(2003 320d aut) termostaattiko rikki?

[tjkano]

Nyt kovalla (-17) pakkasella parisataa kilsaa ajeltuani huomasin että mootorilämpötila oli laskenut normaalista ja jäi siihen 1/4 paikkeille. Ajattelin että johtui vain pakkasesta.

Nyt lämpö (ulkona n.0 astetta) nousee mielestäni hitaammin ja jää karvan verran puolenvälin alapuolelle.

Onko syytä käyttää huollossa ja vaihtaa termostaatti tai menikö moottorista nyt joku muu rikki?
:think

[Rahu]

EGR termostaatti vaihtoon.

[KuuKi]

EGR termostaatti vaihtoon.

Komppaan tota..

[Petri]

Komppaan tota..

Samoin, omassa auttoi kyseisen palikan vaihto, termari ja o-rengas 37,50€ marmoritiskiltä. Halvempi ja helpompi kokeilla vaihtaa kuin perustermari.

[tjkano]

EGR termostaatti maksaa metro-autossa 185 eur joka on mielestäni aika paljon

[viktor]

................

[Clavurion]

Kurkkaapa tuosta kaksi alinta kaaviota. KLIK EGR-termari (osa nro 8) on näemmä eri osanumerolla riippuen EGR-jäähdyttimen mallista. Toinen on kiinteällä putkella ja toisessa on haitari pakosarjasta.

[KuuKi]

EGR termostaatti maksaa metro-autossa 185 eur joka on mielestäni aika paljon

Oliko sen vajaa 40e, mitä maksoi egr-termari + o-rengas laakkosella, kun semmonen pari viikkoo sit hommattiin..

[Petri]

Samoin, omassa auttoi kyseisen palikan vaihto, termari ja o-rengas 37,50€ marmoritiskiltä. Halvempi ja helpompi kokeilla vaihtaa kuin perustermari.

Oliko sen vajaa 40e, mitä maksoi egr-termari + o-rengas laakkosella, kun semmonen pari viikkoo sit hommattiin..

Aika lähellä, eli pistetään vielä kerran...

[tjkano]

Hyvä!

Kiitos tiedosta, pitää pyytää tarkennusta.

[pekkis234]

Mites E46 330dat? Onkos siinäkin tuollainen EGR termostaatti vai miten vastaava vika siitä saadaan kuntoon?
Jos jaksatte viel RealOEM:sta vaihdettavan osan osoittaa niin kiitän ja kumarran.

[Petri]

Mites E46 330dat? Onkos siinäkin tuollainen EGR termostaatti vai miten vastaava vika siitä saadaan kuntoon?
Jos jaksatte viel RealOEM:sta vaihdettavan osan osoittaa niin kiitän ja kumarran.

No otinpa toiseen threadiin kirjoittamastani postista, eli täältä löytyy ainakin omaan autooni sopivan egr-termarin varaosanro:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1450376&postcount=11

[tjkano]

Kävin Espoon Laakkoselta hakemassa. Maksoin 38.50e ja vaihdoin itse.

Ei se vaihto ihan triviaali ollut mutta sain tehtyä. Alipaineputken kanssa jouduin harmittavasti painimaan pakkasessa. Varmaan siinäkin olis joku helpompi keino ollut.

[stokenator]

Kirjoitetaampa tänne omat kokemukset EGR-termostaatista.
Eli oireena oli koneen hidas lämpeäminen ja ajossa tapahtuva lämpötilan heittely. Marmoritiskiltä uusi termostaatti + O-rengas hintaan 38€ ja omakätinen vaihto. Vaihto oli helppo, suojamuovit irti, egr:n 2 pulttia irti sekä yksi sokka termariin tulevasta letkusta. Ja vaihto-operaatiossa valui jäähdytinnestettä pihalle ~ desi.

Nyt lämmöt nousee normaaliin 88-90*C alle 10km matkalla noin 10 asteen pakkasessa eikä heittelyä enää ole. Autona 320d -99.

[Epro]

lämpöjen taso ajossa?

Kun nyt olen uusi näiden diisel autojen seurassa niin esittäisin tyhmän kyssärin. Millä tasolla lämpöjen pitäs olla ajossa? Mulla E39 DaT näyttää lämmöt nousevan mittarin mukaan siihen ekan viivan tuntumaan(eli siis sinisestä alueesta vain vähä yli) kun pakkasta -4-10 astetta.
Ajot kaupungissa ja maantiellä rajoitusten mukaan.

Onko EGR-termarissa vikaa vai onko lämmöt oikeesti noin alhaalla??kaupungissa jos vähä enemmän polkee niin nousee vähän tuon eka viivan yli.