Ihmeellinen ongelma

[bimmer19]

BMW 316 e30 (88") laturi antaa akulle virtaa epätasaisesti, kun yleismittarin maajohdon pistää kuskin puolelle virtaa tulee tasaisesti, mutta kun maadoitus on vänkärin puolella virrantulo heittelee. Missähän voisi olla vikaa? Maadoitusjohtoa on yritetty useasta paikkaa, mutta vain kuskin puolen paikoista mittari näyttää tasaista virrantuloa. Kysykää lisätietoa jos ei ongelma auennut, tuntuu toivottomalta!

[jr66]

? ? ?

[peto2]

eli mikä oli ongelma?

[jumbo]

[armageddon]

on kyllä ihmeellinen ongelma ku eihän sitä tajua et onko sulla joku ongelma autos vai mitä se tekee niinku ilman yleismittaria...

[bimmer19]

Nii siis nyt kun akun maadotus on siinä vänkärin puolella niin akku ei lataudu kunnolla, koska vissiin maadoitus kusee.

[jr66]

Tarkasta samalla laturin maadoitus, ja + piuhat molemmista.

[Mumtsi]

Siis oletko mitannut virtaa vai jännitettä? Tuskin pystyt virtamittari miinuskaapelin välissä autoa ainakaan käynnistämään. Kehoittaisin myös ensimmäiseksi irroittamaan maadoitusjohdot ja putsaamaan kontaktipinnat. Ja laita samalla tuloksia mitä se tekee, esim heittelee 13,5V-14,5V välillä tai heittelee kun nostaa kierroksia? Mutta voisin enempiä lisätietoja saamatta veikata laturin jännitteentasaajaa syylliseksi, maksaa noin 15e tarvikkeena.

[Nuke]

Jotenkin tuosta ihmeellisestä ongelmastasi paistaa läpi se että itse autossa ei ongelmaa ole vaan aivan jossain muualla...
No joo, asiaan:
1. Onko yleismittarin käyttö hanskassa?
2. Perus asioiden hallinta? eli tiedät mikä on jännite,virta jne ja miten ne mitataan...
3. Kytkennät? eli tiedät mistä minnekkin pitää johtojen mennä
4. Selvempi "vikaseloste" mittaustulosten kanssa ja mistä mitattu...

Ja tuo kohta neljä... Aika tärkee osa ongelman ratkaisemiseksi.

Mahdolliset viat mitä aikasemminkin jo mainittu:

- maadoitus akulta auton runkoon?
- laturin jännitetasaaja?
- plus ja miinusjohtojen yleiskunto?
- johtojen kontaktipinnat?
- laturin maadoitus?

Huoh!

[bimmer19]

Joo kyllä yleismittarin käyttö tuttua on. Lukema heittelee akusta mitattuna 0-14,5V välillä. Kun kaasuttaa reilusti lukema kyllä pysyy kokoajan yli 14V.
Kontaktipinnat on putsattu joten niissä ei pitäisi ongelmaa olla, myös hiilisilta vasta vaihdettu.

[jr66]

Ei kai akusta mitattuna jännite voi käydä nollassa, mitähän siellä on mittailtu ?? Ja varsinkin miten, mitkä piuhat mittarista ja mistä mitattu, millä asteikolla ? Ettei vaan ac ?

[bimmer19]

Ei kai akusta mitattuna jännite voi käydä nollassa, mitähän siellä on mittailtu ?? Ja varsinkin miten, mitkä piuhat mittarista ja mistä mitattu, millä asteikolla ? Ettei vaan ac ?

Jännite siis mitattu volttimittarilla akun navoista. Tasavirralla.

[WSE1]

Todennäköisesti yleismittarisi mittajohto ei saa kontaktia kunnolla kuin siitä yhdestä paikasta (hapettumien vuoksi lähinnä), raaputa vähän pintaa mittapäällä että kontakti on ok. Latauksen todellisiin ongelmiin voi taas vaikuttaa moottorin ja korin välisen maadoituksen kiinnitys.