Tulppien vaihdossa pultti poikki :/

[LowFlyer]

Vähäsen kaivattaisiin apuja nytten kun eihän toi tulppien vaihto taas ihan putkeen menny
Auto siis E39 523i M52B25.

Elikkä niin kauan meni kaikki hyvin kunnes tuli viimesen pultin kiristyksen aika... Katkesi siis kiristysvaiheessa toinen niistä pulteista millä kiristetään puola paikoilleen ja tähän samaan tulee myös maajohto. Kantaa jäi vähäsen näkyviin, mutta eipä siitä ainakaan minun kotikonsteilla saa millään otetta (kulunut pyöreäksi) että saisi hyvin väännettyä...Yhden pytyn puola on nyt siis vain yhdellä pultilla kiinni ja tuon maajohdon sain viriteltyä siihen muuten ja kone käy kyllä hyvin eli ei sen puoleen ole niin hätää.

Mitähän tuon kanssa oikein tekisi, itsellä ei ole paljoa mahdollisuutta eikä välineitä alkaa kummoisia tekemään niin onkohan tuon pultinjämän irroittaminen tai uusien kierteiden tekeminen tuohon kohtaan normi korjaamolta isokin homma?

Tuossa vielä kuva selvennykseksi:

[Veltsu]

Onhan tuossa nyt jonkin verran tuota pulttia vielä näkyvissä.
Hyvillä pihdeillä voisi koittaa ja jos ei lähde niin hitsaa tuohon jatkeeksi lyhyen pultin ja sitten pääsee lenkillä vääntämään...

[-weikko]

Onhan tuossa nyt jonkin verran tuota pulttia vielä näkyvissä.
Hyvillä pihdeillä voisi koittaa ja jos ei lähde niin hitsaa tuohon jatkeeksi lyhyen pultin ja sitten pääsee lenkillä vääntämään...

Ennemmin tuohon kyllä mutterin hitsaisin kiinni.

[veltsu84]

Ennemmin tuohon kyllä mutterin hitsaisin kiinni.

^Tämän ne korjaamolla varmaan tekisivät jos viet sen sinne, pikku homma mahtaa normi korjaamolle olla. Hyvillä lukkopihdeillä saatais lähtee, jos on vaan tilaa vääntää.

[-Tepe-]

Ennemmin tuohon kyllä mutterin hitsaisin kiinni.

Juurikin näin, mutterin saa paljon paremmin hitsattua tuohon kiinni. Katsoo vaan sopivan kokoisen että saa kunnon "sauman" siihen. Ja samalla tulee myös lämpöä siihen pultin jämään joka auttaa irtoamista.

Vaikka eipähän se ole kovin tiukassa, kun kiristäessä on katkennut.

[Dani]

Esim. dremelillä hiot vastakkaiset kyljet suoriksi niin lähtee nätisti pihdeillä.
Monesti testattu, aina toimii

[jannmann]

Vähäsen kaivattaisiin apuja nytten kun eihän toi tulppien vaihto taas ihan putkeen menny
Auto siis E39 523i M52B25.

Elikkä niin kauan meni kaikki hyvin kunnes tuli viimesen pultin kiristyksen aika... Katkesi siis kiristysvaiheessa toinen niistä pulteista millä kiristetään puola paikoilleen ja tähän samaan tulee myös maajohto. Kantaa jäi vähäsen näkyviin, mutta eipä siitä ainakaan minun kotikonsteilla saa millään otetta (kulunut pyöreäksi) että saisi hyvin väännettyä...Yhden pytyn puola on nyt siis vain yhdellä pultilla kiinni ja tuon maajohdon sain viriteltyä siihen muuten ja kone käy kyllä hyvin eli ei sen puoleen ole niin hätää.

Mitähän tuon kanssa oikein tekisi, itsellä ei ole paljoa mahdollisuutta eikä välineitä alkaa kummoisia tekemään niin onkohan tuon pultinjämän irroittaminen tai uusien kierteiden tekeminen tuohon kohtaan normi korjaamolta isokin homma?

