316i vm. 90 ja muutama kysymys

[Joonas_a]

Olen tuore bemarin omistaja ja olisi muutama kysymys autosta:
-Onko ok että lisäsin vaihteistoon Neste 80W-90 API GL-4 vaihteistoöljyä? Manuska hyväksyi 80W sitkeyden ja GL-4 luokituksen, mutta korjausopas suositteli mobillube 80W-A öljyä, mutten ole koskaan kuullutkaaan tuosta A:sta? Vetopyörästöön menevä öljy täytyy varmaan valita öljy tosi tarkasti? avasin tarkistuspultin ja öljyä alkoi valua, joten siellä on öljyä, joskin ei enää kovin puhdasta, joten sen voisi vaihtaa.

-Mikä voisi olla vikana kun vedenlämpömittari nousee ajossa vain hieman sinisen yläpuolelle. Mutta jos on juuri ajanut, sammuttaa ja laittaa virrat takaisin, nousee mittari miltei puoleenväliin, mutta heti käynnistettäessä painuu takaisin sinisen päälle. Sisälle kyllä tulee ihan lämmintä jos vääntää punaselle. Eli onko vika mittarissa/anturissa vai termarissa? Eikös tuossa koneessa pyöri flekti ihan mekaanisesti kokoajan koneen käydessä?

-Mikä on tasauspyörästön kopassa takana oleva diagnostiikkapistokkeen näköinen liitin? Jokin anturi?

-Moottorista kantautuu noin 60km/h jälkeen suurilla vaihteilla eräänlaista hyrinää/tärinää, joka kuuluu äänenä ja pienenä tärinänä jaloissa, onko koneen ominasuus vai kieliikö jostain kardaanin laakeriongelmasta, tms? Myös pienillä vaihteilla vaihteisto kuullostaa hieman samalta kuin pakki, eli jurisee, onko tämäkin normaalia?

-Kummatkaan pakkivalot ei pala. Pitäisi yleismittarilla kokeilla lampunkopan johtimet, mutta jos ne ovat kunnossa, en keksi mistä vikaa pitäisi lähteä hakemaan. Missä sijaitsee pakkianturi joka lähettää tiedon valoille? Jos se olisi sökönä..

Tässähän oli tällä erää jo hieman kysymyksiä

[bemari320mies]

Mulla on 320:sessä sama ongelma lämpömittarin kanssa. Viisari myös väpättää ajossa. Joskus neula ei nouse ollenkaan mutta korjaantuu kun napauttaa mittaristoa.

[Tomi T]

Re: 316i vm. 90 ja muutama kysymys

Vetopyörästöön menevä öljy täytyy varmaan valita öljy tosi tarkasti? avasin tarkistuspultin ja öljyä alkoi valua, joten siellä on öljyä, joskin ei enää kovin puhdasta, joten sen voisi vaihtaa.

Castrol SAF-XJ. Sopii lukolliseen ja lukottomaan perään.

[MikkoJII]

Mulla kuului autoon ihan korviin käyvä humina, kun oli vasemman eturattaan laakeri entinen. Käy läpi rahiseeko laakerit. Mulla on tällä hetkellä oikeanki etupyörän laakeri menossa, ihan normaali reaktio kun vaihtaa uuden niin menee vähän ajan sisään se toinenki laakeri. Ääntä ei vielä kuulu :wink:

Mulla temppuilee kans noi pakkivalot joskus, pieni isku tällä rakkaalla nyrkkikyllikillä takavaloon niin alkaa pelaan Oon myös välillä liikutellu niitä lamppuja siinä mihin ne lamput laitetaan kiinni, meinaa hiukan hapettua.

Mittaristoa et tunnetusti saa ikinä tässä mallissa kuntoon :wink: Mittaristo sisältää liikaa kylmiä juotoksia, siksi mittari ei pelaa. Mittariston akut vaihtoon kans. Voi ehkä alkaa toimimaan. :juo

Tämmöstä faktaa tästä autosta :juo

[Janne]

Laatikkoon Mobil ATF niin toimii myös kovemmilla pakkasilla.
Perään Mobil VS600.

[Joonas_a]

Eli mitä todennäköisimmin lämmöt on ok, mutta mittari vaan vaeltaa miten sattuu? Pyöriikö tuossa siis flekti aina kun kone on käynnissä? Eli ihan mekaanisesti hihnalla. Huomasin myös tyhjäkäynnin vaeltavan hieman. Mistä voisi olla merkkinä?

