varoitusvalot palaa

[biimerikö]

Missähän mahtaisi vika piileksiä kun, jarrujärjestelmän sekä abs ja luistoneston valot palavat, välillä toimii useita päiviä ja sitten taas palavat, olisikohan tässä joku anturi sökönä tai jarruissa jotain ongelmaa? kun ei heti viitsisi viedä johdon nokkaan autoa ja auto oli bmw e46 323 vm -99. Jos jollain olisi mahdollisesti tietoa tai kokemuksia:think

[peltone]

Miksi ei johdon nokkaan autoa? Auttaa aika paljon noihin arvailuihin..

[biimerikö]

Jos sattuis löytyyn vika, sais nopeammin ongelman pois, ei tarvitsisi alkaa soitteleen jonotus aikaa, jossain vaiheessa käyttää johdossa. Ongelma voi liittyä abs- antureihin, joko kosteutta siellä tai joku anturi vaihtoon mahdollisesti.

[ongelmalapsi]

Vieläkin muistutetaan PAIKKAKUNTA NÄKYVIIN!! Monella on nykyään laitteet lukea vikakooodit niin ei tarvi arpoa/odottaa pitkään merkkiliikkeen huoltolistalla.

Ensimmäiseksi tulee mieleen ABS-yksikkö, ABS anturi...

[peltone]

Niinkuin ongelmalapsi jo sanoi niin pistähän paikkakunta näkyviin niin eiköhän sieltä laitteet löydy vikakoodinlukuun.
Ei tarvitse kalliisiin liikkeisiin viedä. Ja anturivikaa veikkaisin itsekkin. Vikakoodinluku todella auttaisi asiaa eteenpäin.

[biimerikö]

Valot sammuivat illalla kun oikea eturengas meni kuopasta ja näkyipä tuolta löytyvän juttu enemmänkin näistä vioista.. käydä vaikka läpi liittimet ja putsailla jos valot pysyy poissa. Jos/kun alkaa palamaan niin johdon nokkaan täytynee viedä.

[Exami]

olikohan niin että E39:sin olka-akselissa on jotain feelua välillä ja se sytyttää noita kyseisiä valoja.. tämähän saattaa liittyä samaan ongelmaan.. ? :think

[biimerikö]

Liittimet käyty nyt läpi japutsattu vaikkapa ei niissä sontaa/hapettumia näkynyt ja valot olleet pimeenä(onneksi), toivotaan että pysyisikin
Mutta tukivarsi pallonivelen takia joutunee vaihtoon ja peräpäähän vaihtaa palat levyineen..

[Heguli 31]

peräpäähän vaihtaa palat levyineen..

Muista vaihtaa uusi tunnistinanturi samalla.

[biimerikö]

kyllä kyllä, mutta kun ei ollut takana sellaista, ainaskaa sähköistä anturia Ihmetytti vain kun ainoa anturi oli kuskin puolen eturenkaalla..
oisko kenties sellainen että rahisee kun rauta rautaa vasten:think
näytti vain olevan aika lopussa ja menee varmasti kengätkin vaihtoon..

[WSE1]

Jos sattuis löytyyn vika, sais nopeammin ongelman pois, ei tarvitsisi alkaa soitteleen jonotus aikaa, jossain vaiheessa käyttää johdossa. Ongelma voi liittyä abs- antureihin, joko kosteutta siellä tai joku anturi vaihtoon mahdollisesti.

Harvemmiin koodinlukuun tarvitsee jonotella? Meillä ainakin otetaan noita kokoajan työaikana nonstop kun hommassa menee n.10 min.

[peltone]

kyllä kyllä, mutta kun ei ollut takana sellaista, ainaskaa sähköistä anturia Ihmetytti vain kun ainoa anturi oli kuskin puolen eturenkaalla..
oisko kenties sellainen että rahisee kun rauta rautaa vasten:think
näytti vain olevan aika lopussa ja menee varmasti kengätkin vaihtoon..

Ja hanttarinpuolen takarenkaalla 1/puoli. Juu ei ole kallis nakki vaihtaa samalla kengätkin. Tietää että ne on kunnossa ja menee samoilla renkaitten irrotuksilla.

[biimerikö]

ok, kiitti tiedosta, ei oo tullu vielä niin tutustuttua autoon, kun voinut ajella vaan

[j o n e]

mites sitten kun on vika saatu korjattua, niin pitääkö valot kuitata vielä pois sieltä? vaihdoin jarrupalat, mutta edelleen jäi tuikkimaan tuo punainen varoitusvalo sinne tauluun, ja auto oli e36....

[Heguli 31]

mites sitten kun on vika saatu korjattua, niin pitääkö valot kuitata vielä pois sieltä? vaihdoin jarrupalat, mutta edelleen jäi tuikkimaan tuo punainen varoitusvalo sinne tauluun, ja auto oli e36....

Muistitko vaihtaa tunnistinanturit?Jos noista on hälyytys lähtenyt mittaristolle,niin vaihto on edessä.Olisi ihan järkevää vaihtaa aina palat uusittaessa.