Bilteman merkkivalon nollaustyökalu

[Olio]

Jeps, eli sorruin tos joku aika sit ostaa tollasen härvelin kun pitäs kuittaa bägivalo e36 M3.sta.. no eihän toi paska kuitannu yhtään mitään,
ei bägivaloa eikä huoltovaloja Eli onkohan täs ny vika laitteessa vai käyttäjässä? Kellään kokemusta laitteesta?

Tässä lainaus biltsin sivuilta:

Auton huoltotarpeesta kertovan ja turvatyynyn merkkivalon sekä tarkistusmerkkivalojen nollaustyökalu. Yhdistetään auton tavalliseen diagnoosiliitäntään.
Malli: IOR-402 (V 3.0). Liitännän tyyppi: 20 nastaa ja OBD-II. BMW- ja MINI-merkkisille autoille.

[Erh4be]

Tää kiinnostaisi kyllä itseäkin, hinta kun ei ole paha 36,90€.

Ei tuohon hintaan voi paljoa odottaa, mutta kyllä tuonkin nyt pitäisi asiansa ajaa kun kerta tuollaista myydään. Luultavasti jollain on kokemusta...

[repsa]

no tota, jos siellä on vikaa vikaa vikaa vikaa niin eiköhän se vikadiagnostiikka sen pamauta takaisin päälle vaikka sen nollaakin.

korjaa ongelma ja kokeile sitten nollausta uudelleen.

[Olio]

no tota, jos siellä on vikaa vikaa vikaa vikaa niin eiköhän se vikadiagnostiikka sen pamauta takaisin päälle vaikka sen nollaakin.

korjaa ongelma ja kokeile sitten nollausta uudelleen.

Niinhän se varmaan tekeekin jos on vikaa, mutta ei pitäis olla kun meni rattia vaihtaessa yks johto poikki siitä "slipringistä" mutta johto on korjattu!

Ja eikös kuiteski luulis että huoltovalot sais nollattua vaikka oliskin vikaa bägipuolella?

Siinä vehkeessä oli niin saakelin huonot ohjeet, ja yhteensä 9kpl namiskuukkeleita

[Erh4be]

Eikö kellään tosiaan ole tästä kokemusta, aattelin itse huomenna hakea tällaisen niin saas nähä miten äijän käy

[TJJ]

Tuolla on sen ohjeet (suomenkieliset 3. sivulla).

http://www.biltema.se/Archive/Documents/Technical_docs/all/15/15-1387.pdf

Pitäisi löytää englanninkieliset ohjeet, ohje on mennyt käännöksessä "hiukan" sekavaksi. Tuon taulukon otsikot on muilla ohjeen kielillä järkevät. Kun airbag halutaan nollata (20-pin liittimestä), kaikki kytkimet pitää olla off-asennossa ja sitten vaan painetaan tuon laitteen nappia. Autossa pitää olla virrat päällä, 2.asennossa.

[Olio]

Tuolla on sen ohjeet (suomenkieliset 3. sivulla).

http://www.biltema.se/Archive/Documents/Technical_docs/all/15/15-1387.pdf

Pitäisi löytää englanninkieliset ohjeet, ohje on mennyt käännöksessä "hiukan" sekavaksi. Tuon taulukon otsikot on muilla ohjeen kielillä järkevät. Kun airbag halutaan nollata (20-pin liittimestä), kaikki kytkimet pitää olla off-asennossa ja sitten vaan painetaan tuon laitteen nappia. Autossa pitää olla virrat päällä, 2.asennossa.

Kävin just testaa noilla ohjeilla, ei se vaa pelitä... pitänee kokeilla orkkis ratilla josko toimis.

[Matula]

Eikö kellään tosiaan ole tästä kokemusta, aattelin itse huomenna hakea tällaisen niin saas nähä miten äijän käy

No ilmeisesti kokemusta on ainakin tämän topicin, johon juuri kirjoitit, aloittajalla.
Hyvältä ostokselta vaikuttaa.

[Erh4be]

No ilmeisesti kokemusta on ainakin tämän topicin, johon juuri kirjoitit, aloittajalla.
Hyvältä ostokselta vaikuttaa.

Joo, lähinnä tarkoitin kokemuksia sellaisilta henkilöiltä jotka laitetta osaavat käyttää. Ei mitenkään vittuiluna topicin aloittajalle

Ja jos laite ei kerta toimi niinkuin luvataan niin sen voi varmaan palauttaa...Nooh huomenna ollaan viisaampia

[Olio]

Ei mitenkään vittuiluna topicin aloittajalle

Ai ei vai

[Karva]

Tarkoittaakohan "X" tuon ohjeen taulukossa, että kyseinen toiminto ei ole mahdollinen?

[TJJ]

Tarkoittaakohan "X" tuon ohjeen taulukossa, että kyseinen toiminto ei ole mahdollinen?

Tuskin, kyllä se tarkoittaa ettei mikään kytkin ole päällä. Muutenhan tuolla ei voisi tehdä Minissä muuta kuin nollata airbagin valon.

Mutta 20-pinnisessä liittimessä tuo huoltovalojen nollaus on melkoinen viritelmä kun pitää noita kytkimiä kääntää off-asentoon 6 sek. jälkeen. Samanhan voi tehdä langanpätkällä, kustannukset 0 euroa...

[jartsa02]

Tuskin, kyllä se tarkoittaa ettei mikään kytkin ole päällä. Muutenhan tuolla ei voisi tehdä Minissä muuta kuin nollata airbagin valon.

Mutta 20-pinnisessä liittimessä tuo huoltovalojen nollaus on melkoinen viritelmä kun pitää noita kytkimiä kääntää off-asentoon 6 sek. jälkeen. Samanhan voi tehdä langanpätkällä, kustannukset 0 euroa...

Kyllä tuo X nyt mun mielestä tarkoittaa, että se ei onnistu, koska noissa uudemmissa OBD2-plugi vehkeissä (BMW ja Mini) ei onnistu muutenkaan huoltovalojen nollaus sieltä plugista langan-pätkällä vaan se tehdään jostain sieltä mittarin valikosta.

E39:n tapauksessa tuo vehje on kyllä suht kallis rautalangan korvaaja .

[Olio]

Kävin just testaa noilla ohjeilla, ei se vaa pelitä... pitänee kokeilla orkkis ratilla josko toimis.

Kävin just kokeilemassa orkkis ratilla joka on varmasti ehjä, sama lopputulos, ei se valo vaan nollaannu vaikka mitenpäin kääntelee nappuloita
Enkä kyllä usko että on käyttäjässä vika, on tota muutkin ihmetelly... luovutan.

[Olio]

Onkos kellään kokemusta tästä Tocarin myymästä laitteesta, onnistuuko E36 M3 bägin valon sammutus, kun näköjään mikään ei oo itsestään selvää

http://www.tocar.fi/huoltov%C3%83%C2%A4lin-nollaus-ty%C3%83%C2%B6kalu-sis-airbagvalon-sammutus-p-450.html