525tds-93 tehot hukassa

[peltsi777]

elikkäs kyseinen kulkine varustettuna isolla coolerilla,lastulla ja paremmin virtaavalla takapöntöllä.lähtee kuin mummo lumesta.pers tuntumalla ei ole n.175hv minkä lupasivat ton lastun vaihdon jälkeen.ahdot 1.3 mut tosi laiska ja sammuu tosi herkästi alakierroksilla.auto ei savuta mustaa oikeastaan ollenkaan,kone käy hieman täristen ,voisiko olla että imusarja olisi tukossa kun tosta ei ole vielä tukittu sitä pakokaasun kierto jutskaa.
:think

[MasaTDS]

tarkista tuon osan alipaine ja sähköliitokset,kannattaa tarkistaa koko alipaineletkun kunto,menee todella nuhaiseksi jos ei alipainetta mee tohon http://www.realoem.com/bmw/showparts...05&hg=13&fg=15
osan sijainti kuskinpuolen iskarikupin alueella

[peltsi777]

tds tehot hukassa

tarkistin just alipaine letkut ja näytti olevan ehjät,ja paljastu ett olikin jo tukittu toi pakokaasun kierto tsydeemi,huomasin ett vuotaa varmaan noi suuttimien välis olevat letkut kun oli dieseliä vuotanu suuttimien runkojen juureen, ja ilmaa menee aikasta paljon tos kirkkaas polttoaine letkus.
mites olisiko mahdollista ett katti on tukos .isännän 1.8 td 90hv mondeo on huomattavasti pirteämpi kun toi bemu
olisiko kenelläkään mitään tietoa mikä tota voisi vaivata.....

[onarhi]

Tarkistappa pelaako tankissa oleva polttoaineen siirtopumppu kunnolla. Mulla rupes puskemaan kans kuplaa siihen läpinäkyvään suodattimelta pumpulle menevään letkuun kun siirtopumppu hajos. Menot hyytyivät samalla...
Toinen paikka oli omassa koslassa ahtopaineanturi joka hyydytti menon, mutta ensin kannattaa hoitaa pois ilmakuplat ja katsoa auttaako se.

- Olavi

[peltsi777]

525 tds tehot hukassa

pitäskö ton polttoaineen liikkua kun on virrat päällä,nyt nimittäin on noita ilmakuplia niin pirusti tos putkes ja liikkuu ainoastaan auto käynnis eli toimiiko toi siirto pumppu ainoastaan auton ollessa käynnis vai pitäskö toimia jo virrat päällä ollessa.

[peltsi777]

tds tehot hukas.

elikkäs nyt on uudet letkut suutinten välis,eli ei pitäs vuotaa enää mut ei vaikutusta tohon auton laiskuuteen.mites näkeekö testerissä ett olisko vikaa ym...vaik ei mittaristos pala vikavaloa.vai onko sellasta kyseisessä autossa ollenkaan ,itsellä ei ole bemusta vielä kokemusta kuin vajaan vko,n ja alkaa olla jo herne nenässä .auttakee fiksummat

[MasaTDS]

onko auto sedan vai touring,siirtopumpun toiminta ainakin helppo tarkistaa touringista,auto käymään ja takaluukku auki ja korva kiinni tavatilan pohjaan,jos surisee niin toimii tai sitten toinen menee kääntään virrat päälle oot ite siä korva luukun pohjassa niin pitäis kuulua surahdus kun tekee paineen.
Tarkista myös ahtopaineanturi joka sijaitsee siinä kuskinpuolen iskarikupin vieressä,myös letku tulee siihenkin,uskoisin että jostain noista vikaa löytyy

[peltsi777]

tds tehot hukas

juu,sedan malli on kyseessä ,täytynee tänään kokeilla tota siirtopumppua ja onko se kyseinen anturi johon menee 2-3alipaine letkua (en ole aivan varma mut minusta se suhisee auton ollessa käynnissä )taisi olla 2 kpl niitä antureita siinä tolpan etupuolella.:thinknin ja melkein unohdin mainita ett pari päivää sit ajellessa huomasin auton käyvän kuin polttoaine loppuisi 4-5 pytyllä vaik ainetta oli n.20l tankissa.ja se oire esiintyi pienillä kierroksilla.

