Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[marko83]

Tuommosta antaa jatkuvasti:

68 Tank ventilation valve

Joku tankin huohotus? Mistähän tuon löytää? Onkohan vakavaa, ku ei toimi?

Auto on e39 525 -01

[John Doe]

Mitäs se tämä mahtaa meinata?
Luistoneston valo syttyi, ja ruutuun pamahti engine failsafe prog. Seuraavan starttauksen jälkeen ei ole enää herjannut mitään. Auto on E39 525iA -01 Tourinki.

[Dunky]

Tuommosta antaa jatkuvasti:

68 Tank ventilation valve

Joku tankin huohotus? Mistähän tuon löytää? Onkohan vakavaa, ku ei toimi?

Auto on e39 525 -01

Konehuoneestahan se löytyy. Ei vakavampaa kuin, että ei mene katsastuksesta läpi tuolla koodilla

Itse osa: http://www.realoem.com/bmw/showparts...=13&fg=15&hl=2

[estervainaa]

-89 525/s38b36, ei kipinää.

Peake r5/fcx-3 näyttää vikakoodiksi e10. Sen kun nollaa näyttää e11. Manuaalista en tuolle löytänyt vastinetta. Manuaali ohjeistaa 89 525 tai m5 koodit katsomaan K1-taulukosta, jossa 10 tarkoittaa suuttimia 1,3,5. 11 taas 2,4,6. Missään ei tuosta ensimmäisestä e-kirjaimesta sanota mitään. Noissa muissa taulukoissa k5 jne 10 tarkoittaa esim kammen anturia ja 11 nokan anturia. Ongelmana ettei tule kipinää.

Onko kenelläkään kokemusta noista peakeista, mitä nuo e10 ja e11 mahtavat tarkoittaa?

[_Hämis_]

E36 325i Coupe 9/92
Vikana ASC+T ei toimi, valo palaa.

Koodit luettu Boschin testerillä;
226 Tuntematon vika

Kenelläkään mitään tietoa mistä saisi tuon koodin tarkemman kuvauksen selville?

[pmtk]

Auto on e39 525iAT (M54B25). Oireet:

- Moottorin merkkivalo syttyi
- Ajotietokone sanoi: Motornotprogramm
- Luistoneston valo paloi
- Pelasi välillä normaalisti, välillä ei ottanut lainkaan kierroksia.

Käytin vikakoodin luvussa (BMW Siemens MS 43) ja tuli seuraavaa:

- 77 Moottorin kaasuläppä, oloarvopotentiometri 1/2
- Epäloog. jännite -> ilmamassamittari

Kuulemma kaasuläppä ja ilmamassamittari näyttävät vasta vaihdetulta. Jälkimmäinen tarvike. Totesivat myös, että kaasuläpän opittujen arvojen nollaus suoritettu. Nyt ei temppuile.

Entäs kun alkaa seuraavan kerran oireilemaan, mistä alan etsiä vikaa?

[Sami E30]

Moro kaverin autosta katsottiin vikakoodit

Bmw e39 530da -99 johon on vaihdettu -01 kone.
Tämmöisiä koodeja tuli

Ecu: Kombi39c

206 Aussentemperatur


Ecu: Ihkr39

19 additional heater


Ecu: Mrs3

22 Mrsa front left

26 seat occupied recognition 1 (SBE1)

2 ingnition circuit Zk1 -> belt tensioner driver


Ecu: DDE40kw0

4688 Relay pre-supply pump

7717 Monitoring speed (rmp) sensor

13573 glow device

7728 charge-air pressure control or charge-air pressure actuator



Ecu: Szm38

5 Temperature sensor seat heating left open circuit

[MasaYards]

Onko mua kusetettu

E61 530dta -04

Aikaisemmin paloi Airbagin ja turvavyön valo kokoajan. Myyjä korjasi vian. Sanoi että joku boksi vaihdettu johonki pilariin. Oisko juuri ollut tuo B-Pilari. Menin hakemaan auton kaikki ok. Ajoin ehkä 300km. Auto jäi parkkipaikalle ehkä 15min virrat puoliasennossa että radio kuului, pennut takapenkillä. Tulin takaisin niin siellähän ne samat valot paloi taulussa. No nyt viikko myöhemmin käytin auton testerissä. Tuli tällainen lista:

Vikakoodit

Rajoittimet (Turvatyyny - SRS, DTC-skannaus)
DTC Kuvaus
93DB -Deaktivointi: satelliitti, vasen B-pilari - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)
-katkonainen

93B20 -Unknown fault code - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)

93B80 -Unknown fault code - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)

93BE0 -Unknown fault code - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)

93B10 -Unknown fault code - (SBSR: Satelliitti, oikea B-Pilari)

98B70 -Unknown fault code - (SBSR: Satelliitti, oikea B-Pilari)

96B10 -Unknown fault code - (TMFB: Ovimoduuli, oikea puoli)

96B70 -Unknown fault code - (TMFB: Ovimoduuli, oikea puoli)