[MikkoJII]

Eli mitä todennäköisimmin lämmöt on ok, mutta mittari vaan vaeltaa miten sattuu? Pyöriikö tuossa siis flekti aina kun kone on käynnissä? Eli ihan mekaanisesti hihnalla. Huomasin myös tyhjäkäynnin vaeltavan hieman. Mistä voisi olla merkkinä?

Flekti pyörii koko ajan.

Tyhjäkäyntii vaeltaa kylmänä vai kuumana vai koko ajan :?:

[Joonas_a]

Vaeltaa sekä kuumana että kylmänä. Rundimittarin asennettuani varmistuin siitä, sitä ennen olin huomannut sen vain pienenä "vavahteluna".
Voiko tuohon vaihdelaatikkoon siis laittaa ATF:ää ihan hyvillä mielin? Oon käsittänyt vaan että sekä laatikko- että peräöljyjen kanssa saa olla tarkkana että panee oikeanalaista. Nyt tuntuu aamulla 10 asteessa ihan lähtiessä laatikko vähän jähmeeltä, varsinkin ykköseltä kakkoselle. Lämmettyään notkistuu. Mietin vaan että voi menän talvella aika jumiin noilla öljyillä..

[AjE]

Oliskohan siellä perässä nopeusmittarin anturi?

[Anselmo H]

Re: 316i vm. 90 ja muutama kysymys

-Moottorista kantautuu noin 60km/h jälkeen suurilla vaihteilla eräänlaista hyrinää/tärinää, joka kuuluu äänenä ja pienenä tärinänä jaloissa, onko koneen ominasuus vai kieliikö jostain kardaanin laakeriongelmasta, tms? Myös pienillä vaihteilla vaihteisto kuullostaa hieman samalta kuin pakki, eli jurisee, onko tämäkin normaalia?

"Hyrinää" voi tietysti olla monenlaista mutta itsellä samanoloinen juttu E30:ssä johtui kardaanista: nivelet oli väljät ja kannatinlaakeri sökö. Kannattaa korjata, sillä väljät nivelet vaikuttaa perän kestoon pitemmän päälle.

[MikkoJII]

Se on nopeusmittarin anturi siellä persiissä

[Joonas_a]

Jees. Kiitoksia asiallisista vastauksista! Hurina tuntuu paikantuvan kuskin puolen pyöränlaakeriin, sillä vasemmalle käännettäessä ääni lisääntyy huomattavasti kun taas oikealle käännettäessä vaimenee merkittävästi. Laakerin vaihto on vissiin onneks helppo ja suht nopee homma.

[DiisseliKiisseli]

Alilämpöön suosittelen termostaatin vaihtoa... Lämmöt nousee paikaltaan sen takia kun kylmä anturi lämpenee muualta koneesta hohkaavan lämmön takia. Kun pistät käyntiin, neste lähtee kiertoon, anturi viilenee, lämmöt mittarissa takaisin kylmälle. Joten selkeesti sulla mittari toimii, mutta termari ei.

Termostaatin vaihto kannattaa hoitaa melkein ensimmäiseksi, kylmällä koneella ajo ei oo koskaan hyväksi. Mulla makso uusi termostaatti motonetissa 11 euroa, joten ei ole edes kallis. Vaihtokin on suht. helppo.

[Joonas_a]

Nyt se lämpömittari on alkanut viettää aikaa ajossakin lähempänä keskiviivaa, vaikka alle se on silti. tuntuu näyttelevän vähän mitä sattuu. Mutta voishan sen termarin varmuudeksi vaihtaa..
Voiko muuten pakkivalojen toimimattomuus johtaa hylsyyn katsastuksessa? Ihan ekana vois tietty tarkistaa sulakkeen..

[dunkelblau]

Nyt se lämpömittari on alkanut viettää aikaa ajossakin lähempänä keskiviivaa, vaikka alle se on silti. tuntuu näyttelevän vähän mitä sattuu. Mutta voishan sen termarin varmuudeksi vaihtaa..
Voiko muuten pakkivalojen toimimattomuus johtaa hylsyyn katsastuksessa? Ihan ekana vois tietty tarkistaa sulakkeen..

Laakkosella ainakin 'fiksasivat' mun e30:iin lämpömittarin kuntoon, eli siellä kyllä pitäs tietää miten eräs yleisimmistä tyyppivioista tuossa korissa korjataan. Kait ne pakitki ois hyvä palaa, ehkä voit joskus jopa tarvita niitä?