318iS nykii (yllätys!)

[MikkoJII]

Wittu_joo : Haluatko kertoo vähä tarkemmin, että missä kohtaa :?:

[Max]

Wittu_joo : Haluatko kertoo vähä tarkemmin, että missä kohtaa :?:

Katsoppa täältä. Sieltä sit numerolla 16 löytyy lambdan paikka putkesta :wink:

[MikkoJII]

Wittu_joo : Haluatko kertoo vähä tarkemmin, että missä kohtaa :?:

Katsoppa täältä. Sieltä sit numerolla 16 löytyy lambdan paikka putkesta :wink:

mun auto on e30 316i 89/90 ilman kattia, katoin tuolta paikasta mutta en löytäny kuvaa pakosarjasta jossa ois ollu lampda :shock:

[Max]

mun auto on e30 316i 89/90 ilman kattia, katoin tuolta paikasta mutta en löytäny kuvaa pakosarjasta jossa ois ollu lampda :shock:

Mites tää? Tässä E30 sedanin lambdan paikka numerolla 22...

[MikkoJII]

No pitää käydä penkoon tota. Sulla jäi kaks sanaa huomaamatta ilman kattia :wink:

[Max]

No pitää käydä penkoon tota. Sulla jäi kaks sanaa huomaamatta ilman kattia :wink:

Niinpäs jäikin :lol: No ei sitä lambdaa kyl siellä sit pitäs olla :wink:

[MikkoJII]

Joo, eli ilmamäärämittarin kautta pelaa toi zydeemi

[bemmunisti]

Menin rekisteröintikatsastukseen ja päästöt oli ihan vituillaan.
Sallittu päästöraja (CO) max. oli 0.3% ja mulla oli yli 7% ja HC pitoisuus oli tyhjäkäynnillä 40ppm ja sallittu 100ppm, mut sit ku tuli kierroksia 2000 niin mitattu arvo oli 375ppm ku sallittu oli 100ppm et silleen. VOI olla et kun siihen on vaihdettu tehoputkisto tuolla saksanmaalla niin veikkaanpa vaan et on tainnu katin sisuskalut saada lähtöpassit ja LAMBDAkin voi olla paskana. Noitten yhteis vaikutus voisikin selittää tommoset päästöt. No auto lähtee ens viikolla korjaukseen jossa vaihdetaan uus katti ja lambda.
Jos on jollakin vinkkejä päästöjen korjaukseen niin tänne vaan.
Tästä voimme todeta että kannattaa mittauttaa päästöt siä saksan puolella ennen kun ostaa.

[bemmunisti]

Wittu_joo : Haluatko kertoo vähä tarkemmin, että missä kohtaa :?:

Niin ja se lamda- anturi sijaitsee repsikan paikan kohdalla (siis putkessa siinä kyljessä kii) sen näkee hyvin kuskin puolelta kun kattoo auton alle. Taskulamppu on ihan hyvä kun sinne auton alle kurkkii!

[MikkoJII]

Wittu_joo : Haluatko kertoo vähä tarkemmin, että missä kohtaa :?:

Niin ja se lamda- anturi sijaitsee repsikan paikan kohdalla (siis putkessa siinä kyljessä kii) sen näkee hyvin kuskin puolelta kun kattoo auton alle. Taskulamppu on ihan hyvä kun sinne auton alle kurkkii!

No joo mulla ei tossa mun autossa oo ollenkaan lamdaa ku toi pelaa ilmamäärämittarin kautta :juo

[pörre]

vaihdoin lambdan.. nykiminen väheni huomattavasti, mutta ei loppunut kokonaan!! lisäksi nyt ei kulutusmittari aaltoile ja auto kulkee ihan tasaisesti matka-ajossa, joten oli siitä vaihtamisesta hyötyä. mut mistä voi johtua toi ku se on HUOMATTAVASTI ärhäkämpi kylmänä??? vielä on varmaan seoksis jotain outoo ku kylmänä on rikkaalla niin kulkee paremmin.. HELP!!

[Vanquish]

Lievästi samanlaisia oireita täälläkin kylmyyden osalta. Oiskohan taas imuvuodot?

Taitaa olla hankalaa Saksan päässä mittauttaa päästöjä kun kerran ei saa edes koeajolle. Kommentteja!

[karsta]

tasakaasulla matkanopeudessa kulutusmittari tekee pientä n. puolen litran aaltoliikettä ja samaa tahtia auto kiihtyy,hyytyy,kiihtyy,hyytyy (näistä jokainen jakso kestää noin sekunnin) se ei ole mitään todella häiritsevää mutta sellaista että sen juuri huomaa..

Justiinsa samaa oiretta täällä, jaksot kestävät n. 5-10 s. Värkki on E36 M50B25. Lambdan vaihdosta ei ole kauaa kulunut, mistä seuraavaksi tutkitaan? Tyhjäkäynti on ok.