2T öjyä dieselin joukkoon -> käynti paranee, kulutus pienenee. ?? Diesel Gurut Hoi ?

[Iskari]

Perämoottori 2t öljy

Ei sitten kannata käyttää muissa 2t-koneissa, voi aiheuttaa konerikon, johtuu perämoottorin matalammasta käynti lämpötilasta mille nämä erikois öljyt on suunniteltu.
En tiedä miten toimii autossa etenkin, kun tuo suhde on noin pieni niin tuskin on samaa vaaraa . Ajattelin vaan varoittaa ettei kukaan vaikka sahan bensaa sillä sekoita, kun on valmiina peräkontissa öljy.

[sassi]

En ole kyllä asiaan perehtynyt,mutta perustelkaa minulle miksi käyttää nimenomaan kesäkäyttöön tarkoitettua öljyä kovilla pakkasilla.
Esim. moottorikelkoissa lähes pahinta mitä voi moottorille tehdä,käyttää perämoottori öljyä talvella

Tässä käyttötarkoituksessa sillä ei liene väliä onko kyseessä kesä- vai talvilaatu, kun se sekoitetaan polttoaineen joukkoon, jolloin litku on yhä juoksevaa.

Mutta jos moottorikelkan tuorevoitelusäiliöön junttaat kesäkäyttöön (matalampi viskositeetti) tarkoitettua öljyä, niin se on kuin tervaa kovalla pakkasella eikä tuorevoitelupumppu saa sitä liikkeelle -> laakerivaurio

Itse öljyn lisäämisestä on sen verran kokemusta, että edelliseen E46:een (M57N 150kW) lisäsin pariin tankilliseen pari desiä 2T-öljyä ja suuttimien korjausarvot paranivat huomattavasti. Yhden suuttimen korjausarvo oli jo 2/3 ylärajasta, mutta tippui alle kolmasosaan (en muista tarkkoja arvoja). Moottori ei käynyt huonosti aiemminkaan, mutta tuon parin tankillisen jälkeen tyhjäkäynti oli erittäin pehmeää ja tasaista.

Nykyiseen M57TU2:een en ole vielä uskaltanut öljyä lutrata DPF:n takia, mutta ilmeisesti tuota tuhkautumatonta voisi laittaa. Ei tuossa tosin ole vielä kilometrejäkään kuin 129tkm

[exautisti]

En ole kyllä asiaan perehtynyt,mutta perustelkaa minulle miksi käyttää nimenomaan kesäkäyttöön tarkoitettua öljyä kovilla pakkasilla.
Esim. moottorikelkoissa lähes pahinta mitä voi moottorille tehdä,käyttää perämoottori öljyä talvella

[Aslakki]

Omassa pirssissä myös pientä heijaamista tyhjäkäynnillä kun käytössä talvidiesel. Dieselin parafiinia korvaamaan ajattelin laittaa tätä: http://verkkokauppa.harline.com/fi/%...TC-W3%29/13334

Mitä merkkiä olette itse laittaneet vai onko edes väliä onko tuota TCW-3 laatua?

Tätä (http://www.neste.fi/tp_tiedote.aspx?...&lang=&type=tt) olen tämän talven laittanut 2 - 3dl tankilliseen talvidieseliä. Loppu tyhjäkäynnin heijaaminen.

[Hanza]

Tuosta RL-2 on myös se talviversio, mutta suomesta sitä ei vissiin saa.

[_juha_]

No jaa. Mobilin outboard plussa tais viimeks maksaa 8€ litran törppö, kun ostin. Halvemmallakin saa.
Joka toiseen tankilliseen pistäny pari desiä. Korjausarvot helvetin hyvät.

