bensapumpun kanssa ongelmia...

[marko84]

on nyt sellane ihme homma et bensapumppu ei pelaa m20->m50 tekniikan vaihdossa, bensapumpun releen kannakkeelle johon tulee 4 johtoa tulee miinus sekä +12v navoille josta releen kuuluisi vetää, mut rele ei vedä ja navat on varmasti 100% katsottu oikein, kun releen + sekä - kytketään suoraan akulle rele pelaa /napsuu niinku pitääkin, mut kannakkeeseen kytkettynä ei toimi mikä voi olla, ei oma ymmärrys riitä... ???

Sit toine et miten bensapumppu tos kyseisessä autossa toimii (325-88 johon vaihdettu m50b25 tekniikka) kuuluuko pumpun lähteä käymään heti ku virrat kytkee ja pumppu käy sit koko ajan?
Vai käykö pumppu virrat kytkettynä vaa sen aikaa et bensaputkiin tulee paine ja sammuu sit ja käynnistyy uudelleen ku autoa starttaa? jos näin on ni mikä bensa pumpun toimintaa säätelee?
Vai kuuluuko lähteä käymään vasta ku auton starttaa?

[Jürgen_]

Kosketushäiriö releen kannassa :think

[marko84]

olen testannu 3 eri relettä, kaikki toimii loistavasti ku yhdistää suoraan akun napoihin, mut sit ku yhdistää releen kantaan johon tulee 12 volttia sekä - ni ei mitään tapahdu, en tied onko sit noiduttu tai jotai...

[Jigsaw]

mistäs olet herätteen ottanu releelle ?

[marko84]

no on tekniikan vaihdos vasta johtojen kytkentä vaihees , en ole ihan varma et mistä tulee, mut luultavasti pääreleeltä tai sit suoraa virtalukosta, +12 taitaa olla releellä jatkuvasti,tulee varmaa suoraa akulta ja maa- tulee sit ku pistää virrat päälle. on viel vähä ongelmia muutenki johdotuste kans...

[Jigsaw]

itse tarkastaisin mistä heräte tulee, jos virtalukon takaa niin että siellä ei kosketushäitiötä. sitten taas maadoituksen tarkastaisin myös.

[marko84]

mut releelle tulee yleismittarilla mitattuna (releen kannanneen - sekä + navasta) se +12 volttia eli kyllähän siihe sillo pitäis iha riittävät virrat tulla releen toiminnalle... mut selvitän ny et mistä se hetäte tulee.... seki selventäis vähä jos tietäis et mite toi bensapumppu toimii...

[Jigsaw]

en tiiä tuosta m50 mutta m20 muistaakseni se tunnistaa nopeustunnistimen kautta kierroslukua ja jollain alhaisella kierroksella pumppu hyrähtää toimimaan.

[marko84]

eikai auta ku lähteä tallil viel tutkimaa asiaa....

[marko84]

nonii... eli ku autoo pistää avaimesta virrat päälle ni päävirtarele saa virran ja vetää jonka johdosta bensapumpun releelle tulee +12 volttia, miinus taas bensapumpun releelle tulee mototronicsin boksista.
Vaikka virrat on päällä ja b-pumpu releelle tulee virrat -ja+ ei rele silti vedä,mut yleismittari näyttää navoista +12 eli virtaa siis kuitenkin tulee, b-pumpun miinus napaan ku hyppylangalla liittää miinuksen auton rungosta ni sit vetää ... eli täst vois päätellä et mototronics yksikkö ei anna miinusta tarpeeks jotta rele toimisi, luultavasti kuuluis antaa sit ku kone bensaa tarvii--> relee vetää, mut onkoha mulla sit toi boksi paskana ku ei miinusta tarpeeks tule... vai mitenkähä toi homma pitäis toimia...

[Janssoni]

Ootko varma että kampuran anturi on oikeessa liitimessä ja toimiva? Samaa pohdin oman auton kanssa.. Se motronic antaa jostain syystä laimean maan vaikkei se kytkis sitä bensapumpun relettä päälle.. Mittaa yleismittarilla ohmialueella releen ohjausmaan ja rungon välinen resistanssi..

Et ois muuten ensimmäinen joka laittais tekniikanvaihossa kampuran anturin väärään liittimeen.. Joku joskus manas että siellä on 2 liitintä mihin se sopii..

nonii... eli ku autoo pistää avaimesta virrat päälle ni päävirtarele saa virran ja vetää jonka johdosta bensapumpun releelle tulee +12 volttia, miinus taas bensapumpun releelle tulee mototronicsin boksista.
Vaikka virrat on päällä ja b-pumpu releelle tulee virrat -ja+ ei rele silti vedä,mut yleismittari näyttää navoista +12 eli virtaa siis kuitenkin tulee, b-pumpun miinus napaan ku hyppylangalla liittää miinuksen auton rungosta ni sit vetää ... eli täst vois päätellä et mototronics yksikkö ei anna miinusta tarpeeks jotta rele toimisi, luultavasti kuuluis antaa sit ku kone bensaa tarvii--> relee vetää, mut onkoha mulla sit toi boksi paskana ku ei miinusta tarpeeks tule... vai mitenkähä toi homma pitäis toimia...

[marko84]

johtosarjan johdoista suurin osa oli koneessa kii ku koneen ostin, mut voi olla et toi anturin johto on irronnu tai löystyny siin tohinas ku konetta on pyöritelty et tarvii se huomen ensitöiks tarkistaa...onko tää anturi siin imusarjan alla ? kyl ihmettelin pitkään et miks rele ei vedä vaik virtaa tulee mut oli sen verra laimeeta sit vaa

[marko84]

olisko jollai tiedos toi bensapumpun toiminta perjaate?

[Janssoni]

Anturin liitin imusarjan alla ja anturi tärinänvaimenimessa vai mikä se kampuran triggeripyörä onkaan siinä koneen etupuolella..

mitä tarvii tietää toiminnasta?

johtosarjan johdoista suurin osa oli koneessa kii ku koneen ostin, mut voi olla et toi anturin johto on irronnu tai löystyny siin tohinas ku konetta on pyöritelty et tarvii se huomen ensitöiks tarkistaa...onko tää anturi siin imusarjan alla ? kyl ihmettelin pitkään et miks rele ei vedä vaik virtaa tulee mut oli sen verra laimeeta sit vaa

[marko84]

no ite olen ajatellu näin et ku autoo pistää virrat päälle pumppu käy muutaman sekunnin jotta bensapaine nousee ja sammuu sit , sit taas ku auton käynnistää pumppu alkaa pyörimään ja pyörii kunnes auton sammuttaa, onko näin? sääteleekö pumppu auton erikierrosalueilla bensan syöttöä vai tuleeko jatkuvasti täydellä teholla vaik auto kävis tyhjäkäynnillä? jos säätelee ni minkä toimesta tää säätely tapahtuuu? Kiitos tiedoista , tarvii huomen sit katsoa tarkemmin...