Avoauton katon kestävyys ?

[häjy]

Joo, tiedän käytä söötsiä...mutta nyt on niin kiire että ei kerkee haun antimia lukemaan, työt kutsuu.

Mutta olisin kysynyt pääpiirteittäin, että miten kestää avon katto ympärivuotista käyttöä ?
Kyseessä BMW 325 -93, e36, orkkis katto, ja vielä siistikuntoinen.

Lähinnä toi talvi askarruttaa, kun olis tarkoitus ajaa läpi talven, onko järkee, kestääkö, onko riittävän lämmin ym ym kokemuksia tarttis pikapikaa.

Kaupat olis tulossa lauantaina jos auto muuten toimii.
Ja jos tulee jotain mieleen mitä tuon ikäisestä laitoksesta kantsii kattoo, niin vinkkii tulemaan vaan.n.250tkm ajettu.

Kiitos etukäteen,

[gangsta]

Joo, tiedän käytä söötsiä...mutta nyt on niin kiire että ei kerkee haun antimia lukemaan, työt kutsuu.

Mutta olisin kysynyt pääpiirteittäin, että miten kestää avon katto ympärivuotista käyttöä ?
Kyseessä BMW 325 -93, orkkis katto, ja vielä siistikuntoinen.

Lähinnä toi talvi askarruttaa, kun olis tarkoitus ajaa läpi talven, onko järkee, kestääkö, onko riittävän lämmin ym ym kokemuksia tarttis pikapikaa.

Kaupat olis tulossa lauantaina jos auto muuten toimii.
Ja jos tulee jotain mieleen mitä tuon ikäisestä laitoksesta kantsii kattoo, niin vinkkii tulemaan vaan.n.250tkm ajettu.

Kiitos etukäteen,

Kestää katto ja on lämmin.

Kannattaa vaan katto kyllästää, ennen talven tuloa.

15vee autossahan on aina jotain pientä paskana, joten harraste autona varmaan loistava.

[veltsu84]

Joo, tiedän käytä söötsiä...mutta nyt on niin kiire että ei kerkee haun antimia lukemaan, työt kutsuu.

Mutta olisin kysynyt pääpiirteittäin, että miten kestää avon katto ympärivuotista käyttöä ?
Kyseessä BMW 325 -93, orkkis katto, ja vielä siistikuntoinen.

Lähinnä toi talvi askarruttaa, kun olis tarkoitus ajaa läpi talven, onko järkee, kestääkö, onko riittävän lämmin ym ym kokemuksia tarttis pikapikaa.

Kaupat olis tulossa lauantaina jos auto muuten toimii.
Ja jos tulee jotain mieleen mitä tuon ikäisestä laitoksesta kantsii kattoo, niin vinkkii tulemaan vaan.n.250tkm ajettu.

Kiitos etukäteen,

No e30 avo on lämmin talvellakin. Kattoon ku lyö sen kyllästeaineen ennen talvea ja ei jätä lunta seisomaan katon päälle. luulis pärjäävän..
Edit: gangsta kerkes näköjään ensin

[bimmerE34]

Hyvin pärjää talvella. Lämpiää nopeemmin kun kovakattonen.

Pieni ohje:

Kun menet autolle, käynnistä auto ja nappaa takalasinlämmitin päälle (ja penkinlämmitin). Lähdet puhdistamaan autoa. Itse puhdistin katon aina todella huolellisest (ehkä liiankin). Auton penkit ovatkin jo istumalämpöisiä kun autoon menet ja lähdet ajamaan.

Eikun kaupoille vain!

[Jonsku]

Kestäähän tuo, ja saahan niihin koviakin kattoja jotka voi talven ajaksi ruuvata paikoilleen (nytkin yksi myynnissä tuolla myyntipuolella ~600e:lla)

Kunhan tosiaan kyllästää katon kunnolla eikä jätä suuria lumikuormia makaamaan niin eiköhän tuo kestä, tiivisteiden jäätyminen kannattaa ehkäistä myös.

[525iiäxä]

Ja koska nää avot ei oo läheskään niin tiiviitä kuin umpimallit, niin huurtumisesta tai ikkunoiden jäätymisestä ei oo pelkoa. Ilmankierto pelaa kyllä.

[Tuiske]

Ja koska nää avot ei oo läheskään niin tiiviitä kuin umpimallit, niin huurtumisesta tai ikkunoiden jäätymisestä ei oo pelkoa. Ilmankierto pelaa kyllä.