Redline purkki 18,50e riittää 1100 litraan löpöä, siitä tulee 1,7c/l. Jos mobilia laittaa 2desiä per tankkaus (tankkaus 70l) niin se tekee 2,3c/l. "halvempaa" kuin 2T tuolla annostelulla mutta tosielämässä taitaa toi redlinen liruttelu ei ole niin millilitran päälle mahdollista. Pakkasella varsinkin RL on aika jynkkyä mutta kai se sinne tankkiin sotkeutuu

[Hanza]

taitaa tulla redline jopa halvemmaksi kuin tuhkautumaton 2T öljyn käyttö. Olen käyttänyt redline RL-2:sta talvilaadun kanssa ja ei tuo ainakaan huonoa ole tehnyt, korjausarvot suuttimissa tasaiset ja käydä hyrskyttää muutenkin pehmeällä soundilla Autossa on myös partikkelifiltteri.

No jaa. Mobilin outboard plussa tais viimeks maksaa 8€ litran törppö, kun ostin. Halvemmallakin saa.
Joka toiseen tankilliseen pistäny pari desiä. Korjausarvot helvetin hyvät.

[_juha_]

Itse käytän Redlinen RL-2:sta.

taitaa tulla redline jopa halvemmaksi kuin tuhkautumaton 2T öljyn käyttö. Olen käyttänyt redline RL-2:sta talvilaadun kanssa ja ei tuo ainakaan huonoa ole tehnyt, korjausarvot suuttimissa tasaiset ja käydä hyrskyttää muutenkin pehmeällä soundilla Autossa on myös partikkelifiltteri.

[VolvoTDi]

Uskaltaako/kannattaako 2005 E61 530D tankkiin lisätä 2T-öljyä?

tai

Jotain suuttimien puhdistukseen tarkoitettua puhdistusainetta?
Olisko jollain jotain suositusta ko. aineista.


2T-öljyssä varmaan Synteettinen TCW-3 luokiteltu tuhkaamaton öljy?

.

Itse en laittaisi dpf autollisiin 2T-öljyjä dieselin sekaan vaikka kuinka olisi tuhkaamatonta niin silti! Forten Diesel fuel conditioneria olen aina käyttänyt ja sitä valmistajatkin suosittelevat esim. suodattimen vaihdon yhteydessä (taitaa kuulua jopa MB:n huolto-ohjelmaankin). Ei ole ollut ongelmia koskaan minkään auton kanssa. Purkin olen kaatanut tankkiin noin 20-30tkm välein, paitsi nykyiseen kun ei nuo hajoa edes ajamalla

[Uri]

Itse käytän Redlinen RL-2:sta.

[Raine]

..........

[tniemin]

Uskaltaako/kannattaako 2005 E61 530D tankkiin lisätä 2T-öljyä?

tai

Jotain suuttimien puhdistukseen tarkoitettua puhdistusainetta?
Olisko jollain jotain suositusta ko. aineista.


2T-öljyssä varmaan Synteettinen TCW-3 luokiteltu tuhkaamaton öljy?

.

[renze]

Voinko tuohon 740dA:han (M67D39) kokeilla laittaa 2-t öljyä, ettei moottorityypillä tai muulla ole sille esteitä?

[e46touring]

en selannut koko hässäkkää mut normi dieseleissä ok käyttää mut korkeapaine vehkeisiin en suosittele... nähnyt muutaman volvon jossa käytetty 2t öljyä ja aika pian sen jäläkeen suutin halaki.. toden näköisesti öljyn ja diisselin sekoitus ja liian korkea paine...

suutin halki ?? mistä kohtaa ??
olisiko näyttää kuvaa em. halenneesta suuttimesta.

Aslakille osta perämoottori käyttöön tarkoitettua TC-w3 öljyä
kokemusta esim. näistä: Liqud moly, Mobil, Red line, jne jne.
Lähes kaikilta öljynvalmistajilta/ merkeiltä tuota TC-W3 öljyä löytyy.

[2bar..ahhh]

en selannut koko hässäkkää mut normi dieseleissä ok käyttää mut korkeapaine vehkeisiin en suosittele... nähnyt muutaman volvon jossa käytetty 2t öljyä ja aika pian sen jäläkeen suutin halaki.. toden näköisesti öljyn ja diisselin sekoitus ja liian korkea paine...