alatukivarren iroitukseen neuvoja

[bimeri]

elikkä antakaa neuvoja miten alatuki varsi irtoaiskun paukuttelut ja lämmöt ei auta?? onko jotain lukitusmekanismejä???

[peltone]

Mikähän auto mahtaa olla kyseessä?

Jos vanha saa hajota niin se alatukivarsihaarukka toimii kun niitä haarukan päitä vähän lyhentää. Ainakin e39:iin piti lyhentää motonetin mallia.
Toinen kikka on kiertää vanha mutteri sen alatukivarren pultin päähän ja paukuttaa siihen.

Noilla kikoilla itsellä vasta 1kk sitten irroitettu alatukivarret.

[zener]

Ulosvetäjällä paukahtelee nätisti irti. Ainaki moneen E34:een mitä oon vaihtanu.

[bimeri]

nii ja autohan oli 318 e46

[Leka]

Niin, missähän autossa ne pallonivelet on tiukassa?

[Rocla]

Paukutat väärään kohtaa, lyö siihen "silmukan kylkee", lyö tervästi älä naputtele.

Idea on lyödä niin lujaa, että se olkatuessa oleva kartion muotoinen reikä elää sen verran, että pallonivelen tappi putoaa pois.

Itse nivelen pieksäminen tuhoaa nivelen ennen irtoamista ja tukivarren alapäin lyöminen on toivottoman voimatonta.

Jos ei pääse lyömään kuvaamaani kohtaan, niin käytä leka kuvaamaa työkalua.

[pallonivel]

Kunnon työkalua ja muutama tiukka lyönti, kunnon lyönti, ei mitään naputtelua.

Meinas olla tiukassa kun vasta vaihdoin, irti lähti nopsaan kun haarukka hyvin paikalleen ja iski

[samtheman1]

Voivat joskus olla tiukassakin...

Lämmittämistä, iskua, ja voimaa kannattaa käyttää yhdistelmänä. Kerran yhdessä autossa oli niin tiukassa, että teroitettiin kaverin kanssa rautakangen ohuempi pää jotta mahtui väliin. Toholla lämmitettiin liitosta ja kaveri (80kg) hyppi rautakangen päässä ja minä hakkasin moskalla samaan aikaan ennenkuin irtosi...


-Kun äly loppuu, otetaan voima avuksi-

[pheno]

Niin ei yhdellä lekalla välttämättä vielä mitään irroteta, vaan toinen leka tai jotain painavaa umpirautaa kiinni vastakkaiselle puolelle ja sitten napautat.