Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[peto2]

laitetaas tännekkin..

E39 sytytti aamulla ABS ja luistoneston valot, iltapäivällä ei enää syttynyt.
tämmöset vikakoodit tuli kun luin, mitähän oikeen meinaa?

[Enliz]

BMW e36 316 M43 -98

RESULT: 1 errors in error memory!

67 crankshaft-Sensor

Error frequency : 2 Logistic counter: 50

Kampinakselin asentotunnistin alko vaihteeks reistailee..
Varmaa kannattaa hakee marmorilta, tarvikkeen sijaan.
Onko paha vaihtaa.. Tilaa ainaki on konehuonees

[Dunky]

BMW e36 316 M43 -98

RESULT: 1 errors in error memory!

67 crankshaft-Sensor

Error frequency : 2 Logistic counter: 50

Kampinakselin asentotunnistin alko vaihteeks reistailee..
Varmaa kannattaa hakee marmorilta, tarvikkeen sijaan.
Onko paha vaihtaa.. Tilaa ainaki on konehuonees

Juu ei muita antureita bemariin kuin orkkiksia!

[|jaakko|]

Minkähän lämpötila-anturi tuo 272 Temperature sensor on?
Ainoa vikakoodi, olis kiva saada pois :think

Tuossa M57:ssa siis.

[Pilatus]

auto herjaa engine fault:ia ja vikakoodi on p115c. Mitä se tarkalleen tarkoittaa?
Onko ilmamassamittari mennyt rikki vai mikä on vialla?
autona e61 520d vm 08. ajettu 140t.

[marko1976]

Vikakoodi P0340 x 2

Muutama viikko sitten vaihdettu imupuolen nokka-akselin asentoanturi laadukkaaseen motonet tuotteeseen. Vikakoodi löytynyt silti käytännössä koko ajan vaihdosta huolimatta. Ja vikakoodi on lisäksi kahteen kertaan aivan samoilla tiedoilla. Mikähän voisi olla vikana? Myös pakopuolen anturi rikki? Olisiko mahdollista, että anturi on väärä? Koneena M52TU.

[Dunky]

Muutama viikko sitten vaihdettu imupuolen nokka-akselin asentoanturi laadukkaaseen motonet tuotteeseen. Vikakoodi löytynyt silti käytännössä koko ajan vaihdosta huolimatta. Ja vikakoodi on lisäksi kahteen kertaan aivan samoilla tiedoilla. Mikähän voisi olla vikana? Myös pakopuolen anturi rikki? Olisiko mahdollista, että anturi on väärä? Koneena M52TU.

Motonetista saa mitään laadukasta! Osta orkkis osa niin rupee pelittämään (jos johdotukset muuten kunnossa).

[Ezra]

Eli tällästä;

VANOS-magneettiventtiili
nokka akselin imupuoli
Katkos/maissa/plussaan oikosulku

Toisioilmapuh. Kytkentäventtiili
Katkos/maissa/plussaan oikosulku


Yhteyttä toisiinsa ? Johtosarja ? Vai tuleeko tuo vika kun Vanoksessa on mekaaninen vika ?

Auto on 535i -98

[Supa]

Eli tällästä;

VANOS-magneettiventtiili
nokka akselin imupuoli
Katkos/maissa/plussaan oikosulku

Toisioilmapuh. Kytkentäventtiili
Katkos/maissa/plussaan oikosulku


Yhteyttä toisiinsa ? Johtosarja ? Vai tuleeko tuo vika kun Vanoksessa on mekaaninen vika ?

Auto on 535i -98

No noilla on yhteinen virransyöttö mutta samassa syötössä kulkee myös kaikki suuttimet ja toinen nokan anturi joten auto ei kyllä käynisty jos tuo virransyöttö puuttuu (sulake mennyt?).
Miten auto toimii tai ei toimi?

http://wds.spaghetticoder.org/en/svg/sp/SP0000009529.svg?m=e3802

[Ezra]

No noilla on yhteinen virransyöttö mutta samassa syötössä kulkee myös kaikki suuttimet ja toinen nokan anturi joten auto ei kyllä käynisty jos tuo virransyöttö puuttuu (sulake mennyt?).
Miten auto toimii tai ei toimi?

http://wds.spaghetticoder.org/en/svg...29.svg?m=e3802

Auto toimii muuten normaalisti, mutta tyhjäkäynti ravistaa koriin ja on viimosen viivan kohdalla (500rpm?)

