Announcement

Collapse
No announcement yet.

miten tunnistaa ehjä/rikkinäinen lambdan?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • metanolman83
    Bimmer Fanatic
    • Sep 2006
    • 249
    • itä suomi

    #16
    Originally posted by Masinol View Post
    Eikös se nyt mennyt niin että jos Boschin moottoriohjaus niin stte lambda on zirkoni, Siemensissä on titaani.
    khyl. ja ei sitten vaihdella ristiin.. tai no minun puolesta mutta eipä se mahda kunnolla toimia.

    Comment

    • alspe
      Bimmer Enthusiast
      • Jul 2004
      • 3402
      • Tre

      #17
      Voiko lambda olla sökö vaikka meni hyvin läpi päästöistä? m50b20.

      Kiihtyvyys on aaltomainen ja auto tehoton.
      G30 520d xDrive
      EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91

      Comment

      • marko.m
        Bimmer Fanatic
        • Apr 2007
        • 333
        • Keminmaa

        #18
        Originally posted by alspe View Post
        Voiko lambda olla sökö vaikka meni hyvin läpi päästöistä? m50b20.

        Kiihtyvyys on aaltomainen ja auto tehoton.
        Mulla oli omassa e34 M50b25 -10/90 ennen raskas tyhjäkäynti ja se humpasi. Humpaaminen oli semmosta että kiekkamittarista sitä ei huomannut mutta huomasi että kone keinui ja "prampatti". Lamda oli sökö. Meni silti pakokaasutesteistä hyvin läpi.

        Vaihdoin lamdan ja tyhjäkäynti parani normaaliksi. Uuden lamdan myötä vain kiihtymisestä tuli aaltomainen. Tehoissa en huomannut eroa vanhalla ja uudella lamdalla. Uudella lamdalla en ole ehtinyt katsastaa joten en tiedä onko päästöt vielä kunnossa. Ihmetyttää vain tuo aaltomainen kiihtyvyys että mistä se johtuu. Vanhalla lamdalla ei ollut tätä ongelmaa. Uusi lamda on NTK:n yleislamda. Onko muilla ollut samoja oireita M50 ja NTK:n kanssa?
        316i e46 -04.
        Ex. 525i e34 -91

        Comment

        • gubbe89
          Bimmer Fanatic
          • Sep 2008
          • 315
          • Mouhijärvi

          #19
          Originally posted by marko84 View Post
          ei kai se johto niin pitkälle kuumene et se kaiutin kaapeli sulais tai jotai, on siis sitä lambdan omaa johtoa joku 20-30cm... yritin ettii alkuperäst lambdajohtoo romiksilta , mut missää ei sellasta ollut tääl päi... mis tollast oskiloskooppia ny pääsis hyödyntämään?
          Ajattelin lähinnä että jos se kaiutinkaapeli joutuu muualle lämmön lähelle.


          marko.m: itselläkin on tuo NTK:n lambda, ja tuntuu, että kiihtyvyys on pienellä kaasulla aaltomaista, joskin vain 2000-2500rpm kohdalla. Vaan taitaa aaltoileva kiihtyvyys olla ainakin M30:n ominaisuus...
          nyk. Mercedes-Benz S124 230TE -89
          nyk. Yamaha XJR 1200 -98
          nyk. E28 520i -87 a.k.a ikuisuusprojekti
          ex. E34 525 TDS Touring -93
          ex. Volvo 740 GLE B230F -90 x2
          ex. Yamaha YZF 1000R -02
          ex. Skoda Felicia 1.9D Lx -97
          ex. Volvo 245 D6 2.4 -89
          ex. E34 535i -88
          ex. Toyota Corolla 1.6 AE101 -94
          ex. Mazda 626 GE 1.8 -93

          Comment

          • marko.m
            Bimmer Fanatic
            • Apr 2007
            • 333
            • Keminmaa

            #20
            Originally posted by gubbe89 View Post
            marko.m: itselläkin on tuo NTK:n lambda, ja tuntuu, että kiihtyvyys on pienellä kaasulla aaltomaista, joskin vain 2000-2500rpm kohdalla. Vaan taitaa aaltoileva kiihtyvyys olla ainakin M30:n ominaisuus...
            En muista millä kierrosalueella se aaltoili mutta saattoi olla joku 2000-3000rpm.
            Pitää alkaa tuota tutkimaan kun saan auton taas kasaan. Pakoputki on tällä hetkellä irti niin on hyvä tarkistaa lamda onko karstoittunu. Samalla liittää johtimet kunnolla kolvin kanssa. Tarvike lamdan kans oli vissiin sama miten ne johdot liittää kun lamda ottaa vertailuhapen anturin rungon rei'istä?
            316i e46 -04.
            Ex. 525i e34 -91

            Comment

            • alspe
              Bimmer Enthusiast
              • Jul 2004
              • 3402
              • Tre

              #21
              Originally posted by marko.m View Post
              Mulla oli omassa e34 M50b25 -10/90 ennen raskas tyhjäkäynti ja se humpasi. Humpaaminen oli semmosta että kiekkamittarista sitä ei huomannut mutta huomasi että kone keinui ja "prampatti". Lamda oli sökö. Meni silti pakokaasutesteistä hyvin läpi.

