Vie auto sinne pajalle ja katsokaa yhdessä mitä pitää hankkia.Tosin sen kannen irroituksen voi jo nyt unohtaa,jos ei mitään vikaa siinä ole.Käytä mieluummin sekin raha kunnollisen kaasuttimen hankintaan jos siinä jo ei ole.Meinaan jos siinä on vielä alkuperäinen pierupurkki kiinni,niin auto ei tule koskaan toimimaan niinkuin pitäisi.
-
-
Jep ymmärsin jo noi kannentiiviste jutut jo. Taitaa siinä vakio olla kaasari, mikäs sen tilalle pitäs hommata sitten?Comment
-
Itsellä oli 3 vuotta 316 "pierupurkilla" ja ikinä ei ollut sen kanssa mitään ongelmia. Eli kyllä niitä on myös toimivia.Originally posted by kuukankorpi View PostKulkuvälineet:
Etsintä käynnissä
ex BMW:t
e61 525i, e46 320Ci Cabriolet Msport Facelift, e32 735iA "USA -malli", e34 520 sedan, e34 525 tds touring, e30 325i Cabriolet "Msport1", e30 316,
ex muun merkkiset:
Toyota Avensis, Suzuki Bandit 1200, Toyota Corolla -98, Volkswagen Bora, Toyota Corolla -86, Honda VTR 1000 SP-1, Honda Fireblade 900rr SC28, Suzuki GSX-R 1186cc Turbo, Kawasaki ZX-10, Yamaha FZR 1000, Yamaha TT 350
Comment
-
terve kysyisin mitä vaikutusta on jos tuossa putkessa on reikä/viilto näytän kuvan kun en tiedä sen nimeä http://image.nettix.fi/extra/carimg/...3f163d88d2.jpg elikkäs toi putki mikä tulee ilmaputsarille tuo kierreputki on liitos kohasta haljennut? ymmärsikö kukaan?Comment
-
Ei ole merkittävää haittaa, ottaa vaan pakosarjan päältä huonommin lämmintä ilmaa, systeemi nimeltään imuilman esilämmitys. Kylmällä/kostealla ilmalla rupeaa jäätämään kaasaria jos ei ime tuosta putkesta, laita ehjä niin tiedät vaikuttaako tuo reikä.Originally posted by juustomummo View PostComment
-
http://img119.imageshack.us/my.php?i...0e36535bu8.jpg varmistan vain että tuota kohtaa tarkotin. Mistäs saisin uuden ostettua?Comment
-
-
No epäilen ettei tota putkea löydy rautakaupasta.Comment
-
No bmw-liikkeestä tai käytettynä. Ei pitäs olla mitään kosmeettista vikaa suurempaa haittaa tuosta, jos ei laske sitä sitten minkä verran kone saattaa vetää lämpimämpää ilmaa kaasarille tuosta kuin tuolta etuvalon takaa. Tuollaisessa koneessa tuskin mitään käytännön merkitystä
Comment
-
Ok asia selvä! Pitäs saada tuo kaasari vaihettua weberiin tarvikekaasariin, ei kellään olisi valmista pakettia myytävänä?Comment
-
No joo, vähän kärkkäästi tuli kirjoitettua ite... Hyvä kaasari JOS toimii, jos, ei niin vian hakemista on vittumaista hakea, eli jos käyntivikojen syy EI OLE alipaine vuoto, niin helpommin pääsee, kun vaihtaa kaasarin WEBER:in valmistamaan.... MAllia en nyt just muista.Originally posted by Panu.K View PostComment
-
Dmtl 32/34 oli ainakin mulla ja hyvin pelas. Saa asennussarjoineen ainaki free technicsiltäOriginally posted by Terno View PostMyyn:
M10/20/52 E30-E36 osiaComment
-
BMW 318/518 E30 vm 83-88 Weber 32/34 DMTL (korvaa Pierburg ) 380 e. tuollaista näytti free technics, kallista on kyllä mutta kaise onsen arvosta, pitänee keräillä pikkasen rahaa. Viekö tollaisella paljonki vähemmän löpöä?Comment
-
Tuskin vie vähempää kunnossa olevaan alkup. verrattuna, mulla oli e21 m10b18 koneessa weberi 15 v. eikä kulutus tuntunut koskaan suurelta vaikka kaikki meni mitä tankkiin laittoi.Originally posted by juustomummo View PostComment
-
Voisko muuten tuo nykiminen johtua siitä että esim pensansuodatin olisi tukossa? että pensaa ei tule tarpeeks ellei paina pedaalia? siis jos ajan 2vaihteel annan liukua nii alkaa nykimen.Comment
Comment