Muuten käy hyvin, eikä vanos mielestäni pidä ääntä.

Mitä muuten tuo toisioilmapuhaltimen kytkentäventtiili tekee ?

[Supa]

Auto toimii muuten normaalisti, mutta tyhjäkäynti ravistaa koriin ja on viimosen viivan kohdalla (500rpm?)

Muuten käy hyvin, eikä vanos mielestäni pidä ääntä.

Mitä muuten tuo toisioilmapuhaltimen kytkentäventtiili tekee ?

Solenoidi päästää alipaineen itse venttiilille joka avaa kanavan pakosarjoihin.
Sen kautta pumpatan kylmällä koneella ilmaa jotta katit lämpee nopeemmin.

Onko sulla AC paneelista päällä? Jos ei niin täristää vähän kun käy turhan alhasilla kierroksilla, tiedossa oleva ongelma moottoriohjauksen softassa.

[Ezra]

Solenoidi päästää alipaineen itse venttiilille joka avaa kanavan pakosarjoihin.
Sen kautta pumpatan kylmällä koneella ilmaa jotta katit lämpee nopeemmin.

Onko sulla AC paneelista päällä? Jos ei niin täristää vähän kun käy turhan alhasilla kierroksilla, tiedossa oleva ongelma moottoriohjauksen softassa.

Ei ole. Pystyykö tuon magneettiventtiilin vastusta mittaamaan ? Vai kannattaako tuo unohtaa jos ei käynnissä ole mitään kummallista ?

[Cell]

Ei ole. Pystyykö tuon magneettiventtiilin vastusta mittaamaan ? Vai kannattaako tuo unohtaa jos ei käynnissä ole mitään kummallista ?

Pystyy, yleismittarilla suoraan solkusta. Vertaa niitä toisiinsa, ovat identtiset molemmin puolin. Onpa tuollainen solkkuvikainenkin tullut vastaan, mutta piuhakin on mahdollista katkoa töhöilemällä joten hyvä mitata ennen uuden hommaamista. Kannattaa ehdottomasti tarkistaa/korjata.

[pheno]

Ei ole vikakoodia mutta tutkailin pitkästä aikaa livedataa INPAlla:

multiplicative1 : 3
multipliclative2 : 4

ja

adaptation value additiv 1 : 6
adaptation value additiv 2 : -5

Ilmeisesti sallitun rajoissa, kun ei ole vikakoodeja. Mutta onko nyt niin että bank2 eli kuskin puolen ruiskutusta on säädetty pienemmäs (-5 onko nää prosentteja ?) ja vastaavasti bank1:stä lisätty 6%.

Mitkä on ns. normaali arvot ?



Tyhjäkäyntiä kone käy kyllä suloisesti ja värisemättä.

[Muurahainen]

Ei ole vikakoodia mutta tutkailin pitkästä aikaa livedataa INPAlla:

multiplicative1 : 3
multipliclative2 : 4

ja

adaptation value additiv 1 : 6
adaptation value additiv 2 : -5

Ilmeisesti sallitun rajoissa, kun ei ole vikakoodeja. Mutta onko nyt niin että bank2 eli kuskin puolen ruiskutusta on säädetty pienemmäs (-5 onko nää prosentteja ?) ja vastaavasti bank1:stä lisätty 6%.

Mitkä on ns. normaali arvot ?



Tyhjäkäyntiä kone käy kyllä suloisesti ja värisemättä.

En nyt ihan varmaksi muista mitä noissa arvoissa on mutta muistelisin että voi olla kaksi numeroisiakin lukuja.

Jos kaikki on hyvin kone käy hyvin eikä päästöissä ole sanomista niin en tekisi tuolle yhtään mitään.