96BC0 -Unknown fault code - (TMFB: Ovimoduuli, oikea puoli)

96310 -Unknown fault code - (TMFA: Ovimoduuli, vasen puoli)

96370 -Unknown fault code - (TMFA: Ovimoduuli, vasen puoli)

963C0 -Unknown fault code - (TMFA: Ovimoduuli, vasen puoli)

94B20 -Unknown fault code - (SZL: Ohjauspylvään kytkinkeskus)

94B80 -Unknown fault code - (SZL: Ohjauspylvään kytkinkeskus)

9AB70 -Unknown fault code - (SFZ: Satelliitti, auton keskiosa)

9AB10 -Unknown fault code - (SFZ: Satelliitti, auton keskiosa)



Asentaja arveli että kun on näin paljon koodeja, (oli myös muualla) niin on voinut tulla
jännitteen laskun johdosta. Mutta sanoi myöskin ettei pääse juuri tuohon vasempaan
B-Pilariin käsiksi. Kaikki muut sai nollattua yksitellen mut tuota ei. Silti kuiten varoitusvalot
sammuivat taulusta. Tarkoittaako tuo deaktivointi nyt sitten että se moduuli on vain poistettu käytöstä. Testerin ohjelma oli Auto Com.

[Dunky]

E61 530dta -04

Aikaisemmin paloi Airbagin ja turvavyön valo kokoajan. Myyjä korjasi vian. Sanoi että joku boksi vaihdettu johonki pilariin. Oisko juuri ollut tuo B-Pilari. Menin hakemaan auton kaikki ok. Ajoin ehkä 300km. Auto jäi parkkipaikalle ehkä 15min virrat puoliasennossa että radio kuului, pennut takapenkillä. Tulin takaisin niin siellähän ne samat valot paloi taulussa. No nyt viikko myöhemmin käytin auton testerissä. Tuli tällainen lista:

Vikakoodit

Rajoittimet (Turvatyyny - SRS, DTC-skannaus)
DTC Kuvaus
93DB -Deaktivointi: satelliitti, vasen B-pilari - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)
-katkonainen

93B20 -Unknown fault code - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)

93B80 -Unknown fault code - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)

93BE0 -Unknown fault code - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)

93B10 -Unknown fault code - (SBSR: Satelliitti, oikea B-Pilari)

98B70 -Unknown fault code - (SBSR: Satelliitti, oikea B-Pilari)

96B10 -Unknown fault code - (TMFB: Ovimoduuli, oikea puoli)

96B70 -Unknown fault code - (TMFB: Ovimoduuli, oikea puoli)

96BC0 -Unknown fault code - (TMFB: Ovimoduuli, oikea puoli)

96310 -Unknown fault code - (TMFA: Ovimoduuli, vasen puoli)

96370 -Unknown fault code - (TMFA: Ovimoduuli, vasen puoli)

963C0 -Unknown fault code - (TMFA: Ovimoduuli, vasen puoli)

94B20 -Unknown fault code - (SZL: Ohjauspylvään kytkinkeskus)

94B80 -Unknown fault code - (SZL: Ohjauspylvään kytkinkeskus)

9AB70 -Unknown fault code - (SFZ: Satelliitti, auton keskiosa)

9AB10 -Unknown fault code - (SFZ: Satelliitti, auton keskiosa)



Asentaja arveli että kun on näin paljon koodeja, (oli myös muualla) niin on voinut tulla
jännitteen laskun johdosta. Mutta sanoi myöskin ettei pääse juuri tuohon vasempaan
B-Pilariin käsiksi. Kaikki muut sai nollattua yksitellen mut tuota ei. Silti kuiten varoitusvalot
sammuivat taulusta. Tarkoittaako tuo deaktivointi nyt sitten että se moduuli on vain poistettu käytöstä. Testerin ohjelma oli Auto Com.

Oliko auto samalla "korjaajalla" kun tuli tämä uusi lista? Ei deacktivoinnista vikakoodia tule.

[superpete]

E61 530dta -04

Aikaisemmin paloi Airbagin ja turvavyön valo kokoajan. Myyjä korjasi vian. Sanoi että joku boksi vaihdettu johonki pilariin. Oisko juuri ollut tuo B-Pilari. Menin hakemaan auton kaikki ok. Ajoin ehkä 300km. Auto jäi parkkipaikalle ehkä 15min virrat puoliasennossa että radio kuului, pennut takapenkillä. Tulin takaisin niin siellähän ne samat valot paloi taulussa. No nyt viikko myöhemmin käytin auton testerissä. Tuli tällainen lista:

Vikakoodit

Rajoittimet (Turvatyyny - SRS, DTC-skannaus)
DTC Kuvaus
93DB -Deaktivointi: satelliitti, vasen B-pilari - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)
-katkonainen

93B20 -Unknown fault code - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)

93B80 -Unknown fault code - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)

93BE0 -Unknown fault code - (SGM-SIM: Turvallisuusmoduuli)

93B10 -Unknown fault code - (SBSR: Satelliitti, oikea B-Pilari)