Ei ole läheskään yhtä tiiviitä? Mihinkäs perustat tämän väitteen? Kyllä ne ihan yhtä tiiviiltä on omalla kohdalla vaikuttanut.

[Kytölä]

Entä onko mitään haittaa rätille jos katto on aina auki? Eli auto on tallissa ja ajelulla käydään vain kun elohopea on yli 20..

[bimmerE34]

Ei ole läheskään yhtä tiiviitä? Mihinkäs perustat tämän väitteen? Kyllä ne ihan yhtä tiiviiltä on omalla kohdalla vaikuttanut.

Takalasin takapuolella on _aina_ pienet ilmaraot...

[Tuiske]

Takalasin takapuolella on _aina_ pienet ilmaraot...

Vähän ot mutta kyllähän kovakattosestakin virtaa ilma suoraa läpi takakontin ilmaräppänöiden kautta. Eikä sieltä takalasin alta kyllä päivä läpi paista.

Mutta ei rupea vastaan väittämään koska en ole e30 cabilla talvella ajanut

[Jusaus]

Ei ole läheskään yhtä tiiviitä? Mihinkäs perustat tämän väitteen? Kyllä ne ihan yhtä tiiviiltä on omalla kohdalla vaikuttanut.

Umpikattoisissa ei taida olla niitä "aukkoja" siellä katon takaosan ja kattokotelon kannen välissä. Mutta asiaan: Todella lämmin auto, katto kuivaa nopeasti kunhan tosiaan putsaa lumet aina pois. Auto lämpiää nopeasti, mutta kylmenee kans sit nopeasti kun sammuttaa. Kattokin kestää kunhan käyttää varovaisuutta puhdistaessa takaikkunaa joka voi kovalla pakkasella haljeta jos siihen kohdistuu iskuja tai se pääsee taipumaan.

[bimmerE34]

Vähän ot mutta kyllähän kovakattosestakin virtaa ilma suoraa läpi takakontin ilmaräppänöiden kautta. Eikä sieltä takalasin alta kyllä päivä läpi paista.

Mutta ei rupea vastaan väittämään koska en ole e30 cabilla talvella ajanut

Huomasimpa itsekkin typon. takaSIVUlasien takapuolelta.

Mutta mutta asiaan senverta, että jos kova myräkkä iskee ja paljolti alkaa lunta tulemaan (useita senttejä tunnissa) niin sillon kannattaa välillä käydä vähä kattoo lakasemassa.

Ainut miinus on se että sisätilat viilenevät nopeasti kun sammuttaa.

[525iiäxä]

Ei ole läheskään yhtä tiiviitä? Mihinkäs perustat tämän väitteen? Kyllä ne ihan yhtä tiiviiltä on omalla kohdalla vaikuttanut.

Sillä juuri, mikä tässä jo esille tulikin, eli päivähän sieltä takasivuista paistaa komeasti (ainakin minulla) ja ilmanvaihto on taattu paljon tehokkaammin kuin umpiautossa. Itse riepu nyt on tiukkaa tavaraa ja kestää kovemmatkin tuiverrukset.

Itse ajoin toissa talvena -28 asteessa Hesasta L-rantaan ilman puhallinta kun se oli paskana. Ikkunat olivat aivan kirkkaat, ei huurun eikä jään hitustakaan. Ja sisällä oli aivan lämmin.

[MasaTDS]

tuleva autosi varmaankin on e36 vai? Eikös niissä ole jo monikerros katto,eli paksumpi reilusti kun e30:ssä.
Ite oon parina talvena ajanut e30 cabriolla muutaman viikon vaikka tullut lunta reilustikin,kun pitää katon suht puhtaana ettei oo mitään puolen metrin kinosta aina päällä niin kestää hienosti talvikäyttöä ja autossa on aivan yhtä lämmin kun umpimallissakin sanoi kuka mitä hyvänsä mutta näin on.Sisätilanlämmitintä tietenkin kannattaa käyttää jos vaan siihen mahdollisuus.Eikä vedä sisään cabriossakaan jos vaan tiivisteet on kunnossa,menee siis kaikin puolin talviautona siinä kun umpikorinenkin.

[Tuiske]

e36 katto on monikerroksinen mut se sisäkerros on pingotettu siihen sisäpuolelle vaan semmosilla naruilla eikä oo siis ilmatiivis sinne kattokerrosten väliin. Mutta kyllä se jonkinverran varmasti eristää.