Tuossa vielä kuva selvennykseksi:

Kannattaisi sijoittaa momenttiavaimeen, jos omat ranteet on tunnottomat.
Ei maksa maltaita ja jatkossa välttyy turhalta pulttien katkeilulta ja jenkojen monoilta.

[peltomäki]

Vähäsen kaivattaisiin apuja nytten kun eihän toi tulppien vaihto taas ihan putkeen menny
Auto siis E39 523i M52B25.

Elikkä niin kauan meni kaikki hyvin kunnes tuli viimesen pultin kiristyksen aika... Katkesi siis kiristysvaiheessa toinen niistä pulteista millä kiristetään puola paikoilleen ja tähän samaan tulee myös maajohto. Kantaa jäi vähäsen näkyviin, mutta eipä siitä ainakaan minun kotikonsteilla saa millään otetta (kulunut pyöreäksi) että saisi hyvin väännettyä...Yhden pytyn puola on nyt siis vain yhdellä pultilla kiinni ja tuon maajohdon sain viriteltyä siihen muuten ja kone käy kyllä hyvin eli ei sen puoleen ole niin hätää.

Mitähän tuon kanssa oikein tekisi, itsellä ei ole paljoa mahdollisuutta eikä välineitä alkaa kummoisia tekemään niin onkohan tuon pultinjämän irroittaminen tai uusien kierteiden tekeminen tuohon kohtaan normi korjaamolta isokin homma?

Tuossa vielä kuva selvennykseksi:

ei välttämättä kannata paljo hitsailla ku näyttääs olevan muovia toi vanakoppa saa pian hommata senkin uuden ku sulaa

[aaronp]

ei välttämättä kannata paljo hitsailla ku näyttääs olevan muovia toi vanakoppa saa pian hommata senkin uuden ku sulaa

Jopa mun hitsitaidoilla toi kyllä olis 5min. homma ilman venakopan vaurioitumista joten ei kai toi ny niin paha oo...

[LowFlyer]

Kiitoksia vaan neuvoista

Esim. dremelillä hiot vastakkaiset kyljet suoriksi niin lähtee nätisti pihdeillä.
Monesti testattu, aina toimii

Ja toimi muuten tälläkin kertaa

Tosin hioin ihan vain metalliviilalla kun ei mitään dremeleitä ole ja sitten sai kuin saikin pihdeillä tarpeeksi hyvän otteen ja pääsi heittään pultinjämän hevonhelvettiin ja uutta tilalle. Vaihdoinkin samalla kaikki puolien pultit uusiin kun tuntuivat olevan sen verta pehmeetä tavaraa jo.

Onneksi lähti tuolla tavalla niin ei tarvinnu alkaa mitään hitsaileen, toki varmasti olisi silläkin tavalla onnistunut jos olisi itsellä vehkeet ja edes jonkin verran taitoa.

No eipä siinä jatketaan harjoituksia

[enyce]

hei yks konsti on jos on sivulla yhtään tilaa ni terävä pistepuikko ja sillä lyöt sitä viistosti aukipäin, tai sitte on semmosia tappeja joille porataan reikä ja ne lyödään sisään ja väänetää jakarilla

[LiLHezz]

hei yks konsti on jos on sivulla yhtään tilaa ni terävä pistepuikko ja sillä lyöt sitä viistosti aukipäin, tai sitte on semmosia tappeja joille porataan reikä ja ne lyödään sisään ja väänetää jakarilla

AKA. vastakierretappi

[enyce]

AKA. vastakierretappi

tiedän, mut mun mielestä siitä tulee äkkiä mieleen vasenkätinen kierretappi

[LiLHezz]

tiedän, mut mun mielestä siitä tulee äkkiä mieleen vasenkätinen kierretappi

joo mutta ilman niitä pitkittäis uria mitä kierretapissa on.

[Bemu500]

dremelillä(tai jollaki muulla) laki tasaseksi ja poraat reiän vastaporalle ja ei muutako pyörität auki niin ei tartte etes uusia kierteitä