              Vaihdoin lamdan ja tyhjäkäynti parani normaaliksi. Uuden lamdan myötä vain kiihtymisestä tuli aaltomainen. Tehoissa en huomannut eroa vanhalla ja uudella lamdalla. Uudella lamdalla en ole ehtinyt katsastaa joten en tiedä onko päästöt vielä kunnossa. Ihmetyttää vain tuo aaltomainen kiihtyvyys että mistä se johtuu. Vanhalla lamdalla ei ollut tätä ongelmaa. Uusi lamda on NTK:n yleislamda. Onko muilla ollut samoja oireita M50 ja NTK:n kanssa?
              Mulla on kanssa välillä hörpsöttävää käyntiä. Lisäksi tehottomuus, aaltomainen kiihtyvyys. Pitänee varmaan se lambda laittaa uusiksi vaikka päästöt ok. Katti se päästöihin vissiin eniten vaikuttaa.
              G30 520d xDrive
              EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91

              Comment

              • marko84
                Bimmer Enthusiast
                • Oct 2008
                • 1489
                • Pori

                #22
                onko täällä tietoa et millane jännite lambdalle kuuluis tulla? itel tyhjäkäynti epätasasta ja lambda ei testerissä näytä mitään arvoja, lambdalle tulee vaa 0,4 volttia... eli mitä kuuluis tulla? missäköhän vika?
                E34 535 twincharged 709hv & 851Nm

                Comment

                • Janssoni
                  Bimmer Fanatic
                  • Jan 2007
                  • 371
                  • Helsinki

                  #23
                  Zirkonia lambda antaa jännitettä moottorinohjaukselle, ei toisinpäin. Se 0,4v on todennäköisesti vain joku testausjännite sen lambdan olemassaololle, ei niinkään sen toimintaan vaikuttava..

                  Onkos lambdan signaalia mitattu lämpimällä lambdalla?
                  Last edited by Janssoni; 07-01-2009, 15:30.
                  .



                  sigpic

                  Comment

                  • marko84
                    Bimmer Enthusiast
                    • Oct 2008
                    • 1489
                    • Pori

                    #24
                    Miten ihmeessä se antaa jännitettä moottorinohjaukselle jos siihen ei edes mene jännitettä ku toi 0,4 volttia? tai et mistä se sit sen jännitteen ottaa jonka antaa moottorin ohjaukselle? eikö toi nyt noin kuulu kytkeä ku alla on?


                    auton pistoke: Lambda:

                    sini/vihree =lämmmitys+ valkoinen
                    ruskea=lämmitys- valkoinen
                    musta=singnaali+5v (mulla vaa 0,4v) musta
                    keltane=singaali maa harmaa

                    Zirconia 4-johtoinen:
                    Harmaa: Maa
                    Musta: Signaali
                    Valkoinen x2: Lämmitysvastus, ei merkitystä, kuinka päin kytkee.
                    E34 535 twincharged 709hv & 851Nm

                    Comment

                    • marko84
                      Bimmer Enthusiast
                      • Oct 2008
                      • 1489
                      • Pori

                      #25
                      miten lambdan singnaali mitataan lämpimällä koneella? mistä johdoista?
                      E34 535 twincharged 709hv & 851Nm

                      Comment

                      • Janssoni
                        Bimmer Fanatic
                        • Jan 2007
                        • 371
                        • Helsinki

                        #26
                        Skoopilla noista signaalijohdoista.. harmaa/ musta

                        Edit, siis onkos toi 0,4v mitattu johdoista ilman että lambda on kiinni vai antaako lambda sen 0,4v?
                        Last edited by Janssoni; 07-01-2009, 17:15.
                        .



                        sigpic

                        Comment

                        • marko84
                          Bimmer Enthusiast
                          • Oct 2008
                          • 1489
                          • Pori

                          #27
                          mitattu suoraan koneen pistokkeesta ku lambda irti. mut jos lambda antaa ulos 0,4-0,9 volttia ohjausjännitettä ni miten se on mahdollista ku lambdalle ei sisäänkään mene ku se 0,4 ni mite ulos vois tulla enemmän:think?
                          Last edited by marko84; 07-01-2009, 19:08.
                          E34 535 twincharged 709hv & 851Nm

                          Comment

                          • Tupelex
                            Bimmer Rookie
                            • Oct 2008
                            • 153
                            • --

                            #28
                            Originally posted by marko84 View Post
                            mitattu suoraan koneen pistokkeesta ku lambda irti. mut jos lambda antaa ulos 0,4-0,9 volttia ohjausjännitettä ni miten se on mahdollista ku lambdalle ei sisäänkään mene ku se 0,4 ni mite ulos vois tulla enemmän:think?
                            Jos en pahasti väärässä ole niin eikö noin ole jos boxi on vikatilassa koska lambdan pistoke on irti!
                            F11 523i
                            Ex: e61 530da , e21 320, e28 520, e34 525ix, e46 320d

                            Comment

                            • Masinol
                              Bimmer Fanatic
                              • Feb 2003
                              • 988
                              • "Turku"

                              #29
                              Originally posted by marko84 View Post
                              mitattu suoraan koneen pistokkeesta ku lambda irti. mut jos lambda antaa ulos 0,4-0,9 volttia ohjausjännitettä ni miten se on mahdollista ku lambdalle ei sisäänkään mene ku se 0,4 ni mite ulos vois tulla enemmän:think?

                              Zirkoni lambdaan EI syötetä jännitettä vaan se kehittää itse tuon jännitteen.
                              Saab 99 -75 - Mazda 323 -88 - BMW 728 -78 E23 - BMW 316 -88 E30 - Opel Kadett D -87 - BMW 325i -88 E30 - BMW 325i -91 E36 - BMW 540iA -93 E34 - BMW 328i -95 E36 touring - BMW 528iA -96 E39 touring - BMW 735iA -97 E38 - Volvo S60 -01 - BMW 330dA -05 touring

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