Hylsy katsastuksesta!

[Jookuj]

Hc-arvo 1140 tyhjäkäynnillä. Muuten kaikki arvot sallituissa rajoissa. tulpat vaihdoin, ei muutosta. Kuluttaa bensaa aika paljon, tulppien reijissä oljyä, haisee välillä ilotulitukselle.. tyhjäkäynti hytkyttää hieman koko autoa. Normaalia?:think Hemiltä sainki jo aika hyvät vinkit missä saattais olla vika.. pajalla käytin niin sanoivat että 1 pytty pelistä pois.. itelle ei tuo moottorin anatomia ei vielä ole niin tuttu kun vuoden vaihteessa ensimmäisen bemarin laittanu enkä vielä oo sen sielunelämään kerenny kunnolla tutustuun. joku räjäytyskuvaki olis kiva. eli siis m50b20 vanoksella. Jos jollakulla jotain vinkkejä tulee mieleen ongelman ratkaisemiseksi niin kyllä ilomielin otan vastaan. Kiitos.

[Jürgen_]

Ölpät pois tulpankoloista ja sitten puristuspaineiden mittaus, jos OK niin uusi venakopan tiiviste ja ne muttereiden aluskumit kanssa. Selvitys miksei 1.syl. tule kipunaa, ehkä sökö puola...kyllä se siitä lutviutuu
Tossa kuvia -> http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...browse/engine/

[Harri G]

Räjäytyskuvia: www.bmwfans.info tai www.realoem.com

Vastaus ongelmaasi löytyy todennäköisesti tuolta: http://www.btcf.fi/forum/showthread....4%E4st%F6t+m50

Vois olla vaikka että taaanssi lambaadaa, ja vaihda bemariisi lambaadaa.

PS: paranna otsikkosi, ja kokeile aina ensin hakua. Yleiseen tiedonjanoosi vastauksia: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=104991

[petrolhead]

Ölpät pois tulpankoloista ja sitten puristuspaineiden mittaus, jos OK niin uusi venakopan tiiviste ja ne muttereiden aluskumit kanssa. Selvitys miksei 1.syl. tule kipunaa, ehkä sökö puola...kyllä se siitä lutviutuu
Tossa kuvia -> http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...browse/engine/

Puolan saa tuomittua niin että kattoo missä pytyssä sytkähäikkä->siirtää siltä pytyltä puolan toiseen. Jos syttykatkos siirtyi myös , puola uusiksi. Ei tarvi summassa uusia , eikä kuutta kerralla varsinkaan.

Mutta ekana ne rasvat pois tulpanrei'istä , tulpista ja puolista. Eiköhän sillä selviä. Plus venakopantiiviste uusiksi, eihän se muualta sinne vuoda.

[Jürgen_]

Puolan saa tuomittua niin että kattoo missä pytyssä sytkähäikkä->siirtää siltä pytyltä puolan toiseen. Jos syttykatkos siirtyi myös , puola uusiksi. Ei tarvi summassa uusia , eikä kuutta kerralla varsinkaan.

Mutta ekana ne rasvat pois tulpanrei'istä , tulpista ja puolista. Eiköhän sillä selviä. Plus venakopantiiviste uusiksi, eihän se muualta sinne vuoda.

Se että 1 sylinteri on pimeenä voi johtua vaikka rikkoontuneesta venttiilistä, siksi se puristuspaineiden mittaus ettei tee turhia hommia...

[Hemi]

Tässä nyt taidettiin ihan yleisesti "ammattihuollossa" pääteltiin yhden pytyn olevan pimeä jos Hc:t on yli tuhannen?
Kuitenkaan mm.massamittarin jälkeisen imuputken/putkien vuotoja ei ollut poissuljettu, josta kuitenkin löytyy se todennäköisin vika korkeille Hc arvoillle.
Lambda-anturia ei ole edes tarjottu vaihdettavaksi....ennen koneremonttia?

[Jookuj]

Eipä ole ei.. se HC arvo ei kuulemma oo noin korkee vaikka lambda ois sökönä..