[onarhi]

juu,sedan malli on kyseessä ,täytynee tänään kokeilla tota siirtopumppua ja onko se kyseinen anturi johon menee 2-3alipaine letkua (en ole aivan varma mut minusta se suhisee auton ollessa käynnissä )taisi olla 2 kpl niitä antureita siinä tolpan etupuolella.:thinknin ja melkein unohdin mainita ett pari päivää sit ajellessa huomasin auton käyvän kuin polttoaine loppuisi 4-5 pytyllä vaik ainetta oli n.20l tankissa.ja se oire esiintyi pienillä kierroksilla.

Mulla oli ahtopaineanturi samanlainen kuin tästä ketjusta löytyvässä kuvassa http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=98625&page=2. Vanhemmissa taitaa olla erinäköinen. Mutta anturin pitäs löytyä kun seuraa imusarjan pohjasta lähtevää letkua.
Kannattaa tarkistaa kunnolla sen siirtopumpun toiminta, mulla pumppu surisi aina jonkun aikaa kun löi virrat päälle ja sitten sammui.

- Olavi

[joni_wt]

Voisko olla, että pumpun ajoitus olisi mennyt jostain syystä pieleen? :think Jos kerran käykin täristäen/epätasaisesti.

[peltsi777]

525 tds tehot hukas

tos kaverin kanssa kuunneltiin kun laitoin virrat päälle ni ei kuulu kyl pumpun ääntä peräkontista ,eli liekö sökönä toi pumppu sittennyt tuntus käyvän paremmin kun uusin noi letkut,tokko täs jyväskyläs olisi testeriä kenelläkään ett voisi katsoa näyttääkö muita vikoja ym...

[peltsi777]

525 tehot poissa

nyt on uusi siirtopumppu paikallaan ja tuntuis ainakin jonkin verran pirteämmältä ,mikä tämmösen auton suorituskyky on vakiona 0-100km/h ni tietäs verrata kun pitäs lastun edes hieman piristää tota pirssiä.mitattiin ahtopaineanturin arvot ja virrat päällä antoi arvon 1,7v onkohan noi oikeita arvoja ,tietäskö kukaan paremmin.

[Janssoni]

http://www.einszweidrei.de/bmw/525tds1993-1.htm

Muutenkin mahtava sivusto: löytyy kaikkien saksalaisten autolehtien kellottamat ajat eri autoille..

[peltsi777]

525 tds tehot hukassa

kiitos tiedosta,täytyypä alkaa kellottaa aikoja kunhan keli on pikkusen parempi.ihmetyttää vaan kun ei vieläkään tule mustaa savua vaik kuinka polkee kaasua,ja kaveril taas 325 tds lastulla ni työntää savua aikasta reilusti .ett voiko tos mun autos olla syöttö jotenkin pieles,ahtaa kuitenkin 1.2-1.3 ajaessa ja pitää ne ihan tasasesti .mut edellinen auto oli seat 1.9 tdi ja siinä oli n,200hv ni se puhisi pirusti ja voima savua tuli reilusti .luulisi että toi bemukin liikkuisi suht hyvin mut jotenkin tuntuu vaisulta:think

[peltsi777]

uusia oireita e34 tds

elikkä joululahjaksi tuli uusi vitsaus ,huomasin tos äsken ohitus tilanteessa
4 vaihteella kierr.3000 ni olisi kuin syötöt katkeaisi hetkeksi meno hyytyy toviksi ja sit alkaa uudestaan kerää vauhtia.samaa ei tapahdu muilla vaihteilla ja kierrosalueella.sit vielä aamulla ei lähteny käyntiin vaik hehkutin 3 kert.ja sen jälkeen 2 starttausta ja akku tyhjä eikun kaapeleilla käyntiin.EIKÖ NÄMÄ IKINÄ TOIMI
autos on halppis lastu eli olisko siinä syy.........