98B70 -Unknown fault code - (SBSR: Satelliitti, oikea B-Pilari)

96B10 -Unknown fault code - (TMFB: Ovimoduuli, oikea puoli)

96B70 -Unknown fault code - (TMFB: Ovimoduuli, oikea puoli)

96BC0 -Unknown fault code - (TMFB: Ovimoduuli, oikea puoli)

96310 -Unknown fault code - (TMFA: Ovimoduuli, vasen puoli)

96370 -Unknown fault code - (TMFA: Ovimoduuli, vasen puoli)

963C0 -Unknown fault code - (TMFA: Ovimoduuli, vasen puoli)

94B20 -Unknown fault code - (SZL: Ohjauspylvään kytkinkeskus)

94B80 -Unknown fault code - (SZL: Ohjauspylvään kytkinkeskus)

9AB70 -Unknown fault code - (SFZ: Satelliitti, auton keskiosa)

9AB10 -Unknown fault code - (SFZ: Satelliitti, auton keskiosa)



Asentaja arveli että kun on näin paljon koodeja, (oli myös muualla) niin on voinut tulla
jännitteen laskun johdosta. Mutta sanoi myöskin ettei pääse juuri tuohon vasempaan
B-Pilariin käsiksi. Kaikki muut sai nollattua yksitellen mut tuota ei. Silti kuiten varoitusvalot
sammuivat taulusta. Tarkoittaako tuo deaktivointi nyt sitten että se moduuli on vain poistettu käytöstä. Testerin ohjelma oli Auto Com.

oliko joku bochin testeri? käyppä jossain lukemassa ja nollaamassa nuo vikakoodit jollain keltä löytyy inpa tai bmw scanner. sulla varmaan syttyy tuo airbag vikavalo tuon apukuskin penkin tunnistimen takia, mulla oli sama juttu ja bochin testerit höris jotain jostain b pilareiden satelliiteistä, mutta tunnistinmatto oli rikki,.. tiedän muutaman tapauksen jossa bochin testeri on näyttänyt samalle vialle tuota b-pilarin satelliitti hässäkkää..


varmaankin lapsoset pomppi siinä apparin penkillä, niin siksi tuli herja..

[MasaYards]

Oliko auto samalla "korjaajalla" kun tuli tämä uusi lista? Ei deacktivoinnista vikakoodia tule.

Ei ollut. Välimatkaakin on lähes 1000km...

[MasaYards]

oliko joku bochin testeri? käyppä jossain lukemassa ja nollaamassa nuo vikakoodit jollain keltä löytyy inpa tai bmw scanner. sulla varmaan syttyy tuo airbag vikavalo tuon apukuskin penkin tunnistimen takia, mulla oli sama juttu ja bochin testerit höris jotain jostain b pilareiden satelliiteistä, mutta tunnistinmatto oli rikki,.. tiedän muutaman tapauksen jossa bochin testeri on näyttänyt samalle vialle tuota b-pilarin satelliitti hässäkkää..


varmaankin lapsoset pomppi siinä apparin penkillä, niin siksi tuli herja..

Testeri oli joku Auto Com. Niin ainakin papereissa lukee. Sehän se onkin tässä ongelma kun ei täällä paikkakunnalla missä olen töissä ole tietääkseni parempia testereitä. Jos joku foorumilainen löytyis Sodankylästä, keltä löytyis kyseiset vermeet niin voitais korvausta vastaan katsoa mitä siitä löytyisi.

[Sinpa]

Autona E91 320D, vm. 2006. Ongelmana radion/iDriven pätkiminen.

Inpa antoi tällaiset vikakoodit:

DME/DDE: 4232

MOSGW: E18E, E18D, E18C and E18F

FRM: E587

CID: A46D

[Supa]

Autona E91 320D, vm. 2006. Ongelmana radion/iDriven pätkiminen.

Inpa antoi tällaiset vikakkodit:

DME/DDE: 4232

MOSGW: E18E, E18D, E18C and E18F

FRM: E587

CID: A46D

Kyllä se tarkemmin kertoo vikakoodit, viimeistään sillon kun meet moduulin sisään ja luet koodit.
Kato ainakin CID ja MOSGW koodit tarkemmin ja niiden lisäinfo kentät.

[dutch79]

ovelaa...

Imulämpöanturi on ilmamassamittarissa sisäänrakennettuna.
LCM:n vikakoodi viittaa valojen korkeudensäätömoottorin säädön ongelmaan, katso tekeekö kummatkin valot testiajon ylös/alas nätisti kun pistät valot päälle.

Kattelin tossa interwepin ihmemaasta varaosia kyseiseen kiuluun ja joltaki löyty imuilman lämpöanturi hintaan vajaa 30€/kipale. Siitä sitten realoemiin ja kas, coolerilta imusarjaan menevässä ahtoputkessa on joku anturi jolle antaa numeron kuvassa mut selityksissä ei oo sitä numeroa ollenkaan, veikkaanpa että tämä kilke vois olla juurikin se imuilman lämpöanturi...

Ja pirssihän on e39 530da 1998