316i vm. 90 ja muutama kysymys

[Joonas_a]

Nyt se lämpömittari on alkanut viettää aikaa ajossakin lähempänä keskiviivaa, vaikka alle se on silti. tuntuu näyttelevän vähän mitä sattuu. Mutta voishan sen termarin varmuudeksi vaihtaa..
Voiko muuten pakkivalojen toimimattomuus johtaa hylsyyn katsastuksessa? Ihan ekana vois tietty tarkistaa sulakkeen..

Laakkosella ainakin 'fiksasivat' mun e30:iin lämpömittarin kuntoon, eli siellä kyllä pitäs tietää miten eräs yleisimmistä tyyppivioista tuossa korissa korjataan. Kait ne pakitki ois hyvä palaa, ehkä voit joskus jopa tarvita niitä?

Oliko jonkun isomman rempan yhteydessä? Meinaan ei varmaan ihan halpaa hupia tuo laakkosella käyttäminen, varsinkaan pikkuvikoihin.. On muuten tuo pyörän laakeri aivan tolkuttoman hintainen kapistus! Motonetissä 64€ ja SKF 99€! Mitä mahtaa maksaa bemarilla?

[MikkoJII]

Mulla makso laakeri 74 euroa. Mun piti hakee eräältä autokorjaamolta lainaan 36mm ohut reunanen hylsy, että saatiin se mutteri auki. Ei löytyny kaupasta ollenkaan sellasta :juo

[Joonas_a]

Missäs tuo termostaattikotelo muuten sijaitsee? Korjausoppaassa luki että koneen oikealla puolella ja siihen menee kolme vesiletkua. En noilla tuntomerkeillä vielä sitä paikantanut..
Mikä olisi helpoin tapa nollata keltainen huoltovalo ja oil service-valo. Korjausoppaassa lukee että pitäis olla porattu diagnostiikkapistoke ja sitten yhdistää navat 1&7. Kokeilin yhdistää navat irrottamalla pistokkeen kannen, mutta mitään ei tapahtunut (vaikka virrat oli päällä), eli pitääkö tuon kannen olla siinä päällä kun siinähän on muutama pistoke.
Nyt on kuskin puolen pyörännapa/laakeri vaihdettu, mutta jurina säilyi, se vahvistuu huomattavasti vasemmalle käännettäessä. Eli voiko syynä olla yhtä kulunut toisen puolen laakeri? Eipä kai tuolla ohjauksessa enää muita mahdollisia olekaan. Toivottavasti ei siitä koidu haittaa kun vanha laakeri oli jo hieman kuluttanut akselia..
Niin ja voiko joku vahvistaa että tuota ATF:ää uskaltaa laittaa ihan tuohon e30:n manuaalilootaankin?

[Kurre]

itse laitoin omaan autooni (316i E36 -96) ATF-öljyt laatikkoon.. ja ihan hyvin tuntu toimivan koko viime talven.

Laakeri, pusla jne osissa omasta mielestäni ei kannata aina ostaa halvinta ettei tarvi sitten olla jonkin ajan päästä taas vaihtamassa ko. osaa.
esim. SKF, TRW ennemmin kuin jotain ns. halvempia italialaisia.

[Joonas_a]

Olin yllättynyt että motonetin se 64€ tarvikenapa oli VAG ja bemussa kiinni ollut vanha laakeri oli myös VAG-tuote. Että eipä kai siellä kaikki ihan tuubaa ole..