enthusiast
                            • Aug 2007
                            • 3626
                            • Seinäjoki

                            Originally posted by Dunky View Post
                            Ja nyt se siis toimii?
                            Jep. Kiitoksia vaan vihjeestä. Oon muistanu sua tuolla mun projektisivublogissa.
                            BMW 740iA "ALPINA"
                            BMW 320d Touring e91 "M-Sport"
                            Audi UrS4 2.2 20vt Twincharged @624hv/737Nm
                            Audi 80q b4 2.2 20vt @488hv/620Nm

                            Comment

                            • Administrator
                              Bimmer Rookie
                              • Jul 2009
                              • 76
                              • Tre

                              Originally posted by Thuppu View Post
                              Kyllä pystyy INPA:lla synkkaamaan. Nyt en ulkoa muista oliko se DME/DDE:n vai EWS:n valikossa..? Itelläkin oli kesällä käynnistysongelmia ja vika johtui viallisesta ajonesto(EWS3)-modulista. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=169907
                              Kiitos Thuppu vinkistä, synkkausta ei kuitenkaan tehty.

                              Ensin luimme kaikki mahdolliset vikakoodit eikä mitään käynnistyksen estävää löytynyt, joten siirryimme yleismittarin johtoihin.
                              Virtalukonpohja irti ja mittailun tulokset sulki tämänkin vian pois ja käännyimme starttimootorin puoleen, virtaa tuli niin kuin pitäisikin mutta startti ei vaan pyörinyt.
                              Seuraavaksi siis startin irrotus ja mitä ilmeisimmin ehjän startin kiinnitys, tällaisina hetkinä osaisi arvostaa manuaalivaihteistoa.

                              Loppu korjaus ei sitten tähän topikkiin kuulukaan, eikä oikeastaan tuo yllä olevakaan mutta kerroin kuitenkin, koska tässä säikeessä neuvoja kysyinkin.

                              Comment

                              • Rahu
                                Bimmer Enthusiast
                                • Aug 2002
                                • 6464
                                • Tuusula

                                Jos ei startti edes pyöritä niin tuskin vika on silloin synkkauksessa.. Tai voihan se olla mutta sitten on vikaa kyllä jossain muuallakin.
                                BMW Service
                                P.o4oo925441
                                [email protected]
                                Onko autossasi läpät imusarjassa? ->tarkista tästä
                                Ohjelmoinnit, päivitykset, Mittaristojen/MID:n pikselikorjaus, imusarjan läppien poisto, hehkujen vaihto, diagnoosit, yms.. Myös alkuperäiset varaosat

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